Uzun Yol Otobüsleri

[Holland]

Şehirlearası yollarda kullanılan yüksek konforlu ve donanımlı otobüslerin bir kaçı hakkında bir kaç küçük detay bilgi.


[size=13pt]TRAVEGO 17 SHD (3 Akslı)[/size]





Motor Özellikleri + Performans
Silindir hacmi 15.930 cc
Tork 2100 Nm / 1080 dev/dak
Motor tipi OM 502 LA
Maksimum Güçü 476 PS DIN (350 kW) / 2000 dev/dak
Emisyon normu Euro III
Vites Kutusu Özellikleri
Şanzuman Mercedes-Benz GO 210 - 6/6.5, yağ soğutmalı
Vites adedi 6+1

Yürüyen Aksam
Frenler Ön ve arka aksta hava soğutmalı disk frenler, çift devreli, kuru havalı
EBS (Elektronik Fren Sistemi)
BA (Fren Destek Sistemi)
ESP (Elektronik Stabilite Sistemi)
ABS, ASR
Ön aks ZF RL 75 E, bağımsız askılı sistem. 2 hava körüğü, 2 amortisör, stabilizatör.
Arka aks MB HO6 / 1DCL(S) - 13, hidrolik olarak aktif kumanda edilir. 4 hava körüğü, 4 amortisör
Tahvil oranı 3.583
Direksiyon ZF 8098, hidrolik, yükseklik ve açı ayarlı
Park freni Basınçlı hava ile kumanda edilen, arka aksa etkili
Retarder VOITH R 115 E, şanzumana entegre
İlave aks ZF RL 75 A, 2 hava körüğü, 2 amortisör, stabilizatör

Ölçüler + Ağırlıklar
Dingil Aralığı 7.110 mm / 1.350 mm
Uzunluk 13.850 mm
Ön Uzantı 2.600 mm
Arka Uzantı 2.750 mm
Dönüş Dairesi Çapı 23.402 mm
Azami Yükseklik 3.970 mm
Genişlik 2.550 mm

Diğer Özellikler
Karoseri indirme kaldırma sistemi
Tempomat (hız sınırlayıcı ve sabitleyici)
Arka park sensörü
54+1+1 koltuklandırma, tüm koltuklarda ayak dayama yeri
Sürücü bölümü kliması
Hostes koltuğu sağında servis dolabı
Orta kapı solunda sürücü yatma yeri
Elektrik kumandalı - rezistanslı sürücü camı
Acil durum için yedek ayna
Emniyet ana şalteri
Blaupunkt Professional Line audio sistem, radyo, kaset ve CD çalar
TV, DVD Player (DVD, VCD, CD, MP3), önde ve ortada 15'' LCD monitör
Su ısıtıcılı ve buzdolaplı mutfak ünitesi
Torpidoda ilave buzdolabı
Acil çıkış olarak kullanabilen elektrik kumandalı havalandırma kapakları
Elektrik kumandalı, 2 parçalı ön cam perdesi
....

[size=13pt]MERCEDES O 403 RHD[/size]






Motor
Tipi OM 457 LA, Turbo-Intercooler, EURO3
Çap/Strok 128 mm x 155 mm
Hacmi 11.967 cm3
Max. Güç 422 PS DIN(310 kW) / 2000 dev/dak
Max. Döndürme Momenti 1,900 Nm / 1000 - 1600 dev/dak
Soğutma Elektromanyetik kavramalı, 3 kademeli pervane ile
Yakıt Sistemi PLD, her silindir için bağımsız pompa

Şanzuman
Tipi MB GO 190 - 6/8.2, yağ soğutmalı
Vites Adedi 6+1
Aktarma Oranları 1 2 3 4 5 6 R
8.17 4.65 2.79 1.85 1.25 1 7.683

Ön Aks
Tipi MB VO 4/21 CLE 6.6
Süspansiyon 2 hava körüğü, 2 amortisör, stabilizatör
Kapasite 6.600 kg

Arka Aks
Tipi MB HO6 / 1 DCL(S) - 13
Süspansiyon 4 hava körüğü, 4 amortisör, stabilizatör
Kapasite 13,000 kg
Aktarma Oranı 3.077

Ölçüler ve Ağırlıklar
Uzunluk 12,000 mm
Genişlik 2,500 mm
Azami Yükseklik 3,583 mm
Dingil Aralığı 6,250 mm
Ön Uzantı 2,595 mm
Arka Uzantı 3,135 mm
İç Yükseklik 2,010 mm
Koltuk Adedi 46+1+1 (WC ile 44+1+1)
Azami Yüklü Ağırlık 17,999 kg

Diğer Özellikler
Debriyaj MFZ 430, tek kuru disk, hidrolik, balata aşınma ayarlı
Direksiyon MB LS 6, hidrolik, yükseklik ve açı ayarlı
Yakıt Deposu 540 lt, ısıtmalı su ayırıcı filtre
....

