Case jx65c kullanıcıları

[Rıfat43]

Eğimi önemli

Normal değil, mazot pompasını ayarlatınız, yol 1 vitesle rampa tırmanışı yapması gerekir, rampa ortasında takviye vitesi değiştiremeyiz, takviye vitesi geçişlerde cartlama yapıyor, yürürken zorlanırsa sorun çıkarma durumu olabilir.

2011 model tt65 4×4 asfaltta 6 tonla hayatta takviyeye düşmez, tabii eğim işi değiştirir...
Dediğiniz gibi mazot pompası ayar istiyor,

 

[Emraherdogan06]

Normal değil, mazot pompasını ayarlatınız, yol 1 vitesle rampa tırmanışı yapması gerekir, rampa ortasında takviye vitesi değiştiremeyiz, takviye vitesi geçişlerde cartlama yapıyor, yürürken zorlanırsa sorun çıkarma durumu olabilir.

Bu Avrupa motorlar sağır oluyor, birde casenin vitesler çok seri. Devirsiz sürüyorsa seri viteslerde bayılması normal ve geri toplamaz.

 

[The_Hoca]

Mazot pompası ayarından sonra motorun devirlenmesi iyidir.

 

[Emraherdogan06]

Şimdi ayar ama servislerde kovan çatlatmış döküm kırmış hatta bloktan kol çıkarmış traktörler görüyorum. İnternette görüyoruz sadece ayarla bilmem kaç beygir güç ve yakıt tasarrufu diyor. Yani bu sağlıklı mı? 6 ton yük 1 de römork 7 ton, zaten traktörün iki katı ağırlıkta oluyor. Case 55_65_75 aynı traktör aynı motor hacmi. Sadece ayarla mı güçleniyor yoksa silindir çapları kullanılan turbo pompa farklı mı? Tamamen karıştı internete baksan al TD 75 ı adam gelsin pompa dan iki cıvata sıksın alsana az yakan TD 110. Enine boyuna bi açıklamaya ihtiyaç var bence

 

[The_Hoca]

Şimdi ayar ama servislerde kovan çatlatmış döküm kırmış hatta bloktan kol çıkarmış traktörler görüyorum. İnternette görüyoruz sadece ayarla bilmem kaç beygir güç ve yakıt tasarrufu diyor. Yani bu sağlıklı mı? 6 ton yük 1 de römork 7 ton, zaten traktörün iki katı ağırlıkta oluyor. Case 55_65_75 aynı traktör aynı motor hacmi. Sadece ayarla mı güçleniyor yoksa silindir çapları kullanılan turbo pompa farklı mı? Tamamen karıştı internete baksan al TD 75 ı adam gelsin pompa dan iki cıvata sıksın alsana az yakan TD 110. Enine boyuna bi açıklamaya ihtiyaç var bence

Bizde traktörden çekiş beklentisi ;
1985 model Mf 285, uzun soluklu asfalt rampa yollarımızda yol 4 vitesle 1,5 ton römork ve içinde 1 ton yükle rampa tırmanır.
Motor gücü Dın normu, 82 hp, 300 n.m. civarıdır.
İSO normuna çevirsek +4 hp daha demektir.
Güçlendirme yapılan motorlarda , hararet, mazot pompası yetersizliği ve zamanlama dişlisi sorunu çıkabiliyor.
Td 75, Euro 2 motor, 75 hp 208 n.m. sae normlarına göre ölçülmüş test sonuçları nebraska sitesinden görülebilir.
Hiç güçlendirme yapmadığımız traktörler de sıra başlarında yürüyemezse iş yapamıyoruz.
Turbolu bir motorun atmosferik motordan az yürümesi beğenilmez.
Jx75c nin zor koşulda 3 12" pulluk kullanması gerekiyor, pullukla bir gün fazladan çalışırız.

 

[kadir431]

2020 model jx65c 12x12 1200 saatte. 6 ton yükle asfalt yolda 3 takliyeye (2nin 3ü)kadar düşüyor. Sizce normal mi

2075 Başak seri 3 ile çıkıyordu 6 ton yük +2.5 ton römork %7-10 eğim de

 

[Yaşar Akgün]

2020 model jx65c 12x12 1200 saatte. 6 ton yükle asfalt yolda 3 takliyeye (2nin 3ü)kadar düşüyor. Sizce normal mi

 

[Yaşar Akgün]

1200 saate gelmiş kesinlikle subap ayarı yapılacak ve hava filtresi değişmediyse onuda değişin. Konu açılmışken c seride Iveco motor olduğu için orjinal eksantrik taslanip takılır diğer cnh grubu gibi farklı eksantrik olmuyor yaptıracak olan varsa bunu göz önüne alın. 55/65/75 c seride şanzıman sağlam ama vites aralığı geniş dört takviye çok vitesten hızlı o yüzden şanzıman 12x12 de 8x8 de olsa randımanlı değil

