Kubota m135gx2

[Barış köprülü.]

Kubota m135gx2 hakkında düşünceleriniz nelerdir dostlar
Kulanan arkadaşların görüşleri yorumları eksiği fazlası nedir acaba bu traktörün

 

[beyfendi01]

Bende m6-141 sormuştum cevap alamadım bu traktörlerde kuyruk mili 540 1000 var 750 yok galiba her ekipmana uyum sağlar mi acaba

 

[The_Hoca]

Özelden biraz cevapladık ama kullanıcı deneyimlerini bizde soralım.
Euro5 motorlarda servis süresi 750 saat olan motorlarda artık görülmeye başlandı.
Servis paket fiyatları konusunda bilgilendirir misiniz?

 

[Barış köprülü.]

Özelden biraz cevapladık ama kullanıcı deneyimlerini bizde soralım.
Euro5 motorlarda servis süresi 750 saat olan motorlarda artık görülmeye başlandı.
Servis paket fiyatları konusunda bilgilendirir misiniz?

Ben kubota m9540 kullanıyorum nedendirbilinmez filtreleri ve yağları diğerlerinde göre ortalama %20 civarlarında daha pahalı ama bakım aralığı çoğu traktörden daha fazla 450 saat civarlarında bakım aralığı var (motor yağı ve filtrelerinden bahsediyorum bu arada şanzıman yağı da 900 saate bir değiştiriliyor)

 

[Barış köprülü.]

Bende m6-141 sormuştum cevap alamadım bu traktörlerde kuyruk mili 540 1000 var 750 yok galiba her ekipmana uyum sağlar mi acaba

Çoğu ekipman 540 civarında kullanılıyor zaten
traktörün de max motor devri 2200rpm olduğu için tahminimce 540 devri 1600 1700rpm civarında yakalar
750 devir olan traktörler genelde 750 deviri (ekonomi modu haricinde) 2000 2200 rpm civarlarında yakılıyor

 

[8066]

kuyruk mili çıkışta 540 deviri;
540e(750) modunda 1500 rpm de
540 modunda 1900 rpm de
1000 modunda 1100 rpm de yakalanıyor. Bu değerler benim gördüğüm tüm traktörlerde böyle (bg gücü, traktörün büyüklüğü fark etmeksizin)

 

[Barış köprülü.]

Benim bu traktör hakkında aklımda kalan sorulardan biri motorunun 6.1l hacminde olması genelde bu hacimlerdeki motorlar 6 silindir oluyor fakat kubota 4 silindirli bi motor seçmiş iki konfigürasyonun da kendine göre artı ya da eksi yönleri var muhakkak
Aynı motor kubotanın m7 serilerinde de kullanılıyor ve orda 170ps civarlarında bir güç üretiyor
Farklı markaların benzer modellerde 4.0l 4.4l 4.5l 4.9l civarlarında motor hacimleri var yani muadillerinden motor hacmi bayağa bi yüksek bunun olumlu olumsuz nasıl geri dönüşleri olur çekiş yakıt vb.

 

[Barış köprülü.]

kuyruk mili çıkışta 540 deviri;
540e(750) modunda 1500 rpm de
540 modunda 1900 rpm de
1000 modunda 1100 rpm de yakalanıyor. Bu değerler benim gördüğüm tüm traktörlerde böyle (bg gücü, traktörün büyüklüğü fark etmeksizin)

Evet haklısınız çoğu traktörde öyle oluyor fakat bu traktörün max devri 2200rpm çoğu traktörde 2400~2700rpm arasında bir devir söz konusu oluyor bende bundan yola çıkarak 540 devri daha düşük devirde yakalayacağını düşündüm tabi tam bi bilgim yok araştırdım fakat bi bilgi bulamadım hangi motor devrinde ne kadar kuyruk mili çevirebildiğine dair

 

[jondereci]

Benim bu traktör hakkında aklımda kalan sorulardan biri motorunun 6.1l hacminde olması genelde bu hacimlerdeki motorlar 6 silindir oluyor fakat kubota 4 silindirli bi motor seçmiş iki konfigürasyonun da kendine göre artı ya da eksi yönleri var muhakkak
Aynı motor kubotanın m7 serilerinde de kullanılıyor ve orda 170ps civarlarında bir güç üretiyor
Farklı markaların benzer modellerde 4.0l 4.4l 4.5l 4.9l civarlarında motor hacimleri var yani muadillerinden motor hacmi bayağa bi yüksek bunun olumlu olumsuz nasıl geri dönüşleri olur çekiş yakıt vb.

