Peki hocam traktörlerde tuningbox uygulamasını nasıl değerlendirebiliriz? Misal Flychip marka kubota M110GX için 135hp/460nm tork artışı ön görüyor ama hangi devir aralıklarında ne kadar güç/tork verdiği vs bilgi yok bu uygulama ne kadar sağlıklı olur acaba?
Traktörü toprak işlemede kullanırız , gübre, ilaç v.s. işlerde az kullanırız, diyerek model tavsiyesi sorduklarından MGX2 modelde direkt olarak M 135 GX2 model tavsiyesi vermiştik. M110 GX2 alın demedik.
M110GX2 nin broşürde yazan torku 370nm olması lazım hocam motor hacmi 3800cc. M115GX te hacim 6100cc ve tork 496nm diye biliyorum. Tuningbox dediğiniz gibi yazılım kadar etkili değil öyle söylendiği gibi güç artışı olmuyor ama traktör daha rahat çalışıyor şu anki gözlemim bu yönde. M110gx ile aynı tarlada tuning olmadan 5.14 pullukla 6.3km ortalama hız ile sürüm yapıyorum. Tuning cihazı takılıyken vites yükselttiğimde çekmiyor ama aynı viteste 5.16'' pulluğu aynı hızda çekiyor. Yakıt konusunda pek fark göremedim. Pancar hasatında birer gün deneme yapacağım hafif işlerde ne gibi farklar olacak acaba? motora uzun vade de etkileri ne olur onun hakkında gerçek bilgiye malesef ulaşamadım
M135GX modelin motor haritasında ,
Yorumunuz için teşekkür ederim. Burada 8540 motoru 9540 motoru ile tamamen aynı sadece yakıt açılarak motor 95hp güçe çıkıyor torku burada yani traktörün tölaras değerleri içinde güçü artırılıyor burada yanlız yag basınc devirleri çok büyük problem olmayacaktır diye tahmin ediyorum çünkü bu traktörler zaten kepçe içleri için uretilmiş ve yuksek yag debi değerleri var. trktörü tabi dediğiniz gibi çekiyor diye cok düşük devirde kullanmamakta lazım. 2500saat traktörü kullanıp hiç bir sıkıntı yaşamayan kullanıcıda mevcut. Bakalım şuan performans artısından memnunuz MF 5400 serisi traktörlerde de bu turbo uygulaması cok fazla.
İşimizi tahminlere bırakamayız.
uygun vitesteki ceki performansına bakmanız lazım . size katılmıyorum vites secenekleri ve vites aralıkları önemli bunun yanında traktör dizaynı da önemli iki traktör arasında 1 ton dan fazla agırlık farkı var..kaldıki kimse limitlerde traktörü sürekli kullanmıyor .. Limitlerin altındaki kullanımda nh de çok fazla yakıt tüketimi olacaktır aynı hızda yapılan işlerde. Yani Aslında sadece limitlerde kullanırken avantaj yaratabilir ancak limitlerin altına inince dezavantaj olarak yakıt karsınıza çıkacaktır. Kubota alışılmısın dısında bir traktör sorunsuz bir makina şanzımanı özellikle vites aralıkları dogru kulanıldıkca tatmin eder.. TL100 ile 2300dd aldıgınız maksimum güçü 2600dd sunar ve devirlenme sürecinde kesintiye ugramaz tork rezervi nekadar cok olursa devirlenmesi okadar zor olur tork düşüsü devir artıkca daha fazla olacagından. Ancak limit altı kullanımda kubota da devirlenme daha rahat olmakta vites değişim ihtiyacı olmadan. Bence buda önemli bir kriter..
Merhaba ,biz 8195 tümosana pompa yaptırmıştık pompa içi değişmişti ve en son seviyeye yükseltildi ve turbo daha fazla kanatlı turbo ile değişmişti çok farketti çekişi yükseldi yakıtı düştü
2019 model 8085 , mazot pompası ayarıyla 100 lük traktör gibi kumsal tarlada yürüyebiliyor, 5 12" pulluk kullanıyor.
Önemli kriter , Fiat 80 66 S modelin 1500 rpm motor devriyle pulluk sürümünde çekmemeye başladığında 2000-2200 rpm motor devrine yükselebilip zor alandan iyi kaçabiliyor, olmasıdır.
Çekiş ve yakıt olayı güzel ama sağlamlık olayı da çektiği için fazla yükleniyorlar en zayıf yeri kopartıyo, parçalıyo
Hocam 100-110 beygir traktor 1000-1000e kuyruk milini kaç ekipmanda kullanilir ihtiyaç varmidir ?
Eskiden 1000 rpm kuyruk mili devri , Steyr 768 , Same Explorer gibi modellerde mevcuttu.
Ustad krank kesme olayi malumunuz yetersiz yağlama durumunda olur.. Eğer motor 1400rpm de 1600rpm e göre anormal az yağlama gösteriyorsa ozaman bu dediğiniz olabilir.. ama 1400 rpm de devir az olduğundan sürtünme az olacak yağlama oranı da o oranda az olacağı için çok bir fark olmaması lazım.. diceksinizki o devirdeki sıkıştırma basıncı artti güç artti bundan dolayı malzemeye fazla basınç olacak bu limitinin üstüne çıkarılmış bir makina için doğru olabilir.. ama kubota v3800 9540 ve 108s e kadar değişik gucteki traktorlwrde kullanılıyor.
- BMC Nüffield , MF 65X, Ford 3000 gibi 40+ yaştaki traktörlerde krank kestirdik, malzeme yorgunluğu diyebiliriz.
Steyr 768 , 3. vites kuyruk mili devriyle 1000 rpm motor devrinde su pompasında çalışırdı, krank kesmezdi.
MF 3095 ve 5450 modeli tarif etmişsiniz.
Erkunt 70 , üç silindirli ve LDA sı olmayan bir modeldi , LDA takılıp mazot pompası ayarı yapılınca gayette güzel çekişi oluyor.
