Ama kaldırırkende iki kolu kullanmam gerekiyor, sadece çeki levyesi veya pozisyon levyesini kaldırdığım zaman kollar kalkmıyor, her iki koluda kaldırdığım zaman kaldırıyor.(Boşta iken veya taşımacılıkta)
MF 3050 Phantom hidrolik ve hassasiyet sıkıntısı
- Konbuyu başlatan Alper3050
- Başlangıç tarihi
Pulluk ayarında sıkıntı yok, bir tek hidrolik konusunda sıkıntımız var. Lift o matic düğmeside kaldırmıyor bu arada, çalışıyor kırmızı renk olarak yanıyor ama kaldırmıyor. Ayrıca traktörün içinde hidrolik filtresi yok. Biz bu filtrenin olmadığını 6 sene sonra farkediyoruz. Şanzıman yağıda en son ölçtüğümüzde 5-10 litre azdı. Hidrolik levyelerinde bir sıkıntı var anlaşılan, hemde her iki levyede.
önce youtube yükleyecek sonra buraya link atacaksınız
Tamamdır, teşekkür ederim yardımınız için. Videoyu youtube'a yükledim, atıyorum şimdi buraya.
Son yaptığım güncellemeler:
-Çıkık olan hassasiyet vanasını taktım ve düzgün çalışır hale getirdim.
-Diferansiyelin önündeki, çaprazındaki kutunun içinde filtre yok idi, onu taktım.
-Şanzımanın altındaki üçgen 3 vidalı kapağı söküp diğer filtreyi temizledim.
Sonuç olarak hiçbir şey değişmedi. Anlaşılan hidrolik beyninde sıkıntı var. İyi bir ustaya göstermek lazım yapilacak bir şey kalmadı. Herkese çok teşekkür ederim.
-Çıkık olan hassasiyet vanasını taktım ve düzgün çalışır hale getirdim.
-Diferansiyelin önündeki, çaprazındaki kutunun içinde filtre yok idi, onu taktım.
-Şanzımanın altındaki üçgen 3 vidalı kapağı söküp diğer filtreyi temizledim.
Sonuç olarak hiçbir şey değişmedi. Anlaşılan hidrolik beyninde sıkıntı var. İyi bir ustaya göstermek lazım yapilacak bir şey kalmadı. Herkese çok teşekkür ederim.
Hocam iç levyeyi taşıma konumuna alıp, dış levyeyide çeki pozisyona aldığımızda hidrolik, kolları salmıyor yukarıda tutuyor. Eskiden 1998 model 54c vardı, onda çok güzel ayar verip sürerdim hiç yormazdı. O bakımdan fiatların hidrolik çalışma prensibini de bilirim. Fakat şuanki kullandığım 3050 de hidrolik kullanımı ile diğer mf ler arasında dağlar kadar fark var.
Aynen öyle, ustaya gidecek artık. Yapacak bir şey yok.
Senin sıkıntıyı çözdüm ben
Şimdi o dış kolun alttaki bağlantı yerindeki kontra somunları gevşet. kolu boşla
Kolu tam yukarı kaldırma yerine sona getir. Diğer kolda yukarıda olsun.
Ondan sonra motoru çalıştır
Alttan söktüğün yerden elinle yukarı veya aşağı oynat bak kolları kaldır.
Kollar tam sona gelsin zorlanma sesi geldiğinde (tıkır tıkır)az aşağı al ses kesilecek sekilde yerini belirle ve somunlarını sık.
Aynı şeyi diğer kol içinde yapabilirsin.
Senin kol ayarı bozulmuş veya kurcalanmış ustaya gitmene gerek yok
Resimde gösterdim yapabilirsin.
O ayarı yaptıktan sonra eski düzeni unut bizim anlattığımız şekilde kullan
Tamamdır, birde dediğiniz gibi ayarlayıp deneyeyim. Bakalım bir fark olacakmı.
İç kol Taşıma konumunda, dış kol yukarı konumda , tarlaya geldik , iç kolu sakın ellemeyiniz.
Dış kol aşağı konuma alınır, pullukla biraz ilerlenir , derinleşmeye başlayınca çeki konumuna alınır.
Baktık derinlik fazla oldu , dış kol hafiften yukarı çekilir , derinlik bulununca tekrar çeki pozisyonuna alırsınız ,
Derinlik azsa tersi yapılır, zorlandığı yerde yine dış kolla pulluk biraz yukarı alınıp çeki pozisyonuna geri dönülür.
Mandal çalışmıyorsa dış kolla sıra başında yukarı pozisyona alırsınız ,
Çiziye girilince yine derinlik ayarı için dış kolu kullanırsınız.
Fiat ın hassas farklı çalışıyor.
İki kolda aşağı indirilir, hassasiyet kolu tepki verene kadar kaldırılır, dış kolla derinlik sınırlaması yapılıyor.
Steyr , Same dahada farklı çalışıyor.
Dış kol aşağı konuma alınır, pullukla biraz ilerlenir , derinleşmeye başlayınca çeki konumuna alınır.
Baktık derinlik fazla oldu , dış kol hafiften yukarı çekilir , derinlik bulununca tekrar çeki pozisyonuna alırsınız ,
Derinlik azsa tersi yapılır, zorlandığı yerde yine dış kolla pulluk biraz yukarı alınıp çeki pozisyonuna geri dönülür.