 

[Yaşar Akgün]

2075 Başak seri 3 ile çıkıyordu 6 ton yük +2.5 ton römork %7-10 eğim de

Iveco motor kompresyon olarak iyidir belirli bir devir olmadan randıman vermez başak perkin motordur çok yerde yüklü iken gaz vermeden bile kalkar

 

[The_Hoca]

Başak 2073s, 2075d,2085d, serileri Mercedes motorludur.
Traktör rölanti gazlarda yüklü zor kalkar, devir vermek ister.
Jx75c , kompresyon olarak iyi sayılmaz ama biraz kullanıma bağlıdır,
Yolda, motorun 2000 2500 rpm aralığında sürüşü akıcıdır, 3000 rpm devire kadar rampa aşağı motor devir çevirebilir.
Rölanti devire kısacak kadar kompresyonu bulunmuyor.
1500 2600 rpm aralığında akıcı sürüş yapmak gerekiyor, nedeni ön kepçe takılırsa fazla yakıt tüketmesin.

 

[Göktürk.]

Şimdi ayar ama servislerde kovan çatlatmış döküm kırmış hatta bloktan kol çıkarmış traktörler görüyorum. İnternette görüyoruz sadece ayarla bilmem kaç beygir güç ve yakıt tasarrufu diyor. Yani bu sağlıklı mı? 6 ton yük 1 de römork 7 ton, zaten traktörün iki katı ağırlıkta oluyor. Case 55_65_75 aynı traktör aynı motor hacmi. Sadece ayarla mı güçleniyor yoksa silindir çapları kullanılan turbo pompa farklı mı? Tamamen karıştı internete baksan al TD 75 ı adam gelsin pompa dan iki cıvata sıksın alsana az yakan TD 110. Enine boyuna bi açıklamaya ihtiyaç var bence

Fabrikalar aynı motorla 4-5 çeşit güç ve tork veren traktörler üretiyorlar,büyük ihtimalle birçok yerleri farklı zaten fiyatları da farklı.Bizim millet kendini uyanık sanıyor sonra söylediğin komplikasyonlar çıkıyor.Fabrikadan sıfır aldığın traktörü kurcalatmayacaksın.İkinci ellerin sağı solu kurcalanmışlarından da uzak durmak kafa rahatlığı sağlar.

 

[Korkmaz__-]

1200 saate gelmiş kesinlikle subap ayarı yapılacak ve hava filtresi değişmediyse onuda değişin. Konu açılmışken c seride Iveco motor olduğu için orjinal eksantrik taslanip takılır diğer cnh grubu gibi farklı eksantrik olmuyor yaptıracak olan varsa bunu göz önüne alın. 55/65/75 c seride şanzıman sağlam ama vites aralığı geniş dört takviye çok vitesten hızlı o yüzden şanzıman 12x12 de 8x8 de olsa randımanlı değil

Bendeki traktör 5 bin saate rampalarda 8 ton yükle 4. Hızlı vitesle çıkıyorum
Rampa en az %15 dir çoğu yerde 20 yi de bulur daha sonra 3. Vitesle devam ediyor 1500 ila 2500 devir aralığında gidiyor

Rampanın en dik olduğu yerde ancak 2 ye düşüyor

 

[The_Hoca]

1200 saate gelmiş kesinlikle subap ayarı yapılacak ve hava filtresi değişmediyse onuda değişin. Konu açılmışken c seride Iveco motor olduğu için orjinal eksantrik taslanip takılır diğer cnh grubu gibi farklı eksantrik olmuyor yaptıracak olan varsa bunu göz önüne alın. 55/65/75 c seride şanzıman sağlam ama vites aralığı geniş dört takviye çok vitesten hızlı o yüzden şanzıman 12x12 de 8x8 de olsa randımanlı değil

Traktörün saati 4400 civarlarına geldi, sadece mazot pompası ayarıyla kullanıyoruz, motorda en ufak bir sıkıntı görmedik, çekişte tatminkar sayılır.
Videolardan gördüğümüz 80c ler daha başka yürüyor gibimize geldi.
Şanzıman çok uyumlu değil ama rahatsız edici de sayılmaz.

 

[Korkmaz__-]

Traktörün saati 4400 civarlarına geldi, sadece mazot pompası ayarıyla kullanıyoruz, motorda en ufak bir sıkıntı görmedik, çekişte tatminkar sayılır.
Videolardan gördüğümüz 80c ler daha başka yürüyor gibimize geldi.
Şanzıman çok uyumlu değil ama rahatsız edici de sayılmaz.

