Massey Ferguson - 4 silindir, 75 beygir, Shuttle Hk

[by_siverekli]

Selamün aleyküm

Sadece merakımdan soruyorum Massey ferguson da yaklaşık 10 yıl önce, 5400 serisinde 75 beygir 5410 vardı. Geçen mf sitesine baktığımda 5400 serilerinde 75 beygir yok.

1) Bu serinin kalkmasının sebebi neydi?

2) 2.ellerin fiyat olarak MaşAllah'ı var 2014 modelleri 1.700.000 civarı, adet olarakta 20 taneyi bulmaz. Sayının az olması, alanların çok memnun olup satmaması mı?

3) Birde Mf de 4 silindir 75 beygir, shuttle lı modeli artık yok mu? 4707 vardı, ancak 3 silindir olduğu için sanki fazla tutulmadı? 3600 serisi de çok basit duruyor ve shuttle görmedim

 

[Mmurat]

Sorunsuz zırh gibi makine
Servis yolunu unutturur
5410lar intercooler montajı ve pompa ayarı yapılınca 5430la muadil oluyor
Ancak ikinci eli almak için avantajlı görünmüyor.fiyatı fazla yüksek.

 

[by_siverekli]

Sorunsuz zırh gibi makine
Servis yolunu unutturur
5410lar intercooler montajı ve pompa ayarı yapılınca 5430la muadil oluyor
Ancak ikinci eli almak için avantajlı görünmüyor.fiyatı fazla yüksek.

Hocam insan merak ediyor hani, böyle bir seriyi neden kaldırırlar? Misal New Holland td 75 yıllardır satılıyor, hemde adam akıllı bir değişiklik yapmadan. Tamam td 75 ile 5410 kıyaslanamaz, ancak Mf gibi sağlam, orta halli çiftçinin talep ettiği 75 beygir bir traktörü üretimden kaldırmak, ne bileyim akıl karı değil

2.eli maalesef ki bana da baya yüksek geliyor, 2014 modeline 1.7 milyon az para değil... Bu seri yerine (öncelik, varsa eğer, tabiki mf) ne alınabilir sizce?

 

[Mmurat]

Piyasaya tutunmak kolay değil
Konu üreticilerin ne kadar kaliteli traktör üretebileceği değil
Kaliteyi en ucuza satabilmek önemli.kalite/fiyat oranı en avantajlı olanı istiyor tüketici.
5410 sıfır km 3-3,5 olursa kim alır.
300 500saatte 5410lar 1.7 milyona 0 niyetine alınabilir.seçenek olarak kenarda dursun.
Daha ucuz yollu 5625 superplus seçenek olabilir

 

[The_Hoca]

Aleyküm selam,
5410 ekstra servis maliyetleri var,
İntercooler eklenecek, yakıt sistemi ayar görecek, yedekte birde kuyruk mili dişlisi lazım, v.s.
Zamanında alım fiyatı elli bina imişti.
5455 yakında var, uzun süreli kullanıma gelir ama 5410 için aynı şeyleri söyleyemeyiz.
Mf de yeni modellerde hararet sorunları da duyuyoruz.
Mf 4700 Alphine serisi ülkemize gelemedi, bu seriyi kullanabilecek mürettebat sanırız, vardır.

 

[gocabolulu]

Hocam insan merak ediyor hani, böyle bir seriyi neden kaldırırlar? Misal New Holland td 75 yıllardır satılıyor, hemde adam akıllı bir değişiklik yapmadan. Tamam td 75 ile 5410 kıyaslanamaz, ancak Mf gibi sağlam, orta halli çiftçinin talep ettiği 75 beygir bir traktörü üretimden kaldırmak, ne bileyim akıl karı değil

2.eli maalesef ki bana da baya yüksek geliyor, 2014 modeline 1.7 milyon az para değil... Bu seri yerine (öncelik, varsa eğer, tabiki mf) ne alınabilir sizce?

