Selamün Aleyküm, takipteyim, hadi bakalım...
Debriyaj iptali
- Konbuyu başlatan BayraktarlarinOglu
- Başlangıç tarihi
İyi düşünce bir arkadaş ile istişare ettik daha önce tabi ikimizin traktörleride jxc halatlı shutlle olduğu için sadece taslakta kaldı. Aklımdaki proje debriyajı çekecek motor bulup el debriyajı yapmak 
Bu tarz motor iş görür mü tabi hızlısı olması lazım bu ağır kalabilir.
Bu güzel uygulama yapmış. Selenoid bobin var hızlı ama çekme payı az farklı model bakıyorum
Bi 3 gün sonrasına biz bu işi çözerik
Bu konu kapanmadan devam etsin. Eğer başarı sağlanıyorsa ben de traktörüme uygulamaya hazırım. Bu sistem için 15-20 bin çok değil. Traktörümün ana vitesleri senkromeçli olduğu için sıra başlarında shuttle'ı aramıyorum. Seri bir şekilde ve shuttle'dan daha erken kavrama yapıyor. Ama yine de bu sistem daha güzel. Çünkü sol el ile direksiyon ve ileri-geri kontrolü, sağ el ile de hidrolik kolları ve scv kontrolleri daha konforlu bir hale gelebilir.
Bu sistem markadan markaya benzer şekillerde kullanılıyor, mesela mf fendt tamamen hidrostatik jd cnh claas hidrostatik ve powershiftin bir arada olduğu sistemler kullanıyor, güzel bir işçilik ve mühendislikle yapılması mümkün her traktöre güç kaybı da kayda değer ölçüde değil. Örneğin fendt 1050vario arka aksı ve ön aksı 2 ayrı hidrolik motorla hidrostatik biçimde farklı hızlarda sürebiliyor gerektiği durumlarda mekanik olarak da gücü %100 aktarabiliyor. Eski bir motora hidrolik sürüş de eklenebilir yada sadece powershutle da eklenebilir bende uğraşıldıgında
https://www.instagram.com/reel/CIsPIUjn2Ix/?igshid=1fnjz9dvhyr8j bu arkadaşta böyle bişey yapmış.
Bu erkunt ta zaten halihazırda bi şatıl yok mu...
Güzel özellik ama yeri yanliş solda olsa daha kullanışlı olabilirdi sanki algılaması ve harekete gecmesi powershuttledan daha yavas gibi
Abi her modelde olmuyor Lükslerde var diye biliyorum
Bn ce iyi bir başlangıç geliştirilebilir bir proje
Erkunt 1-2yil çıkarmış sonra kaldırmış şimdi tekrar e serisinde var galib
Konu hakkında bi kaç makine mühendisi ve mekatronik mühendisi ile görüştüm. İmkansız olmadığı gibi son derece basit yöntemlerle uygulanabileceğinin altını çizdiler.
tek sorunun halihazırda traktördeki debriyaj boşluğunun buna yeterli gelmeyeceği eskiden traktörlerde kullanılan ara şanzuman gibi debriyaj boşluğunu bir döküm vasıtası ile genişletip rahatça projenin uygulanabileceğini belirttiler. A’dan z’ye bir fiyat araştırması yaptıklarında masrafların 20-35 bin aralığında kullanılan malzemenin kalitesine göre değişeceğini belirttiler. Yüzümü gerçekten güldürense bu kadar basit olmasıydı. Onlarda sizler gibi güç kaybından söz ettiler. Ama bu konforla kıyaslandığında önemsenmeyecek düzeyde kaldı benim için. %2-7 aralığında bir güç kaybı yaşanacağını belirttiler. Benim söylediklerimin üzerine kademeli bir hidrolik pompadan bahsettiler (değişken açılıymış) bu pompa maliyeti neredeyse iki katına çıkaracağını ama buna karşılık aracın şanzumanına hiç dokunmadan sonsuz kademeli ikincil bir şanzuman yaratılabileceğinden söz ettiler.
tek sorunun halihazırda traktördeki debriyaj boşluğunun buna yeterli gelmeyeceği eskiden traktörlerde kullanılan ara şanzuman gibi debriyaj boşluğunu bir döküm vasıtası ile genişletip rahatça projenin uygulanabileceğini belirttiler. A’dan z’ye bir fiyat araştırması yaptıklarında masrafların 20-35 bin aralığında kullanılan malzemenin kalitesine göre değişeceğini belirttiler. Yüzümü gerçekten güldürense bu kadar basit olmasıydı. Onlarda sizler gibi güç kaybından söz ettiler. Ama bu konforla kıyaslandığında önemsenmeyecek düzeyde kaldı benim için. %2-7 aralığında bir güç kaybı yaşanacağını belirttiler. Benim söylediklerimin üzerine kademeli bir hidrolik pompadan bahsettiler (değişken açılıymış) bu pompa maliyeti neredeyse iki katına çıkaracağını ama buna karşılık aracın şanzumanına hiç dokunmadan sonsuz kademeli ikincil bir şanzuman yaratılabileceğinden söz ettiler.
Sonsuz vites olayı hidrolik motor ile mi sağlanacak?
Bu iş olur
Değişken açılı hidrolik pompa
Şu sezon bi başlasın bende başlıcam nasip olursa
Bahsedilen sistem biçerdöverlerde tork sistemi traktör de bunun olması biraz zor Çünkü tam gaz gerektiren bir durum her işi de tam gazda yapamayız Fakat çok büyük faydası var ileri ve geri hareketlere sadece bir joystick vasıtasıyla yapabiliriz
Bu arada bahsedilen bu sistem dişlili tork sistemi değil piston veya fişekli tork sistemi bu da yüksek maliyetler de örneğin pompası ve hidromotoru ile beraber 20 bin TL'den aşağı değil Artı buna diğer elektronik sistemlerde eklendiğinde 40 bin lira gibi bir maliyet bulacaktır
Benzer Konular
-
Traktör debriyaj bitmesi kaç saatte veya kaç yılda bitmesi idealdir ?- Başlatan tarımyazari
- Cevaplar: 4
-
-
-
-
-
-
-
-
Kuyruk mili debriyajı kalkık pozisyon da dönmesi hk
- Başlatan bayramin
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
-
-
Halat bakımı shuttle damper vites debriyaj her türlü halatlı sistem ömrü uzatma
- Başlatan yusuf285s
- Cevaplar: 15
