Tümosan Yeni Seri 90.120 common Rail motor

[Rıfat43]

Tümosan Yeni Serisinden Yeni özellikleriyle; 90.120 modelinden bahsediliyor, Yeni tip modern Klasik kaput dizaynı ve kabin içi özelliklerinin değiştiğini görmekteyiz, Akabinde Yeni Yerli Stage 5 motorda bu modelle piyasaya sürüleceği ön görülüyor.... Değerli trakkülüp Üyeleri; Tümosanın yeni dizaynlı, Serisi Beklentileri Karşılar mi?

 

[ilyas35]

Sanki kabin biraz dar kalmış gibi duruyor ön kaput tasarımı farlar birazdaha estetik olması lazım şhutle kaba durmuş elektronik hidrolik güzel olmuş

 

[by_siverekli]

Tasarımcıya para vermiyorlar yada çok az para veriyor gibime geliyor Yoksa bu tip gerçekten kötü.

 

[ismail_17]

9115 yok 2018 den buyana acaba bunun kalıbı 9115 gibimi ön ağırlıkiar 9115 in ağırlığına benziyor
Fiyat önemli

 

[İSMAİL TUTAR]

Agresif bir bakışı ve geleneksel köşeli Tümosan tasarımı var.

Görsellerden teknik detay anlamak pek mümkün değil ama sağlamlık olarak sıkıntı çıkmazsa yada kabul edilebilir derece dertleri olursa satılır.

 

[The_Hoca]

Yeni geliştirmeler olması iyi olmuş.
Klasik dizayna devam edilmiş.
Servis iyileştirmeleri olarak neler var, resimlerden anlaşılmıyor.
Rutin bakımlar olarak,
Debriyaj balatası değişimi, boşluk ayarı,
Fren balata değişimi ve ayarları,
Kuyruk mili dişlisi ve bilyası değişimi,
Radyatör ve gövde suyunu boşaltma,
Filtrelerin kolay değişimi,
Stop müşürü değişimi,
Sigorta panelinde rahat arıza tespiti,
Sarı sis lambaları,
Ön çekinin gömme olması ağırlıkları kulaklarını koparabilir.
Gergi kollarının çift saplama olması gerekir.
Kilitli arka çeki pimi olması güvenlik için iyi olur.
Kabin 4 ayak üstüne oturup rahat sökülebilir olmalıdır.
Mazot havası almak için vana koyulabilir.
Kabinde, kenarlar 15 cm üstten çıkıntılı yapılabilir, sıcak yerlerde Güneş ' ten korunma sağlar, %20 ye kadar renkli cam olması iyidir.
Yazın çalışan çoğu kişi camlara film yaptırmak durumunda kalıyor.
Kararan renkli cam kullanılmalıdır.
İç aydınlatmalar zayıf kalıyor, 1 metre şerit gün ışığı Led ışık kullanılabilir.
Elektronik power shuttle mutlaka olmalıdır.
Motor performansı olarak, 5 soklu 12" pulluğu, tavda 7 km/h hızla rahat çekmelidir.
Ön kepçe takabilmek için traktör üzerinde sağlam bağlantı yerleri bırakılmalıdır.
Pancar veya silaj römorkuna arkadan tampon yaptığımızda traktör sağlam kalmalıdır.

 

[Rıfat43]

Yeni geliştirmeler olması iyi olmuş.
Klasik dizayna devam edilmiş.
Servis iyileştirmeleri olarak neler var, resimlerden anlaşılmıyor.
Rutin bakımlar olarak,
Debriyaj balatası değişimi, boşluk ayarı,
Fren balata değişimi ve ayarları,
Kuyruk mili dişlisi ve bilyası değişimi,
Radyatör ve gövde suyunu boşaltma,
Filtrelerin kolay değişimi,
Stop müşürü değişimi,
Sigorta panelinde rahat arıza tespiti,
Sarı sis lambaları,
Ön çekinin gömme olması ağırlıkları kulaklarını koparabilir.
Gergi kollarının çift saplama olması gerekir.
Kilitli arka çeki pimi olması güvenlik için iyi olur.
Kabin 4 ayak üstüne oturup rahat sökülebilir olmalıdır.
Mazot havası almak için vana koyulabilir.
Kabinde, kenarlar 15 cm üstten çıkıntılı yapılabilir, sıcak yerlerde Güneş ' ten korunma sağlar, %20 ye kadar renkli cam olması iyidir.
Yazın çalışan çoğu kişi camlara film yaptırmak durumunda kalıyor.
Kararan renkli cam kullanılmalıdır.
İç aydınlatmalar zayıf kalıyor, 1 metre şerit gün ışığı Led ışık kullanılabilir.
Elektronik power shuttle mutlaka olmalıdır.
Motor performansı olarak, 5 soklu 12" pulluğu, tavda 7 km/h hızla rahat çekmelidir.
Ön kepçe takabilmek için traktör üzerinde sağlam bağlantı yerleri bırakılmalıdır.
Pancar veya silaj römorkuna arkadan tampon yaptığımızda traktör sağlam kalmalıdır.

Konya tarım fuarında ilk lansmanı yapılacakmış detayları bilgileri ve teknik özellikleri şimdilik bilinmiyor...

 

[Rıfat43]

Tasarımcıya para vermiyorlar yada çok az para veriyor gibime geliyor Yoksa bu tip gerçekten kötü.

Tümosan biraz daha klasik kasaya önem veriyor galiba