MF JD Kiyaslamasi güncellendi 6140m ve 6714s olarak

[jondereci]

Ve hangi aletle çalışırken?

5li 16” dönerli pullukla toprağın durumuna göre 6-7 km hızlarla 11-12,5 dekar arası saatte sürüm yapar. Bizim pullukla çalışma koşullarında 7 km nin üstünde stabil çalışamadım. 430 yatay rotovatörde 1000 devirde uydusuz, yani biraz üst üste binmelerin olduğu kullanımlarda 4-6 km hızlarda 14,5-21 dekar arası iş yapar. Motorun max yakabildiği yakıt saatte 31 litre, üstüne çıkamıyor aşırıda zorlansa fazlasını yakamıyor. Zorlanmadığı durumlarda saatlik yanan yakıt azalırken hızlı gittiği için de fazla iş çıkarıyor dolayısıyla yakıt 2 yönlü de düşmüş oluyor (155m-sadece mısır ve pancar yetiştiriciliği yapıyoruz)

 

[MuhammedEmin]

5li 16” dönerli pullukla toprağın durumuna göre 6-7 km hızlarla 11-12,5 dekar arası saatte sürüm yapar. Bizim pullukla çalışma koşullarında 7 km nin üstünde stabil çalışamadım. 430 yatay rotovatörde 1000 devirde uydusuz, yani biraz üst üste binmelerin olduğu kullanımlarda 4-6 km hızlarda 14,5-21 dekar arası iş yapar. Motorun max yakabildiği yakıt saatte 31 litre, üstüne çıkamıyor aşırıda zorlansa fazlasını yakamıyor. Zorlanmadığı durumlarda saatlik yanan yakıt azalırken hızlı gittiği için de fazla iş çıkarıyor dolayısıyla yakıt 2 yönlü de düşmüş oluyor (155m-sadece mısır ve pancar yetiştiriciliği yapıyoruz)

Bir tık fazla gibi geldi yakıt hocam sanki

 

[arapörenli]

Bir tık fazla gibi geldi yakıt hocam sanki

Muhammed sen yinede T6.175AC yada maxxum 145 cvx i değerlendir

 

[MuhammedEmin]

Muhammed sen yinede T6.175AC yada maxxum 145 cvx i değerlendir

Murat abi kademesiz sanzimani pek onermiyorlar ama

 

[jondereci]

Bir tık fazla gibi geldi yakıt hocam sanki

Bölgenizdeki jondere kullananlardan sorun hocam. Bizim yakıt bizim bölgede normal

 

[arapörenli]

Murat abi kademesiz sanzimani pek onermiyorlar ama

Güç kaybından dolayımı önermiyorlar.Ama onunda tadı bi başkadır.Kendin kullanacaksan bırak diğer şanzımandan yarım saat sonra bitirsin tarlayı. Rahatlığa bak sen.

 

[cemilAltan]

Bölgenizdeki jondere kullananlardan sorun hocam. Bizim yakıt bizim bölgede normal

Pullukta yaklaşık 2,5 lt gibi bir durum var ama 16 inç lik bir toprak işleme var,rotavator de ise 1.8 lik bir ortalama var...

 

[Mmurat(mecidiyeli)]

Güç kaybından dolayımı önermiyorlar.Ama onunda tadı bi başkadır.Kendin kullanacaksan bırak diğer şanzımandan yarım saat sonra bitirsin tarlayı. Rahatlığa bak sen.

5000 saatlerde çekiş kaybı şikayetleri başlıyor, toprak işçiliğinde çabuk ömrü dolan bir şanzuman tipi.
Cvt şanzıman balyacılık gibi yürür çalışır işlere daha uygun olur

 

[daywalker_59]

5000 saatlerde çekiş kaybı şikayetleri başlıyor, toprak işçiliğinde çabuk ömrü dolan bir şanzuman tipi.
Cvt şanzıman balyacılık gibi yürür çalışır işlere daha uygun olur

Şehir efsanesi

 

[768]

 

[768]

5 li 16 no alpler pulluk ile yakıt dönüme 2 litreden az.

 

[Mmurat(mecidiyeli)]

Şehir efsanesi

Mekanikten makineden az anlayan kişi sistemin bileşenlerine baktığında periyodik bakım ihtiyacı olduğunu anlayacaktır.
Yağ pompaları veya çelik kayışla aktarılan bir güçten bahsediyoruz
Bu pompaların debileri zamanla düşecek.
Hangi pompa olursa olsun, çalışmaya başladığı andan itibaren ömrünü doldurmaya başlar.bu isterse gres pompası olsun.

Traktörünün damper valfini saatlerce basılı tut bakalım, yüksek basınç altında hidrolik pompanın kaç saat ömrü varmış görürsün.

Çoğu yeni traktör vitesi debriyajsız 4 takviyeye bölüyor, bazıları 6ya bölüyor.
Potansiyel çalışma hızlarında, yük altında debriyajı ayırmadan, güç kesintisiz vites değiştirme imkanı sağlıyor.şimdiki otomatik şanzımanlar dururken ağır işçilik yapacak traktöre, periyodik bakım ihtiyacı olan cvt tercih etmek kişisel fantazi halini alıyor.

Traktör 1700 devirde tam yükte 7 km hızla rahat gidebiliyor, bir üst vitese atınca hız 8 kme'ye çıkıyor ama motor boğuluyor.şanzımanımız cvt olacak da bizi 7km hıza mahkum olmaktan kurtarıp 7,5 km hızla gitmemizi sağlayacak.ya bırakın boş işleri.

