Kalite açısından ilk çıkan erkuntlarmi son cikanlarmi


349415e0ccc87aaff57d0af703e254d1.jpg
 
Bence ilkler daha kaliteli sonradan çıkanlarda baya bişeyler oldu ... eskikerin dökümü daha iyi sanki bölğnme nedir bilmezdi donradan çıkanlar gerçi kaza falan oldu ondan bölündü ama yinede bölündü ...
 
Ilk cikanlar euro 2 idi. Yeniler euro 3. 2 den 3 gecince motorlarda guc kaybi artti. Intercol ile kaybi telefi edilmeye caisildi fakat. Eskiyi aratir vaziyette yine.
 
Klasik bakımlar yapıldı, geri vites dişlisine senchromench koyuldu, debriyaj balatası değişti.
Ustasının elinde motor arka dağıtmaz.Malzeme standartları iyi olursa veya sonradan iyi ayar çekilirse uzun ömürlü olur.Kullanıcı hatalarıda önemli; debriyaj vurdurması çok yapılırsa en iyisi olsa ne yazar.
 
Klasik bakımlar yapıldı, geri vites dişlisine senchromench koyuldu, debriyaj balatası değişti.
Ustasının elinde motor arka dağıtmaz.Malzeme standartları iyi olursa veya sonradan iyi ayar çekilirse uzun ömürlü olur.Kullanıcı hatalarıda önemli; debriyaj vurdurması çok yapılırsa en iyisi olsa ne yazar.
Aynen öyle am usta ucuz diye firmalar artık bir çok ürünlerini hindistan veya iranda yaptırıyor. Erkuntlarında bir serisi hint solis motor olması lazım. Erkuntlarda son zamanlarda yeni seri çıkan traktörlerde arka dağıtması adamın iki kez arkayı yaptırıp artık bıkıp 3ncüye öylece arızalı satması. Sonra benim elbistan servisinde 3 aylık 110 haşmetin şanzumanı dağıtıp servisinde onu kullanıcı hatasına yıkıp 3 bin tl masraf çıkartmasınıda görünce. Galiba erkuntta zf şanzumanı (iddia etmiyorum sadce tahmin zaten yanılıyorsam ercan kardeşim aydınlatır bizi) hindistandamı yaptırıyor düşünceside aklıma gelmiyor değil.

Çünki markasında hindistan motoru kullanması o firmayla şanzuman anlaşmasınıda yapmıştır düşüncesi aklıma geliyor. Bu insanlar sonuçta eski traktör kullannan insanlar 480 640 265 135 daha bir sürü marka var bunlarda arka dağıttırmamışda dağ gibi traktöremi arka tağıttıracak. Yani çoğu tecrübeli insanlar.
Mesela bizim erkunt 80 2013 de pullukla çamura battı uğraşırken difransiyel kilidine basmıştım o da en fazla iki veya üç kez. Traktör takviye l 1 deydi 1ci vitesin sekromencini orada kırmış yaptırana kadar 1nci vitesi kullanamadık 1500 tl yi goç gibi yedi ben difransiyeli kitlesemde 20 25 km hızla viraja girseydim kullanıcı hattası olurdu ama batmış traktör en ağır devirde iki üç kez basmışım bunun kullanıcı hatası nerede . Difransiyel kilidine basmakmı kullanıcı hatası yani hiç kullanmayacakmıyız. Eskide n 135 liği ne çamurlarda uğraşır çıkartırdık patinaj kilidinde ayağımız kalkmazdı 480 likiğimiz yine hatta 480 le 2010 da tıprak çok kuruydu ağustos ayında 55 dekar tarlayı tamamen difransiyel kilidine basark sürdüm öyle ben arka dağıtma falan hiç görmedim . Yapan firma hakkıyla yaparsa o özelliği kullanmakla neden kırılsın dağıtsınki adam zaten kullansın diye yapmış o özelliği.
 
Çelik senchromench, sarı malzeme senchromench var.Çelik olan dayanıklıdır.Kolay kolay arıza vermez.Eski MF Fiat Same motorlarda bulunur.Malzeme kalitesi böyle zamanda belli oluyor.
Arka dağıtma olayı ayna-mahruti bölümünün küçük kalıpta yapılması, malzeme kalitesi ve malzeme standartlarının düşük olmasından kaynaklanır.Kovandaki 1-2 mm standart dışı malzeme belli süre sonra arka dağıtmaya sebeptir.Yumuşak, çeliği düşük malzemede arızaya davetiye çıkartır.Usta içinde dert elinde kalır, plastik çekiçle malzeme sökmeye çalışır.Demir çekiç kullansa malzeme ezilir, standartları bozulur, yeni sıfır parça kullanmak durumunda kalır.
 

Benzer Konular

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt