Massey Ferguson 165 Restorasyon Projemiz

[Yenikentli123]

Kolay gelsin muhteşem olmuş yanlız 4 vites yaptığınız için çekiş bı miktar düşer ...

 

[mustaa42]

Teşekkür ederim. Şuan yarış kabin var ilk fotoğraftaki onun üzerinde biraz oynayıp takacağız. Şanzıman konusuna gelince 1 dişlisi aynı 2 ile 3 aynı dişli üzerinde bulunuyor zaten o dişli de kalıyor 4. vites dişlisi için ne kadar hız yapsın istiyorsanız ona göre dişli 2 adet dişli ekleniyor bizimki 29 40 mıydı neydi tam hatırlamıyorum en hızlı olandan takıldı içinde bazı miller değişiyor ince freze mil takılıyor buna bağlı olarak baskı dağıtılıp kuyruk mili balatası ince frezeli olanla değişiyor. Sürgü mili ekleniyor 4. vites için diğerleri de değişiyor birbiri ile yakın çalıştığı için ona göre şekli biraz daha işlenmiş çatal takılıyor. 4. vitesi takabilmek için şanzımanın uyumlu olması da gerekiyor eski modeller uygun olmayabiliyor. Bir kutu malzeme artmış eve getirdik onlarıda

Aslında var ya o kadar emek vermişken birde ara sanzuman attirsa idin bence dadindan yenmezmis [emoji3]
Bu 165 212 motormu yoksa 236 mi

 

[ziyaretci91]

Temiz işçilik bu traktör uzun yıllar işinizi görür...

 

[Murat AKKAYA]

Kolay gelsin muhteşem olmuş yanlız 4 vites yaptığınız için çekiş bı miktar düşer ...

şanzıman ağır devirden biraz daha seriye çevrilmiş oldu zaten 4 le rampayı çıkacak değil rampaya göre değişir ama. dişli olarak 3. vites dişlisi aynı kaldı ama usta eski halindeki 3 kadar çekmez dedi orası nasıl oluyor anlamadım

 

[Murat AKKAYA]

Aslında var ya o kadar emek vermişken birde ara sanzuman attirsa idin bence dadindan yenmezmis [emoji3]
Bu 165 212 motormu yoksa 236 mi

ara şanzıman güzel olurdu ama düşünmedik kısa hali de güzel kıvrak ve atik oluyor. 212 T blok var üzerinde . T blok olduğu için değeri düşüyor bazı galeriler takasa bile girmiyor ama gayet memnunuz hiçbir sıkıntısı yok aynı bloğu şuan 7 bin liraya alamıyorlarmış

 

[mustaa42]

şanzıman ağır devirden biraz daha seriye çevrilmiş oldu zaten 4 le rampayı çıkacak değil rampaya göre değişir ama. dişli olarak 3. vites dişlisi aynı kaldı ama usta eski halindeki 3 kadar çekmez dedi orası nasıl oluyor anlamadım

İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.

 

[Yenikentli123]

İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.

Aynen böyle oluyor bu yüzdende 3 le bir çok işi yapamıyorsun ...Ama yolda çok seri olur

 

[MehmetGngr]

cok güzel olmuş güle güle kullan murat

 

[çiftcigardo]

İyi olmus iyi gunlerde kullan ama sen galiba motorun govdesini boyatmisin eger daha once boya yoksa altini gumus yapip iyi suslemissin is gorur ama altin tarihte her zaman degerli iyi gunlerde kullan gule gule bin ruhsatta 73 model mi

 

[çiftcigardo]

Baskan ama ne emek vermisiniz helal olsun

 

[Murat AKKAYA]

İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.

güç konusunda ara şanzımanın o kadar da numarası olacağını sanmıyorum motoru uzatıp daha sallı ve yere daha iyi basar hale getirmeye yardımcı oluyor. 2 3 dişlisi aynen takıldı 4 en hızlı takıldı. 3 ten 4 e çekince motor kendini rahat toplasın diye 3. vitesi 4. vitese yaklaştırıyor olsalar çekiş olarak düşer o kabul ama öyle bişey yok aynı 3.vites dişlisi var

 

[Murat AKKAYA]

İyi olmus iyi gunlerde kullan ama sen galiba motorun govdesini boyatmisin eger daha once boya yoksa altini gumus yapip iyi suslemissin is gorur ama altin tarihte her zaman degerli iyi gunlerde kullan gule gule bin ruhsatta 73 model mi

teşekkürler ruhsatta da 72 model

 