Mandal çalışmıyorsa dış kolla sıra başında yukarı pozisyona alırsınız ,
Çiziye girilince yine derinlik ayarı için dış kolu kullanırsınız.
Fiat ın hassas farklı çalışıyor.
İki kolda aşağı indirilir, hassasiyet kolu tepki verene kadar kaldırılır, dış kolla derinlik sınırlaması yapılıyor.
Steyr , Same dahada farklı çalışıyor.
Hocam bilgileriniz ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Sıkıntıyı %98 oranında kendim çözmüş bulunmaktayım. Hocam maalesef ki dış kol çalışmıyormuş. İçerideki mili hareket ettirmiyor. O yüzdende hassasiyet konusunda ve hidrolik konusunda sıkıntı çekiyormuşum. Bugün "altanasc" nickli arkadaş hidroliğin tak tak vurma sesinin çözümünü yazmıştı. Onun söylediği gibi levyeleri ayarlarken, dış kolun içerideki mili istenilen oranda hareket ettirmediğini gördüm. O yüzden dış kol kaldırmıyor veya indirmiyor (normalde indirip kaldırması lazım). Şuan bir tek koltuk tarafındaki yani iç kol çalışıyor. E-lift ise çalışıyor ama içerideki parçayı hareket ettirmiyor, bunun da neden çalışmadığını öğrendim. Sanırsam ustaya gitmek gerekiyor.
Çok teşekkür ederim tavsiyeniz için. Artık tak tak diye vurma sesini çözmüş bulunmaktayım. Ama dediğiniz gibi dış kol ile ilgili bir sıkıntı var. E-lift ede baktırmak lazım. Ustaya gitmesi gerekiyor büyük ihtimal.
Konuyu hortlatmış olacağım için kusura bakmayın ancak sorunumun çözüldüğünü bildirmek istiyorum.
Traktörün hassasiyet yapmaması, hidrolik levyelerinin ve e-lift'in çalışmamasının sebebi hidrolik beyni ile ilgiliymiş. Atacağım fotoğraflardaki parçalarda sıkıntı varmış. Ana hidrolik silindire ne kadar yağın gideceğini ayarlayan çubuk tarzı metal parçalar zamanla içi aşınmış ve orta kol yayından gelen kuvvetide hidrolik beynine ileten parçada aşınmaya uğramış. Bu aşınmış parçaları MF 240 tan temin ettik onun parçalarını taktık, parçacıda 3050 yedek parçası olmadığı için. Şuan e-lift, pozisyon kontrol levyesi, derinlik kontrol levyesi ve kolların kaldırma-indirme hızını ayarlayan vana çok iyi bir şekilde, olması gerektiği gibi çalışıyor. Artık indir kaldır eziyeti son bulmuş durumda. Bir kere derinliği ayarladıktan sonra derinlik kontrol levyesine asla dokunmuyorum. Ayrıca ana viteside ortaya aldırdıktan sonra vites değiştirmesi daha rahat oldu (Vites kolu MF X65 ten çıkma). Yardımlarınız ve fikirleriniz çok teşekkür ederim.
Traktörün hassasiyet yapmaması, hidrolik levyelerinin ve e-lift'in çalışmamasının sebebi hidrolik beyni ile ilgiliymiş. Atacağım fotoğraflardaki parçalarda sıkıntı varmış. Ana hidrolik silindire ne kadar yağın gideceğini ayarlayan çubuk tarzı metal parçalar zamanla içi aşınmış ve orta kol yayından gelen kuvvetide hidrolik beynine ileten parçada aşınmaya uğramış. Bu aşınmış parçaları MF 240 tan temin ettik onun parçalarını taktık, parçacıda 3050 yedek parçası olmadığı için. Şuan e-lift, pozisyon kontrol levyesi, derinlik kontrol levyesi ve kolların kaldırma-indirme hızını ayarlayan vana çok iyi bir şekilde, olması gerektiği gibi çalışıyor. Artık indir kaldır eziyeti son bulmuş durumda. Bir kere derinliği ayarladıktan sonra derinlik kontrol levyesine asla dokunmuyorum. Ayrıca ana viteside ortaya aldırdıktan sonra vites değiştirmesi daha rahat oldu (Vites kolu MF X65 ten çıkma). Yardımlarınız ve fikirleriniz çok teşekkür ederim.
Benzer Konular
-
-
-
-
MF 3050 Hassasiyeti ayarlayan kol çıktı YARDIM- Başlatan Alper3050
- Cevaplar: 3
-
-
-
MF 3050 4X4 ----- LS U 50 4X4 HANGISI DAHA IYI
- Başlatan efsanecorumlu
- Cevaplar: 2
-
MF 3050 4X4 ----- LS U 50 4X4 HANGISI DAHA IYI
- Başlatan efsanecorumlu
- Cevaplar: 0
-
Mf 3050 ve 3060 gölgelik ve Tente kirmizi Renk te
- Başlatan TraktörYedekParca
- Cevaplar: 7
-
-
-
mf 3050(4x4) mi ,john deere 5050(4x4) veya 5303 mü?????????***
- Başlatan ozg6464
- Cevaplar: 19
-
-
-
Mf 3050 phantom hakkındaki düşünceleriniz nelerdir.
- Başlatan ali_kockaya
- Cevaplar: 9