Ayrıca 7 km ile git, motorun dinç kalır.

 

[jettarım]

@MuhammedEmin bence bu beyfendi ilede iletişime geçebilirsiniz aklıma şimdi geldi bölgeniz aynı sanırsam

 

[MuhammedEmin]

Bölgenizdeki jondere kullananlardan sorun hocam. Bizim yakıt bizim bölgede normal

Dün vardı ilcede ama pek anlamiyordu bilgili degildi bende şoyle bir inceledim traktoru kabin olarak mf den dar geldi kalip olarak birazcik kisa 9cm yukseklikte hemen hemen ayni gibiydi

 

[MuhammedEmin]

Güç kaybından dolayımı önermiyorlar.Ama onunda tadı bi başkadır.Kendin kullanacaksan bırak diğer şanzımandan yarım saat sonra bitirsin tarlayı. Rahatlığa bak sen.

Evet abi kacinilmaz bir güç kaybı olacağından dolayi ve skntı cıkarmasi durumunda edecegi magduriyet

 

[MuhammedEmin]

Mekanikten makineden az anlayan kişi sistemin bileşenlerine baktığında periyodik bakım ihtiyacı olduğunu anlayacaktır.
Yağ pompaları veya çelik kayışla aktarılan bir güçten bahsediyoruz
Bu pompaların debileri zamanla düşecek.
Hangi pompa olursa olsun, çalışmaya başladığı andan itibaren ömrünü doldurmaya başlar.bu isterse gres pompası olsun.

Traktörünün damper valfini saatlerce basılı tut bakalım, yüksek basınç altında hidrolik pompanın kaç saat ömrü varmış görürsün.

Çoğu yeni traktör vitesi debriyajsız 4 takviyeye bölüyor, bazıları 6ya bölüyor.
Potansiyel çalışma hızlarında, yük altında debriyajı ayırmadan, güç kesintisiz vites değiştirme imkanı sağlıyor.şimdiki otomatik şanzımanlar dururken ağır işçilik yapacak traktöre, periyodik bakım ihtiyacı olan cvt tercih etmek kişisel fantazi halini alıyor.

Traktör 1700 devirde tam yükte 7 km hızla rahat gidebiliyor, bir üst vitese atınca hız 8 kme'ye çıkıyor ama motor boğuluyor.şanzımanımız cvt olacak da bizi 7km hıza mahkum olmaktan kurtarıp 7,5 km hızla gitmemizi sağlayacak.ya bırakın boş işleri.

Ayrıca 7 km ile git, motorun dinç kalır.

Baya araştırdım ama cvt pek oneren olmadi abi malesef evet

 

[MuhammedEmin]

5 li 16 no alpler pulluk ile yakıt dönüme 2 litreden az.

Belki bu arazide bahsi gecen traktorler pullugu 6/16 olarak kullanip yakiti 2litreden asagi indirebilir bence

 

[MuhammedEmin]

@MuhammedEmin bence bu beyfendi ilede iletişime geçebilirsiniz aklıma şimdi geldi bölgeniz aynı sanırsam

Tannıyorum kendisini jd kullanir agirlikli olarak jd ciler jd den devam ediyor eski mf cilerde mf den devam ediyor insanlar memnun oldugu markadan pek sasmak istemiyor birazda bolgesel bir olay kolay ulasilabilir bir servis agi hizmet vs

 

[Mmurat(mecidiyeli)]

Baya araştırdım ama cvt pek oneren olmadi abi malesef evet

Aklın yolu bir

 

[Aykt_Alprsln]

Mekanikten makineden az anlayan kişi sistemin bileşenlerine baktığında periyodik bakım ihtiyacı olduğunu anlayacaktır.
Yağ pompaları veya çelik kayışla aktarılan bir güçten bahsediyoruz
Bu pompaların debileri zamanla düşecek.
Hangi pompa olursa olsun, çalışmaya başladığı andan itibaren ömrünü doldurmaya başlar.bu isterse gres pompası olsun.

Traktörünün damper valfini saatlerce basılı tut bakalım, yüksek basınç altında hidrolik pompanın kaç saat ömrü varmış görürsün.

Çoğu yeni traktör vitesi debriyajsız 4 takviyeye bölüyor, bazıları 6ya bölüyor.
Potansiyel çalışma hızlarında, yük altında debriyajı ayırmadan, güç kesintisiz vites değiştirme imkanı sağlıyor.şimdiki otomatik şanzımanlar dururken ağır işçilik yapacak traktöre, periyodik bakım ihtiyacı olan cvt tercih etmek kişisel fantazi halini alıyor.

Traktör 1700 devirde tam yükte 7 km hızla rahat gidebiliyor, bir üst vitese atınca hız 8 kme'ye çıkıyor ama motor boğuluyor.şanzımanımız cvt olacak da bizi 7km hıza mahkum olmaktan kurtarıp 7,5 km hızla gitmemizi sağlayacak.ya bırakın boş işleri.

Ayrıca 7 km ile git, motorun dinç kalır.

Bu dediğiniz sistem Fendt ve Massey in dyna vt lerinde geçerli CNH sadece biçerdöverlerde bu sistemi kullanıyor traktörlerde şanzıman ile istediğiniz hızda aktarma mümkün pompalı sistem değil kullanıpta memnun olmayaninada denk gelmedim