Kubota M135 i nasil bilirsiniz

[The_Hoca]

Hoca maşaAllah'ın var. Traktör bilgin ile Canlı katalog olarak seni göstereceğim. İznin ile

Teşekkür ederim, elimizden geldiğince kullanım kolaylığı sağlamak için traktörlerin huylarını anlatmaya çalışıyoruz.
Motor haritaları konusunda bilgimiz çok iyi düzeydedir,
Onno ustamız pist arabaları konusunda uzmandır.
İrfan hocamız tarla motorları konusunda bilge bir kişidir.
Memleketimizin uzman mühendisleri de foruma katkı verse güzel olurdu.
İnovatif bir gelişim için belki katkımız olur.

 

[The_Hoca]

Yalnız Türkiye'ye gelecek olan m6 142 değil m6 141 ikisini karıştırmayalım arasında bayağı büyük fark lar var

M6 142 ile M6 141 arasında motor haritasında fark görünmüyor, donatı farkları var.
M6 141 in motor gücü yönetimi ,
1500 rpm max tork tepesi, 1900 rpm max güç tepesi şeklinde bulunuyor.
JD klasik motor grafiği şeklinde , aynı zamanda Mercedes 4140 beton mikseri kamyonun motor haritası gibidir.
JD 6R motor grafiği , 1300-1500 rpm sabit tork aralığı , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı , 1900 rpm tork, güç eğrisi kesişim devri ,
1900 rpm devire motor sabitlenirse rafan at gibi geyik koşar.
MGX4 serinin motor grafiği ,
1200-1600 rpm sabit tork aralığı , 2000-2500 rpm sabit güç aralığı veriyor.
Motor anma gücü devirlerini Fiat 66S modele benzer şekilde kullanabiliriz.
Fiat 66S seri 1900-2300 rpm sabit güç aralığı var,
Sabit güç aralığının devir boyu uzatılıp devir konumları değişmiştir.
Silaj biçerken veya balye bağlarken kuyruk mili devrinin 540 rpm den 580-600 rpm devirlere çektiğimizde makinenin daha rahat sap yemesi sağlanabiliyor.
Max gücü, 101 kw motora yazılım yapılıp 125 kw güç alabiliriz.
Traktörün tekerden alınan gücü ve kuyruk mili gücü , max motor gücünün %85 gibisi kadar olabiliyor.
Kubota 7 151 , 90kw, 120 hp kuyruk mili gücüne sahiptir.
6-8 ton/dekar mısır silaj verimi olan alanda çalışıyoruz.
3 yabalı saman balye makinesi ile ton verimi olan sapta çalışabiliyoruz.
MGX4 serinin motor grafiği bize Fiat 66S serinin motor haritasının biraz daha devirleri açılmış şeklini veriyor.
NH T6000 , JD 6030 Premium seri ile sadece konumlama farkları var.
Bir otoyolda kullanılabilecek araba motorunda ,
1000-4000 rpm sabit tork aralığı , 4000-6000 rpm sabit güç aralığı olduğunda ,
yüksek süratlerde hızlanmak için 4000-6000 rpm devir aralığında kullanırız.
Kuyruk mili devrini de hızlandırıp kontrol edebilmek için sabit güç aralığı devirlerini tercih ederiz.
Traktör utulity model olunca tork güç eğrisi kesişim devrini 1500 rpm devire konumluyor, ön kepçe çalışmasında motor 1500 rpm devire sıkışıyor.
NH TD 110 gibi 2000-2300 rpm devirleri canlı çalışmıyor veya TSA Plus seri gibi 1950 rpm devirleri kullanamıyor.
M6 141 in motorunun 1900 rpm devirde güç tepesinin olması akselerasyon konusunda iyileşme sağlayabilir.
Vites geçişleri 1500-1900 rpm aralığında 8 powershift vitesle biraz daha gücü hissedecek şekilde düzelir.
Traktörün ek güç üretimi özelliği de bulunmuyor.
Tarımsal motor anlayışımızı göstermeye çalıştık.
Bilginize sunarız.

 

[abici]

