biçerci arkadaşlar bi bakarmısınız

[Ceryancı]

claas biçerdöverlerin kontrabatorü bakım kolaylığı için 3 parça halinde yapılmış
antalya korkutelinde claas ların çoğunun orjinal kontralarını söküp tc lerdeki gibi tek parça yaptırıyorlar
3 parçalı kontranın bağlandığı kafesten dolayı bator tam randımanlı çalışmıyormuş
sizce bu işlem nekadar mantıklı

 

[The_Hoca]

Neyden randıman alıyorsak , ona devam ederiz.
Orijinalcilikte çok ısrarcı olmamak gerekiyor.

Startseite | CLAAS

Die offizielle Homepage von CLAAS: CLAAS Landmaschinen von Traktoren, Mähdreschern, Feldhäcksler über Teleskoplader, Pressen und Futtererntemaschinen.

www.claas-group.com

Jaguar 970 in motor gücü yönetimini kullanış bakımından beğeniyoruz.
1800-1900 rpm aralığında Dynamic Power güç yönetim sistemi var.
Yürüyüş olarakta batak zeminlerde yumuşak yürüyüş yapabiliyor.
Yere güç aktarım değerleri olarak lastik tekerle iş görebilir.

Biri gezmeye gitmiş, tanımam etmem.
Foruma gelde bir soruveriniz.
600 kw makine alınıyor.
Paletli tekerle mi yürütülecek , lastik tekerle mi yürütülecek sorulmuyor.
Fendt 828 , lastikleri jantta çeviriyordu.
Kuruda yarı paletli kullanmak gerekiyordu.

Biçerciler de tam gaz sürersek yakıt fazla olur, zannı var.
2000-2100 rpm devirde tepe yapan güç eğrilerinde daha az yakarız ,
Kimisinde 1800-1900 rpm le daha az yakarız ,
En son versiyonlarda ise 1400 rpm devirle sürersek az yakarız , zannı var.

Balaban çalıştıran sistemlerde güç eğrisinin stabil düz çizgi olması gerektiğini söyledik.
Motorlarda 1500 rpm altındaki devir tercihleri , motor hızı yetersizliğinden dolayı mekanik aksam yıpranmalarını arttırabilir, çok ta tercih edilecek bir durum değildir.
Fendt 1050 , istisna bir motor dizaynıdır.

 

[The_Hoca]

https://www.kroneamerica.com/siteart/pdf/BiG_X_680-780-880-1180_EN_209020300_web.pdf

51. sayfada Liebherr motor grafiğine baktığımızda ,
1750 rpm motor devrinde max güç tepe noktası görülüyor.
Standart olarak motorun çalışma devri 1800 rpm olur diyebiliriz.
Balaban çalıştıran sistemin 200 rpm stabile yakın sabit güç aralığı mevcut.
Sistemi, beygir sayısı idare eder.
Motorun max çalışma devri 1950 rpm olur.
Liebherr motor %90 motor yükünü tercih etmiş.

Claas Jaguar seride daha uzun devir aralıklarında 1300-2000 rpm stabile yakın sabit güç aralığı bulunuyor.
Sabit güç aralığı başlangıç devrini 1300 rpm de yakaladık diye motor 1300 rpm devirde çalıştırılamaz, bro.
Motorun , hidrolik pompaların çalışması endüstriyel motorlar genelde 1800 rpm tercih eder ve motor ve sistemin (ısıtma, soğutma v.s.) ayarları da ona göre düzenlenir.

Krone' nin motoru 1750 rpm çalışıyor diye 1900 rpm devirde çalışan Claas 'ın motorundan daha iyidir, diyemeyiz.

Binaenaleyh , JD nin son model silaj biçerinde 1300-1400 rpm devir kullanmak sakıncalıdır.

New Holland silaj biçerine sırası gelince bakacaaaz.

https://assets.cnhindustrial.com/nhag/eu/en-uk/assets/pdf/forage-harvesters/fr-forage-cruiser-dlg-brochure-uk-en.pdf

Yakıt diyagramında görüldüğü üzere 1700-1850 rpm devir aralığında yeşil , en verimli şekilde tüketim yapıyor.
1300 rpm devirde ise sütlü kahve renginde daha fazla tüketim yapıyor, heeri.

https://gvs-agrar.ch/dokumentencenter.html?file=files/_dokumentencenter/downloads_fendt_DE/600867-fendtkatana-1901-de.pdf

Fendt Katana 650 ,
1100-1500 rpm sabit tork aralığı ,
1600-1800 rpm sabit güç aralığı ,
1900 rpm max çalışma devrine sahiptir.
1700 rpm devirde çalışmak mümkündür.

Liebherr motorda sabit tork aralığı bulunmayışı makinenin devamlı tek devirde kullanılmasına sebeb olur.
Fendt 1050 traktörde de zaten 1300-1400 rpm tek devir kullanmak gerekiyordu.
Yürüyen, şanzıman kademesiz olduğu için bu durum eksiklik sayılmaz.
En az yakıt noktasına göre devir tercihlerinin konum farkları olur.

Güç= Tork * Devir le orantısal büyüdüğünden durumu küçük dizayn farklılıkları olarak görebiliriz.