[mustaa42]

güç konusunda ara şanzımanın o kadar da numarası olacağını sanmıyorum motoru uzatıp daha sallı ve yere daha iyi basar hale getirmeye yardımcı oluyor. 2 3 dişlisi aynen takıldı 4 en hızlı takıldı. 3 ten 4 e çekince motor kendini rahat toplasın diye 3. vitesi 4. vitese yaklaştırıyor olsalar çekiş olarak düşer o kabul ama öyle bişey yok aynı 3.vites dişlisi var

Şimdi şöyle bı durum var benim bildiğim tamam 3.vites aynı dişli olabilir ama gurubunu dişli sini Yani 3. Vitesin hareket aldığı dişli yi değiştirip 3 ile 4 u birbirine yaklaştırıyor...
Ayriyeten ara sanzuman kesinlikle güç kattigina emin olabilirsin onu bizzat kullanmış olarak biliyorum

 

[çiftcigardo]

teşekkürler ruhsatta da 72 model

Baskan seni uzdum mu ya uzuldum yorum icin

 

[Mltyusuf]

Emeğinize sağlık güzel olmuş bende 74 model şeker tipi 165 kullanıcısıyım bizde a dan z ye yaptırdık 2014 yılında 11 binlira harcadık sorsan çok pişmanız değerine 11 bin kattımı kesinlikle hayır gövde boyama işi bizim yörede hiç hoş karşılanmayan mütiş değer kaybeden bir durum bana kalsa boyalı olsun temiz olsun ama piyasa kabul etmiyo bu durumu birde hidrolik direksiyonu neden rottan yaptınız muayeneden bile geçmiyo eski haline getirmeniz gerekiyo eğer yeni ysptıysanız iade edip önden kumandalı olanını takmanızı tavsiye ederim

 

[Murat AKKAYA]

Şimdi şöyle bı durum var benim bildiğim tamam 3.vites aynı dişli olabilir ama gurubunu dişli sini Yani 3. Vitesin hareket aldığı dişli yi değiştirip 3 ile 4 u birbirine yaklaştırıyor...
Ayriyeten ara sanzuman kesinlikle güç kattigina emin olabilirsin onu bizzat kullanmış olarak biliyorum

eğer öyleyse olabilir ondan tam emin değilim. Ara şanzıman konusunda aynı tarlada aynı günde aynı pullukla bizim 165 ve dayımın 168 fransızı denedik ikisi de aynı viteste çekti traktörden traktöre değişir belki aynı traktörde denemek daha kesin sonuçlar verebilir

 

[Murat AKKAYA]

Baskan seni uzdum mu ya uzuldum yorum icin

hayır tabiki dediğinizi tam anlayamadım. boyası tamamen kazındı ilk olarak astar atıldı daha sonra boyasını attık umarım cevaplayabilmişimdir yorumunuz için teşekkürler

 

[çiftcigardo]

hayır tabiki dediğinizi tam anlayamadım. boyası tamamen kazındı ilk olarak astar atıldı daha sonra boyasını attık umarım cevaplayabilmişimdir yorumunuz için teşekkürler

Yani orjinalligi gitmis demek istedim ben

 

[Murat AKKAYA]

Emeğinize sağlık güzel olmuş bende 74 model şeker tipi 165 kullanıcısıyım bizde a dan z ye yaptırdık 2014 yılında 11 binlira harcadık sorsan çok pişmanız değerine 11 bin kattımı kesinlikle hayır gövde boyama işi bizim yörede hiç hoş karşılanmayan mütiş değer kaybeden bir durum bana kalsa boyalı olsun temiz olsun ama piyasa kabul etmiyo bu durumu birde hidrolik direksiyonu neden rottan yaptınız muayeneden bile geçmiyo eski haline getirmeniz gerekiyo eğer yeni ysptıysanız iade edip önden kumandalı olanını takmanızı tavsiye ederim

değerine kesinlikle çok bişey yapmıyor harcadığını üzerine koymuyor tabi ki eğer traktör uzun süre kullanılacaksa yapılmalı bence . Boya konusu bizim burda da vardı ama eskide kaldı sanki şimdi galerilerdeki neredeyse hepsi boyalı adam boya isteyen motoru alıp yalan yanlış boyadan geçirdikten sonra galeriye çekiyor. Sorsak kendininki değerli ama bizimki değersiz oluyor. Eğer blokta çatlak yada başka bir yerinde kaynak falan varsa onu kapatmak amacıyla boyayı kullanabiliyorlar onun için değeri düşüyor. Hidroliği yandan aldık zamanında iki defa da muayeneden geçtik hiçbir sıkıntı çıkmadı. Hatta aynı seyyar muayenede bizim motor geçti 135 e aynı bu modelde takanlar kaldı.

 

[Murat AKKAYA]

Yani orjinalligi gitmis demek istedim ben

artık orjinali bulmak çok nadir bişey çoğu kişi temiz dursun diye boyatıyor