Yani bence 6 silindir gibi olur. Jonderenin 6,8 litre motoruda 6 silindir, 18 litre motoruda 6 silindir. Mesele silindir sayısı değil hacmidir heralde. Mesela deutzun 6 silindir motorları 6,1 litre

 

[Barış köprülü.]

Yani bence 6 silindir gibi olur. Jonderenin 6,8 litre motoruda 6 silindir, 18 litre motoruda 6 silindir. Mesele silindir sayısı değil hacmidir heralde. Mesela deutzun 6 silindir motorları 6,1 litre

Evet haklısınız aslında benim merak ettiğim tercih etmeyi engelleyen bir durum olur mu çekiş de bir düşüş yakıtta bir artış emsallerine göre

 

[The_Hoca]

kuyruk mili çıkışta 540 deviri;
540e(750) modunda 1500 rpm de
540 modunda 1900 rpm de
1000 modunda 1100 rpm de yakalanıyor. Bu değerler benim gördüğüm tüm traktörlerde böyle (bg gücü, traktörün büyüklüğü fark etmeksizin)

Bu durum her traktör motoru için çok uygun devir tercihi olmayabiliyor, maalesef.
Fiat 66s modelde 2198 rpm den 1958 rpm devire kuyruk mili devrinin azaltılmasından dolayı 2 kw güç düşüşü görüldü, tecrübeyle sabittir.
Motor haritasına göre devir konumlarını ayarı gerektiğinden traktöre 650 rpm devir veren dişli kullanılabiliyor.
1000 E kuyruk mili devrini rotovatör gibi ekipmanda kullanmaya çalıştıklarından kaldırılan özellikler arasında olabiliyor.
Motor haritasına göre devir tercihlerini bazı modeller için tavsiye ettik.
Beğendiğimiz devir tercihleri ;
Tork, güç çizgisi kesişim devri,
Max tork devri,
Sabit tork aralığı devir sonu,
En az yakıt bölgesi devir başı ve sonu,
Sabit güç aralığı devir başı, ortası ve sonu tercih ederiz.

 

[Barış köprülü.]

Bu durum her traktör motoru için çok uygun devir tercihi olmayabiliyor, maalesef.
Fiat 66s modelde 2198 rpm den 1958 rpm devire kuyruk mili devrinin azaltılmasından dolayı 2 kw güç düşüşü görüldü, tecrübeyle sabittir.
Motor haritasına göre devir konumlarını ayarı gerektiğinden traktöre 650 rpm devir veren dişli kullanılabiliyor.
1000 E kuyruk mili devrini rotovatör gibi ekipmanda kullanmaya çalıştıklarından kaldırılan özellikler arasında olabiliyor.
Motor haritasına göre devir tercihlerini bazı modeller için tavsiye ettik.
Beğendiğimiz devir tercihleri ;
Tork, güç çizgisi kesişim devri,
Max tork devri,
Sabit tork aralığı devir sonu,
En az yakıt bölgesi devir başı ve sonu,
Sabit güç aralığı devir başı, ortası ve sonu tercih ederiz.

Hocam sizin bu silindir litre oranı hakkındaki düşünceleriniz nelerdir acaba

 

[The_Hoca]

Hocam sizin bu silindir litre oranı hakkındaki düşünceleriniz nelerdir acaba

Konuyu biraz araştırıp cevaplasak daha iyi olur.
Ağır işte ve uzun süreli çalışan motorlar için 6 silindir olmalı fikrindeyiz.
Bir silindirin hacmi olarak,1 lt olması ortalama tercihler olarak görüyoruz.

 

[The_Hoca]

Bende m6-141 sormuştum cevap alamadım bu traktörlerde kuyruk mili 540 1000 var 750 yok galiba her ekipmana uyum sağlar mi acaba

Same Explorer 75T, traktörde,
540,750,1000,1250 rpm kuyruk mili devirleri var.
750 devir nereden çıktı, anlatalım.
Fiat motorda kuyruk mili devri 2198 rpm den 1958 rpm devire alındı.
Havalı mibzerler piyasaya çıkınca mibzer üzerinde kasnak değiştirerek 1500 rpm motor devriyle ekim işleri yapılmaya başlandı.
Motorun 2000 rpm ler civarındaki devri de 750 devire karşılık geldiğinden 540 ekonomi devrinin adı 750 devir oldu.
Bin devir silaj biçme işlerinde kullanılıyor.
M6 141 traktörün kuyruk mili devir konumlarını nasıldır?