Şanzıman için şunu diyebilirim
ben pnömatik makina ila ekim yapıyorum 1 birazcık yavaş kalıyor 2 hızlı geliyor
Yıllardır ıstıp ısıtıp şu 12+12, 8+8 vitesli sanzımanı koymaktan usanmadılar
Traktörde buçuk dediğimiz yarım vites düşme seçeneği olması gerçekten harika kullanışlı bir özellik

 

[Yaşar Akgün]

Traktörün saati 4400 civarlarına geldi, sadece mazot pompası ayarıyla kullanıyoruz, motorda en ufak bir sıkıntı görmedik, çekişte tatminkar sayılır.
Videolardan gördüğümüz 80c ler daha başka yürüyor gibimize geldi.
Şanzıman çok uyumlu değil ama rahatsız edici de sayılmaz.

Benimki daha 2600 saatte 2018 yılında 1200 saatte subap ayarı yapıldı hava filtreleri ve şanzıman yağı komple değişti çekişinden şikayetim yok baharda işinin ehli birine pompa ayarı yaptırabilirim

 

[The_Hoca]

Şanzıman için şunu diyebilirim
ben pnömatik makina ila ekim yapıyorum 1 birazcık yavaş kalıyor 2 hızlı geliyor
Yıllardır ıstıp ısıtıp şu 12+12, 8+8 vitesli sanzımanı koymaktan usanmadılar
Traktörde buçuk dediğimiz yarım vites düşme seçeneği olması gerçekten harika kullanışlı bir özellik

Şanzıman hızları model yılına göre değişiyor, 2015 model 75c kullanıyoruz, 8*8 şanzıman, çevredeki modellerin çoğunda mazot pompası ayarı var, yol 1. vites bizde hızlı geliyor, lastikler 12 36 dar lastik, genelde tarla(takviye 1), 3. vitesle ekim yapıyoruz, hem 4 sıralı, 70 cm aralı havalı mibzer, hemde 19 ayaklı buğday mibzeri.
Motor devri olarak 1550 rpm, tork, güç çizgisi kesişim devrini tercih ederiz.

 

[The_Hoca]

Benimki daha 2600 saatte 2018 yılında 1200 saatte subap ayarı yapıldı hava filtreleri ve şanzıman yağı komple değişti çekişinden şikayetim yok baharda işinin ehli birine pompa ayarı yaptırabilirim

Sübap ayarı biz hiç yaptırmadık,
Hava filtresi değişimi motorun rampa iştahını 2, 3 gaz hissedilir derecede etkiliyor.
Mazot pompası sökülüp makineye bağlanarak ayar yapılması gerekiyor, motor max devri de 2800 rpm ayara gelir.
Hararet ve zamanlama dişlisi sorunu görmedik, radyatör başarılı yalnız ilk çıkan modellerde hararete kalkma durumu olduğunu söylemişlerdi, model yılına göre farklar olabiliyor.

 

[kadir431]

Iveco motor kompresyon olarak iyidir belirli bir devir olmadan randıman vermez başak perkin motordur çok yerde yüklü iken gaz vermeden bile kalkar

mercedes motorun kopyası var 2075 lerde kare motor olduğu için gazssız kendini kaldırıyor anca

 

[Yaşar Akgün]

mercedes motorun kopyası var 2075 lerde kare motor olduğu için gazssız kendini kaldırıyor anca

Bilgi için teşekkürler ben onlarida Perkins biliyordum başak her beygirde farklı motor kullanmış

 

[Yaşar Akgün]

Sübap ayarı biz hiç yaptırmadık,
Hava filtresi değişimi motorun rampa iştahını 2, 3 gaz hissedilir derecede etkiliyor.
Mazot pompası sökülüp makineye bağlanarak ayar yapılması gerekiyor, motor max devri de 2800 rpm ayara gelir.
Hararet ve zamanlama dişlisi sorunu görmedik, radyatör başarılı yalnız ilk çıkan modellerde hararete kalkma durumu olduğunu söylemişlerdi, model yılına göre farklar olabiliyor.

Muayene için gelmiştim servis sordu saati söyleyince subap ayarı yapalım dedi 2015 ağustosta aldım sadece fren pistonlari garantiden değişti harici kronik kuyruk mili silindiri kapak çatlaması ve kalorifer musluğu arızası vermedi. Servis kapağı gösterdi ben dışarıdan sanıyordum meğer hidrolik beynin geçtiği yerden yani iç kısımdan çatlıyormuş. Kendi musluk kablosuna düğme bağladım sıcak ve soğuğa alacağım zaman düğmeyi açıyorum diğer zamanlarda kapalı duruyor zaten bozulsada dişli seti bulunuyor eli yatkın için tamiri kolay