Arkayı Genişletme..

[UÖZKAN.77]

Baki lastikci hemen halleder.. bahari bekleme..

Jant lastik ellenmiyo..

Bijonlar sokulup jant-lastik komple icten disa aliniyo ufak bi hareketle..

Cok basit..

Lakin bi sure sonra bijonlari kontrol et gevseyip dusmesin..

 

[Baki TÜRKOĞLU]

Baki lastikci hemen halleder.. bahari bekleme..

Jant lastik ellenmiyo..

Bijonlar sokulup jant-lastik komple icten disa aliniyo ufak bi hareketle..

Cok basit..

Lakin bi sure sonra bijonlari kontrol et gevseyip dusmesin..

Kışın bir işim olmuyor ki abi motorla baharaca yatışta, işler başlayacağı zaman yaparım şimdilik pek bir acelesi yok..

Benim sıktığım civatada öyle kolay kolay gevşeyemiyor boru takıp sıkarım bijonları hatta tabancayla bile sökemedikleri oluyor..

Genelde civatalar elimde kalır..

 

[UÖZKAN.77]

Yeni dikkat ettim.. senin önler zaten acilmis

Arkalar kapali.. belki de o yuzden pulluk ayari istedigin gibi olmuyor..

Arkayi ac kesin..

Bide jant agirligi 2 ise az derim.. 4 e tamamla..

 

[Baki TÜRKOĞLU]

Yeni dikkat ettim.. senin önler zaten acilmis

Arkalar kapali.. belki de o yuzden pulluk ayari istedigin gibi olmuyor..

Arkayi ac kesin..

Bide jant agirligi 2 ise az derim.. 4 e tamamla..

Abi ön tarafın çıkıntılı kısımlar dışta aynı arkalar gibi, değiştirince belli olur herhal..

Önceki attığım fotoğraflardaki zetorun jantlar ikiside açık abi herhalde siboplar dış tarafa bakıyor..

Benimkinin iki tarafın sibopları iç tarafta..

Bende arkada 3'er tane ağırlık var..motorun kelle ağırlığı 4300 kg geliyor..

Bu işte bi terslik varda çözemedim..

 

[Baki TÜRKOĞLU]

Şimdi bu şekil de hava basarkende bayağı zor oluyor..

Pulluğun önü çok geniş olduğundan 6 cm kadar bi boşluk var , kolu serbest bırakınca tekerler sürtüyor..

 

[UÖZKAN.77]

Arkayi 4'erlesen daha iyi..

Burun ve onde gizli agirliklar var 400 kg a yakin..

 

[Baki TÜRKOĞLU]

Arkayi 4'erlesen daha iyi..

Burun ve onde gizli agirliklar var 400 kg a yakin..

Erkuntlar gibi hantallaşmaz değil mi abi.? Burda ağırlıklarını söküyorlar yola gitmiyor rampada bayılıyor diye..

Bi sıkıntı olmazsa eklerim, kasnak almak için patoz zamanı çoruma gitmeyi düşünüyorum patozda da bunu kullanacağım kuyruk mili çok süper 5.viteste bile yoncayı yulafi kemirdi.sadece dönüşlerde problem yaşadım çok süratli geldi 20 - 25 kmh ile arkası kayıyordu biçim makinesinde böyleyse patozda hiç zorlanmayacağını düşünüyorum, bide yakıt daha düşük olur diye tahmin ediyorum..

Orda çıkıntı veya acente ağırlıkta bulurum herhalde..

 

[UÖZKAN.77]

Benim arka jantlarda 8'er dilim var.. toplam 500 kg civari

Ustunde 1,5 ton kepce

5,5 ton motor.. seri 5 ile rolantide..

20 tona kadar yukle seri 2-3 kalkiyo..

Takdir senin


Mandaya boynuz yük olmaz..

 

[Baki TÜRKOĞLU]

Benim arka jantlarda 8'er dilim var.. toplam 500 kg civari

Ustunde 1,5 ton kepce

5,5 ton motor.. seri 5 ile rolantide..

20 tona kadar yukle seri 2-3 kalkiyo..

Takdir senin


Mandaya boynuz yük olmaz..

Süpermiş abi [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Senin motorun bi kaç fotosunu atarmısın abi merak ettim şimdi arkaya 8 tane nasıl sığmış

Şu tampondan da yapacağım..

 

[UÖZKAN.77]

8 maksimum dendigi icin durduk.. yoksa gecmeli istedigin kadar tak..

Dikkat et lastik izini gectik.. agirliklar daha disarda

Rampa duz yuklu yuksuz farketmez zetor her daim ok gibidir..