 

[Barış köprülü.]

Konuyu biraz araştırıp cevaplasak daha iyi olur.
Ağır işte ve uzun süreli çalışan motorlar için 6 silindir olmalı fikrindeyiz.
Bir silindirin hacmi olarak,1 lt olması ortalama tercihler olarak görüyoruz.

Kubota bir tanıtım filminde 4 silindirli motorun daha uzun süre bakım periyotuna sahip olduğunu ve daha dayanıklı olduğunu söylüyordu

 

[Barış köprülü.]

Kubota bir tanıtım filminde 4 silindirli motorun daha uzun süre bakım periyotuna sahip olduğunu ve daha dayanıklı olduğunu söylüyordu

Ayrıca söylemeyi unuttum aynı şekilde yakıt konusunda da bi avantaj sağladığını söylüyor ki benim sorduğum kullanıcalar yakıt konusunda gayet iyi seviyelerde olduğunu söylüyorlar (4mt lazer tesviyede toprak çekme gibi ağır işler yaparken dahi 12 13l üstüne çok nadir çıktığını söylüyorlar)

 

[The_Hoca]

Kubota bir tanıtım filminde 4 silindirli motorun daha uzun süre bakım periyotuna sahip olduğunu ve daha dayanıklı olduğunu söylüyordu

5 silindir motor yakıt tüketimi konusunda 4 silindir motordan iyidir, test edilmiş.
Zetor 140 hd , yakıt tüketimi konusunda başı çeken traktörler arasındaydı.
Lazer çekiminde genelde yüksek tork rezervleri olan modellerin kullanım kolaylığı olabiliyor,
Kubota 6 sınıfının motor haritalarının jd 6030 premium, nh tsa plus gibi modellerle benzer bir çalışma tipi de bulunmuyor.

 

[Barış köprülü.]

5 silindir motor yakıt tüketimi konusunda 4 silindir motordan iyidir, test edilmiş.
Zetor 140 hd , yakıt tüketimi konusunda başı çeken traktörler arasındaydı.
Lazer çekiminde genelde yüksek tork rezervleri olan modellerin kullanım kolaylığı olabiliyor,
Kubota 6 sınıfının motor haritalarının jd 6030 premium, nh tsa plus gibi modellerle benzer bir çalışma tipi de bulunmuyor.

Silindir sayısı arttıkça düşük devirdeki tork rezervi ve yük altındaki gaz tepkisi iyileşecektir haklısınız ama kubota nın benzer güçlerde 6 silindir ve 5 silindir motor kullanıyor (eski m125x gibi modellerde 5.8l 5 silindirli bir motor kullanılıyor) elinde hali hazırda böyle bir blok varken neden hala 4 silindirli blok da inatçi davranıyor o da merak konusu
Artı olarak john deere 8030 Avrupa ve Amerika da çok beğenilen bi traktör (bu ülkelerin forumlarında övgü ile bahsediliyor)
John deere 6 silindir 9l motor kullanıyor ve silindir başına düşen hacim 1.5l (bore 118 stroke 138)
Kubota 4 silindir 6.1l silindir başına düşen hacim yaklaşık 1.5l (bore 118 stroke 140)
Ben elimdeki bu verilere bakarak biraz yazılımla çok daha iyi bir motor grafiği elde edilebileceğini düşünüyorum en azından kâğıda dayalı bilgilere göre öyle olmalı
Artı olarak dpf egr ve susturucu iptal edilip motorun daha rahat çalışması sağlanmalı

 

[Barış köprülü.]

Aynı motoru kullanan m7 serisinin tuning yapılmış halinin dyno testi

 

[The_Hoca]

Jd 8030, tam şase bir traktör.
%43 tork rezervi, %13 power bulge, ek güç üretimi var.
Kubota M7 serisinde standart bir harita var,
Nitelikli ve özgün bir motor haritası bulunmuyor.
Traktörün jd gibi çalışmasını da zaten beklemeyiz,
Deuthz 6185 ttv ve jd 6195m çeltik yeri sürebilir,
Biri sabit tork aralığını kullanarak yürürken diğeri sabit güç aralığını kullanarak yürüyen traktörlerdir.
M7 videosunda motorun sabit güç aralığı zaten şekil yok sayılır, yazılım biraz şekli Fiat motora benzetmiş.