Malesef fergusonda öyle bir traktör şu an üretilmiyor 4 silindir 75-80 hp shutle olan traktör malesef yok bu özellikler en az 100 hp 5710 da var. 54 serisi gerçekten çok güzel bir seri şu an tekrar üretilse millet sıraya girer. Geçen tiktokta adamlar balyozlarla 54serisinin bi parçasını kırmaya çalışıyorlardı 12-13 darbede ufak bir parça koptu bizim yerlilere marka farketmeksizin bir vursalar paramparça olur.

 

[by_siverekli]

Aleyküm selam,
5410 ekstra servis maliyetleri var,
İntercooler eklenecek, yakıt sistemi ayar görecek, yedekte birde kuyruk mili dişlisi lazım, v.s.
Zamanında alım fiyatı elli bina imişti.
5455 yakında var, uzun süreli kullanıma gelir ama 5410 için aynı şeyleri söyleyemeyiz.
Mf de yeni modellerde hararet sorunları da duyuyoruz.
Mf 4700 Alphine serisi ülkemize gelemedi, bu seriyi kullanabilecek mürettebat sanırız, vardır.

Hoca giden zaman hep ömürden gidiyor, kim zamanı geriye alabilir? Hergün ölüme biraz daha yaklaşıyoruz... Şuan değil 50 bin, 1 milyon 500 bine ancak buluruz...

Birde 75 beygir nere 115 beygir nere hararet varsa büyük problem, hele Güneydoğu'nun 40-45 derece sıcaklıkları perişan eder...

Peki 4 silindir, 75 beygir, Shuttle lı, başta mf olmak üzere, ne tavsiye edersin? 4700 serisi sanırım çok tutulmuyor? Ancak satışı devam ediyor, adamlar 3 silindir 100 beygir (torku biraz düşük) traktör üretiyor. Biz mi kullanmayı bilmiyoruz, 3 silindir de niye bu kadar diretiyorlar anlamadım gitti...

Bizim millette new holland ın peşine takılmış gidiyor...

 

[by_siverekli]

Malesef fergusonda öyle bir traktör şu an üretilmiyor 4 silindir 75-80 hp shutle olan traktör malesef yok bu özellikler en az 100 hp 5710 da var. 54 serisi gerçekten çok güzel bir seri şu an tekrar üretilse millet sıraya girer. Geçen tiktokta adamlar balyozlarla 54serisinin bi parçasını kırmaya çalışıyorlardı 12-13 darbede ufak bir parça koptu bizim yerlilere marka farketmeksizin bir vursalar paramparça olur.

Aynen hocam 5s serisinde en düşük 105 beygirlikte var, birde 5m de 5709 da var, o da 95 beygir... Keşke 5410 uygun fiyata tekrar üretilse...

 

[by_siverekli]

Hoca giden zaman hep ömürden gidiyor, kim zamanı geriye alabilir? Hergün ölüme biraz daha yaklaşıyoruz... Şuan değil 50 bin, 1 milyon 500 bine ancak buluruz...

Birde 75 beygir nere 115 beygir nere hararet varsa büyük problem, hele Güneydoğu'nun 40-45 derece sıcaklıkları perişan eder...

Peki 4 silindir, 75 beygir, Shuttle lı, başta mf olmak üzere, ne tavsiye edersin? 4700 serisi sanırım çok tutulmuyor? Ancak satışı devam ediyor, adamlar 3 silindir 100 beygir (torku biraz düşük) traktör üretiyor. Biz mi kullanmayı bilmiyoruz, 3 silindir de niye bu kadar diretiyorlar anlamadım gitti...

Bizim millette new holland ın peşine takılmış gidiyor...

@The_Hoca

Mf 3 silindirli 4700 serisinde 4708 in torku New Holland 4 silindirli td 75 ten daha fazla, 90 lıkların torku aynı... Ne diyorsun bu işe?

 

[FIRTINA19]

Bizim millet'te TD aşkı olduğu sürece hangi traktörü getirirsen getir millet başka bir şey almaz.

