Ön Frenler Devredışı Aktifleştirmeye Uğraşıyorum
- Konbuyu başlatan Baki TÜRKOĞLU
- Başlangıç tarihi
Ben anlatmıştım sana şeffaf hortumlar hava alma tekniği
Bu frenin hava alması niye mazot otomatiği gibi değilse öyle olsa çok basit olurdu..
Benim borular komple boş öne giden..
Bu şekilde bir kabın içine yağ koyup hortumu tıpalara geçirip direkt pompalayacam değilmi başka birşey bir işlem yok katalog biraz karmaşık anlatmış..
Baki sen normal araçlarda hava alma tekniğini biliyonmu nasıl yaptın anlatirmisin
Evet hortumu memelere tak KontAgi aç pompala hortum şeffaf olacak şeffaf borudan hava gelmeyene kadar pompala sonra memeyi sık hortumu çıkart hortum memeye bol olmayacak dibinden hava almasın
Daha yapmadım şu an
bilgi topluyorum bu biraz değişik sistemi..Norma araçlarda basitti bizim eski arabanın fren merkezinin oringleri çürümüştü fren tutmuyordu merkezi değiştirdim en uzak borudan başlayıp havalarını almıştım o kolay olmuştu arabada tek merkez var..
Bunda 3 tane merkez var..2 sini biliyordum koltuğun altındakini Umut abi yazmıştı..
Bu katalogdaki gösterdiği gibi hortumun diğer ucunuda yağ dolu kaba koyacam değil mi.? Yoksa olmaz..
3. Fren sisteminin boşaltılması ÖN SÜRÜŞ DİNGESİ Z 6441, Z 7441, Z 8441 Bu sistem kanamadan önce Römorku boşaltmak için her zaman gerekli Kontrol vanasını 1 noktasına göre kontrol edin. Basınçlı havalı fren sisteminin havasının alınması Römorklar için ve bu bile yapılmalıdır Hava römork frenlerinin Kurulmuş. Sistemi çalışma hava basıncında havalandırın 730 ± 20 kPa. Sistemi aşağıdaki şekilde havalandırın: - Fren hidroliği dengeleme deposundaki fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Eksik hacim ekle Fren sıvısı fren hidroliği deposuna maksimum seviyeye kadar çıkarın. - Ön tahrik aksı frenlerinin havalandırma vidalarının plastik tapalarını çıkarın ( Vidalar redüktörlerin üst yüzeylerinde bulunur). - Havalandırma vidalarını hortumları (1) kaydırın ve diğer hortum uçlarını Şeffaf tank kısmen fren sıvısıyla doldurulmuştur. Hazneyi en az 300 yerleştirin Mm (2) havalandırma vidalarının üstünde. Havalandırma vidaları sürekli olarak Vida dişleri vasıtasıyla fren sisteminin havalandırılmasını önlemek için basınç. - Sol ve sağ fren aynı anda harekete geçirilir. - Havalandırma vidalarını maksimum 1/4 tur gevşetin. - Tam olarak kilitlenmiş fren pedallarını dayanağa kadar bastırın ve havalandırma vidalarını sıkın. - Fren pedallarını serbest bırakın ve hava kabarcığı çıkana kadar prosedürü tekrarlayın Hortumdan. - Havalandırma vidalarını öne kanamadan sonra 0,8 - 1,2 Nm (3) torkla sıkın Dingil fren sistemi.
Bu gösterdiğin kısmın google göre çevirisi [emoji4]
Bu gösterdiğin kısmın google göre çevirisi [emoji4]
Baki kutuyu yağ israf olmasın diye koymuşlar heralde
Google çeviri eksik mi çeviriyor nedir ortalığı karıştıran orası
hortumu geçir vidayı sık diyor vidayı sıkarsak sistemin havasını nasıl alacağız çelişkili konuşmuş google amca Hayırlı geceler yarın hallederiz baki
- Sol ve sağ fren aynı anda harekete geçirilir. - Havalandırma vidalarını maksimum 1/4 tur gevşetin. - Tam olarak kilitlenmiş fren pedallarını dayanağa kadar bastırın ve havalandırma vidalarını sıkın. - Fren pedallarını serbest bırakın ve hava kabarcığı çıkana kadar prosedürü tekrarlayın Hortumdan. - Havalandırma vidalarını öne kanamadan sonra 0,8 - 1,2 Nm (3) torkla sıkın Dingil fren sistemi.
Sana lazım olan bu kısım galiba
Sana lazım olan bu kısım galiba
Ne yaptın baki aldinmi havasini
Buralarda hiç zetor yokBuralarda da yok
ama bakacaz artık.
ama bakacaz artık.Yağmur yağdı her taraf çamur oldu daha almadım.
Yarın biraz iyi olursa bakacağım..
Bu ayda Sivas'a yağmur mu yağdı?
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
-
-
-
katı gübre dağıtma römorku helezon zincir farkı nedir
- Başlatan fatihdrkan
- Cevaplar: 0
-
Alaağaç Barajı Manisa’ya 34.8 Milyon Lira Ek Gelir Getirecek
- Başlatan TrakKulüp Gündem
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
Massey Ferguson 266g 2001 model soldan egzoz hidrolik kolları az iniyor
- Başlatan İlker Karahan
- Cevaplar: 2
-
