Efsane, Eski Rengiyle Geri Döndü | New Holland 70-66s

[TrakKulüp Gündem]

New Holland ve Fiat tarafından yıllar boyunca üretilen ve efsane haline gelen 56s ve 66s serilerinin ikonik kahverengi rengi, çizgilerini koruyan yepyeni bir tasarımla geri döndü. Sınırlı sayıda üretilen model Konya Tarım Fuarında çiftçilerin beğenisine sunuldu.

 

[grall]

Bir tanidiğim bayii ile anlaşmıs bu model icin, uretimde problem oldugu için başka bir model almak zorunda kalmis.

 

[Göktürk.]

Çok güzel olmuş.Küllerinden yeniden doğmuş.Dolu bir traktör olmuş.
Bu tip bir traktöre o mavi renk hiç yakışmıyordu zaten.

 

[ademin]

3 silindir commonrail motor yapmışlar galiba. Kaput harici güzel traktör olmuş.

 

[HalilibrahimKoyuncu]

İçi tt4 dışı Mahindra klonu gibi... Ben NH'ye yakıştıramadım.

 

[Mertcan39]

Eskisinin yerini tutmaz. 3 silindir pek bir şey beklemem.

 

[ziyaretci87]

Fiyat bilgisi ne acaba?

 

[mscoreiron]

Fiyat bilgisi ne acaba?

renk farki yoksa fiyatlar bu şekilde

 

[OnurTDD]

İleri-geri mekik kolunun ileri geçişini izleyin. Traktör stop halinde bu kadar zor geçiyorsa , tarlada aktif kullanırken, hafif hareket halinde çok zor geçer. Şahsi fikrim bu yönde. Geri kalan özellikleri hoşuma gitti. Powershuttle olsa almayı düşünürdüm.

 

[mscoreiron]

böyle bir traktöre starmaxx takmak... turk traktör artık su starmaxx sevdasından vazgecmeli yerli üretimlerdede standart olarak michelin yada kleber kullanmalı

 

[CELAL KARABULUT]

İnsanların zaaflarını suistimal ediyorlar bu traktörün adı dışında 70 66 ile alakası bile yok
Mehmet Şimşeker 185 yaptı değeri de 1 kilo altın veya 64 bin dolarmış o traktör kaportası hariç Mehmet Şimşeker 290 nın aynısı zaafların suitmal etmektir bu

 

[Göktürk.]

böyle bir traktöre starmaxx takmak... turk traktör artık su starmaxx sevdasından vazgecmeli yerli üretimlerdede standart olarak michelin yada kleber kullanmalı

Onu milyona sattığı traktörün altına petlas takan yeşil traktöre de sormak lazım.
Erkunt 110 , 4 adet bir takım Lassa radyalin fiyatı 40000 lira, traktörün üstünde takılı geldi.
Firmalar nerelerden para kazanıyorlar, Michelin ve Kleber takınca resimdeki traktörün fiyatını en az 35000 lira artırırlar.

 

[The_Hoca]

Eskisinin yerini tutmaz. 3 silindir pek bir şey beklemem.

Aynen eski modelin yerini tutmaz,
Motor karakteristiği çok esnek bir dizayna sahip duruyor.
Zaten adı nostalji traktörü.
Haşpaylı saman bağlamaya gelecek bir traktör modeli değildir.
Ağır iş makinesi görüntüsü ve yapısı da bulunmuyor.

İleri-geri mekik kolunun ileri geçişini izleyin. Traktör stop halinde bu kadar zor geçiyorsa , tarlada aktif kullanırken, hafif hareket halinde çok zor geçer. Şahsi fikrim bu yönde. Geri kalan özellikleri hoşuma gitti. Powershuttle olsa almayı düşünürdüm.

Case JX75 C ile saman bağlamada normal 540 kuyruk mili kullanıyoruz.
El gazını 1300 rpm devire çekeriz.
Motorun tork artış yüzdesi 1300 rpm de %43 tür.
Motor tarlada 1300 rpm altında devir kullanmaması gerekir.
1500 rpm devirde vites değiştirmelerde sarsıntı yapmaz.
2000-2200 rpm devirle haşpaylı saman bağlarız.
Kuyruk mili kullanılmadığı zamanlarda, iç kısımda kuyruk milini harekete geçiren milde sıkışma olabiliyor.
Traktör sürekli kuyruk miliyle yoğun çalışırsa sıkıntı yapmaz.
1000-1200 rpm de vites değişimleri yapılırsa hafiften silkeleme yapabiliyor.
1400-1500 rpm devirlerde vites geçişleri daha sağlıklı yapılır.
Motorun torku 340 n.m. olsa da karakteristik, aktif çalışma devir aralığı 1500-2300 rpm olur.
Tork artış yüzdesi , yedekleri %30 dolaylarında gibi duruyor.
Motorun esneklik özellikleri daha yüksek görünüyor,
Haşpaysız ot bağlamak için tercih edebiliriz.
Eski nesil motorlarda, kara şanzıman ve senchromench yoksa motor devri yüksekken vites değişimlerindeki cartlamalarda dişli kırma durumu olabiliyordu.
Yeni nesil traktörlerin motor esneklikleri yüksek olduğundan ve senchromench bulunduğundan vites dişlisi kırma ihtimali azalır.
Rampaya yüklü girişlerde güç kesintisini daha az hissettirecek tutunma verebilirler.
Fiat 80 66 , 80 hp , 280 n.m. tork , %35 tork yedekli motorun toprak işleme performansını bu modelde göremeyiz.
Motor 1900-2300 rpm devir aralığını daha canlı kullanabilir, CRD motor zorlanmalarda kendini 1500 rpm devire saklayarak hem az yakar hemde motor kendini bir nebze korumaya almış oluyor, zorlamaya gelecek motor yapısı bulunmaz.
Motor siner.
NH 7556S modelden sonra çeki gücü olarak tercih etmeyiz.

 

[mscoreiron]

Onu milyona sattığı traktörün altına petlas takan yeşil traktöre de sormak lazım.
Erkunt 110 , 4 adet bir takım Lassa radyalin fiyatı 40000 lira, traktörün üstünde takılı geldi.
Firmalar nerelerden para kazanıyorlar, Michelin ve Kleber takınca resimdeki traktörün fiyatını en az 35000 lira artırırlar.

petlas zaten başlı başına bir fiyasko dayioglunun traktörü 16 saatte lastik dişleri dilim dilim olmus amacim burda marka kayirmak değil zaten . traktör fiyatina gelince case jx75b iveco motor klebet lastik new holland td478b 4 silindir yerli motor starmaxx kullaniyor (bu iki traktörün sadece rengi ,lastikleri ve motoru farklı) fiyatta sadece 2 bin tl fark var . traktör alirken lastik seçeneğini opsiyon sunsalar aradaki farki verip kaliteli olani almak isterim