 

[by_siverekli]

Bizim millet'te TD aşkı olduğu sürece hangi traktörü getirirsen getir millet başka bir şey almaz.

Çevremde de New Holland çok fazla, ancak Mf nin yeri apayrı... Maalesef ki 4 silindir 75 beygir de shuttle özellikli üretim yok

 

[The_Hoca]

@The_Hoca

Mf 3 silindirli 4700 serisinde 4708 in torku New Holland 4 silindirli td 75 ten daha fazla, 90 lıkların torku aynı... Ne diyorsun bu işe?

Egzantrikli Td75 Bm, gaz kesmez, rampada kesilme yapmaz.
Kağıt üstündedir her zaman saha da gözükmüyor, millette çeki kuvveti iyi traktör arıyor.

Bizim millet'te TD aşkı olduğu sürece hangi traktörü getirirsen getir millet başka bir şey almaz.

New Holland fiyat güncelleyince, diğer firmalar fiyat güncelleme yarışına girmelerine gerek yok ki, piyasa işleyişini anlatmıştık.
Traktörlerin Ferrari si Case iH ama Lamborghini side öbürkisileri olabilir.
Maşallah, maşallah, maşallah.

 

[wallace22]

Egzantrikli Td75 Bm, gaz kesmez, rampada kesilme yapmaz.
Kağıt üstündedir her zaman saha da gözükmüyor, millette çeki kuvveti iyi traktör arıyor.

New Holland fiyat güncelleyince, diğer firmalar fiyat güncelleme yarışına girmelerine gerek yok ki, piyasa işleyişini anlatmıştık.
Traktörlerin Ferrari si Case iH ama Lamborghini side öbürkisileri olabilir.
Maşallah, maşallah, maşallah.

Yeni seri Case Maxxum 135 AD8 ( active Drive 8 ) hakkında ne düşünüyorsun? Case maxxum 135 mi yoksa aynı nominal açıdan aynı bg gücüne sahip tr6s.145 mi tercih ederdiniz?
Bu şanzıman tipi lazerli tesviye de Dyna-6 a göre çeki gücü açısından nasıldır?

 

[The_Hoca]

Yeni seri Case Maxxum 135 AD8 ( active Drive 8 ) hakkında ne düşünüyorsun? Case maxxum 135 mi yoksa aynı nominal açıdan aynı bg gücüne sahip tr6s.145 mi tercih ederdiniz?
Bu şanzıman tipi lazerli tesviye de Dyna-6 a göre çeki gücü açısından nasıldır?

Murat kardeşim ,
Traktör sürüşünde devir aramalarınızı eski modellere göre yapıyorsunuz.
Sıra başında devir tercihleriniz genelde 1200 rpm oluyor.
Lazerde, kazıma yaparken
Deuthz 6160 Ttv traktörü 1200,1800 rpm sabit tork aralığı ve en az yakıt bölgesinde kullanabilecekken,
Nh tr6 120 modeli 1600 rpm sabit devir kullandınız.
Fendt 314 modeli kazıma yaparken 1900 rpm devirler sürmeye devam etmeliydiniz.
Katalog tork,güç çizgisi kesişim devri zaten 1900 rpm de, motor haritasında biraz jd karakteristik esintileri vardı.
Tork rezervleri eski nesilden farklıydı.
Active drive 8 şanzımanın tarla hız vitesleri biraz daha açık hız aralıklarına sahip ve motor gücü olarak traktör bir üst motor gücü yönetimi kullanıyor.
Nh t6000 seride şanzıman ,
1500 rpm max totk devri ve 1950 rpm max güç devrine göre senkronize edilirken ,
Maxxum ve puma seride ,
1500 rpm max tork ve 1840 rpm max güç devrine göre senkronize ediliyor.
Deuthz 6160 ttv gibi sürecekseniz bu traktörü size tavsiye etmeyiz.