M6 142 ile M6 141 arasında motor haritasında fark görünmüyor, donatı farkları var.
M6 141 in motor gücü yönetimi ,
1500 rpm max tork tepesi, 1900 rpm max güç tepesi şeklinde bulunuyor.
JD klasik motor grafiği şeklinde , aynı zamanda Mercedes 4140 beton mikseri kamyonun motor haritası gibidir.
JD 6R motor grafiği , 1300-1500 rpm sabit tork aralığı , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı , 1900 rpm tork, güç eğrisi kesişim devri ,
1900 rpm devire motor sabitlenirse rafan at gibi geyik koşar.
MGX4 serinin motor grafiği ,
1200-1600 rpm sabit tork aralığı , 2000-2500 rpm sabit güç aralığı veriyor.
Motor anma gücü devirlerini Fiat 66S modele benzer şekilde kullanabiliriz.
Fiat 66S seri 1900-2300 rpm sabit güç aralığı var,
Sabit güç aralığının devir boyu uzatılıp devir konumları değişmiştir.
Silaj biçerken veya balye bağlarken kuyruk mili devrinin 540 rpm den 580-600 rpm devirlere çektiğimizde makinenin daha rahat sap yemesi sağlanabiliyor.
Max gücü, 101 kw motora yazılım yapılıp 125 kw güç alabiliriz.
Traktörün tekerden alınan gücü ve kuyruk mili gücü , max motor gücünün %85 gibisi kadar olabiliyor.
Kubota 7 151 , 90kw, 120 hp kuyruk mili gücüne sahiptir.
6-8 ton/dekar mısır silaj verimi olan alanda çalışıyoruz.
3 yabalı saman balye makinesi ile ton verimi olan sapta çalışabiliyoruz.
MGX4 serinin motor grafiği bize Fiat 66S serinin motor haritasının biraz daha devirleri açılmış şeklini veriyor.
NH T6000 , JD 6030 Premium seri ile sadece konumlama farkları var.
Bir otoyolda kullanılabilecek araba motorunda ,
1000-4000 rpm sabit tork aralığı , 4000-6000 rpm sabit güç aralığı olduğunda ,
yüksek süratlerde hızlanmak için 4000-6000 rpm devir aralığında kullanırız.
Kuyruk mili devrini de hızlandırıp kontrol edebilmek için sabit güç aralığı devirlerini tercih ederiz.
Traktör utulity model olunca tork güç eğrisi kesişim devrini 1500 rpm devire konumluyor, ön kepçe çalışmasında motor 1500 rpm devire sıkışıyor.
NH TD 110 gibi 2000-2300 rpm devirleri canlı çalışmıyor veya TSA Plus seri gibi 1950 rpm devirleri kullanamıyor.
M6 141 in motorunun 1900 rpm devirde güç tepesinin olması akselerasyon konusunda iyileşme sağlayabilir.
Vites geçişleri 1500-1900 rpm aralığında 8 powershift vitesle biraz daha gücü hissedecek şekilde düzelir.
Traktörün ek güç üretimi özelliği de bulunmuyor.
Tarımsal motor anlayışımızı göstermeye çalıştık.
Bilginize sunarız.

Hocam valla ben okurken ben yoruldum tebrik ederim ben biraz ara aştırmıştım tork gücüde çok düşük gibi gelmişti bana ama net Bi teknik tabloya ulaşamadım

 

[beyfendi01]

İlk piyasa çiktiginda 180 bin lira civarindaydi

 

[abici]

İlk piyasa çiktiginda 180 bin lira civarindaydi

İlk çıktığında ben 110 gx i 185 bine almıştım Ankara ya ilk gelen traktör dü beraberinde gelen 135 gx de 220 bine gelmişti konyadan Bi arkadaşım da 110 gx i 170 bin e almıştı bana pahalı sattılar

 

[The_Hoca]

Hocam valla ben okurken ben yoruldum tebrik ederim ben biraz ara aştırmıştım tork gücüde çok düşük gibi gelmişti bana ama net Bi teknik tabloya ulaşamadım

Kuru tarım yapıyorsunuz, arazi yapısı, volkanik kül ve yumuşak duruyor.
Tork gücü MF 6460 modele yakın duruyor.
Ankara şartlarında yaptığınız tarım için yeter artar özellikli bir modeldir.
Tayland ovaları da kumsal ve vanveyle işleniyor.
Traktöre alt şase geçirilip öne sıyırgı takılıyor, arazi düzlenip pirinç ekiliyor.
Tork gücünü motor gücü yönetiminden dolayı eleştirmek her zaman doğru olmaz.
MF 265 S , 65 hp , 272 n.m. tork , 1000-1700 rpm sabit tork aralığı , 1400, 1800 rpm en az yakıt noktası .
Steyr 768 70 hp , 215 n.m. tork , 1600 rpm max tork , 2500 rpm max güç , 1800 , 2500 rpm en az yakıt aralığı ,
Operatörlük devirlerinin konum farklarından tarlada benzer performans verirler.
MGX2 135 te ise 1600-2000 rpm devirleri kullanmak gerekiyor.
Case JX75C ile farkı ,
1500 rpm max tork, 1600 rpm max güç , 1600-2600 rpm arası güç yumuşayarak azalıyor.
MGX2 modelde motor gücü 1000 rpm devirden 2600 rpm devire yumuşak artan özellik gösteriyor.
2000-2600 rpm arasında en az yakıt bölgesi grafiği artıyor,
Ön kepçede 75C 8*8 vitesle 1600-2600 rpm devir aralığını aktif kullanabilir.
Pulluk sürüm hızını 6-8 km/h aralığında kullanabiliyorsanız, güç eleştirisi yapmamız doğru olmaz.