[size=13pt]MAN-NEOPLAN STARLİNER - 516 sdh/l[/size]





tipi: om 442 la
silindir: 8 silindir
güç: 503 ps
soğutma: su soğutmalı
uzunluk: 13700 mm
genişlik: 2500 mm
yükseklik: 3670 mm
gövde: kendi kendini destekleyici hacim-iskelet (monoblok) sistemi
vites: 8 ileri - 1 geri
yakıt deposu: 850 litre
azami hız: 100 km/h
koltuk adedi: 50
diğer özellikleri: su ısıtıcı, mikrodalga fırın, buzdolabı, wc, telefon, radyo, teyp, video, tv, cd, klima

http://www.neoplan.de/datapool/mediapool/700/NEOPLAN_aktuell_60_EN.pdf
....

[size=13pt]MAN LİON'S COACH - R07[/size]




Uzunluk 12.000 mm
Genişlik 2.550 mm
Yükseklik 3.812 mm
Arka Aks / Ön Aks 6.060 mm
Ön sakıntı / arka sarkıntı 2.680 mm / 3.260 mm
Yerden Yükseklik¹ 2.006 mm
Tavan Yüksekliği ( koridor) 1.497 mm
Bagaj hacmi 10,00 m³
Basamak yüksekliği 350 mm / 350 mm
Aks kapasitesi² 7.100 kg / 11.500 kg
İzin verilen azami yüklü ağırlık 18.000 kg
Motor 400 BG, 440 BG
Şanzıman 6-vites manuel şanzıman, 12-vites otomatik şanzıman
Donanım Geniş iç hacim, mini mutfak, lüx WC, modern VCD/DVD sistemi,Klima, katlanabilir masa, özel tavan aydınlatmalı, derin ve geniş şapkalık, ergonomik şoför bölümü

¹ Yerden kapı girişi yüksekliği ( 1. ve 2. kapı)
² Ön aks kapasitesi / arka aks kapasitesi
...

 

[uzunyayla]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

kayseri-ankara yolculuklarını travegolarla yapman dileğiyle ..... paylaşım için teşekkürler...

 

[Holland]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

kayseri-ankara yolculuklarını travegolarla yapman dileğiyle ..... paylaşım için teşekkürler...

Eyvallah abi ben teşekkür ederim yorumun için.

Artık Kayseri-Ankara arasında da kullanılmaya başlanan NEOPLAN ' ları tercih ediyorum
...

 

[naıl_59]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

travego 17 shd nin tam olarak fiyatını biliyormusun
neoplan küçük işletmeyi yer yakıt çok

 

[Holland]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

2006 model 940.000 km ' deki Travego ' nun fiyatı 185.000 euro imiş abi.
...

Yani genel olarak bakarsak modeline göre 90.000-500.000 lira arasında değişen fiyatları var.
...
Neoplan Starliner fiyatları da 800.000 - 1.300.000 lira arasında değişiyomuş.
...

 

[naıl_59]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

bize ağır gelir biz v8 le fabrika servisine dewam

 

[Holland]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

Güncel olmama ihtimali ile başka bi siteden aldığım fiyatlar bunlar:

[size=12pt]Anahtar Teslim YTL Fiyat Listesidir[/size]

Neoplan Starliner : 998.000 YTL

Setra 417 HDH : 660.000 YTL

Setra 415 HDH : 610.000 YTL

Mercedes-Benz Travego 17 (Arka Çift Dingil) : 572.000 YTL

Setra 415 HD : 560.000 YTL

Neoplan Tourliner L : 560.000 YTL

MAN Fortuna Mega (Arka Çift Dingil) : 511.000 YTL

Temsa Diamond : 489.000 YTL

Mercedes-Benz Travego 15 (Arka Tek Dingil) : 487.000 YTL

Neoplan Tourliner : 465.000 YTL

MAN Fortuna (Arka Tek Dingil) : 412.000 YTL

Temsa Safir : 357.000 YTL
....

 

[Holland]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

bize ağır gelir biz v8 le fabrika servisine dewam

Bunlar da emektar otobüsler, şimdi genellikle fabrikalar çalışan servisi olarak kullanıyo.
...

 

[xss123]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

arkadaşlar Temsa Diamond un çok rahat yolculuğu var neoplan a binmedim ama diğerlerine bindiğim için onlarla kıyaslıyorum çok güzel araba yapmışlar.

 

[selender]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

neoplan süpemiş

 

[FatihÖZHAN]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

Otobüs devri mi kaldı ? Uçak fiyatlarının yanında OTOBÜS FİRMALARI artık rekabet edemez duruma geldi, birde zamanda tasarruf eklenince en iyisinin en iyisini getirseler ne olur ki ? ANADOLU JET 55 Tl gibi her yere var, diğer firmalardanda gününden önce alabilirseniz iki ay gibi gidiş dönüş dahil çok komik rakamlarla uçabiliyorsunuz. Mesale Diyarbakır istanbul arası bir hafta öncesi alınan biletle 122 TL uçarken Mardin İzmir arası 81 YT fiyat ile Gidiş-Dönüş uçabiliyorsunuz. Ayrıca Kayseri Ankara arası da 54 TL ye uçabiliyorsunuz. Biletleride 2 yada 3 taksitle alma imkanıda var O kadar yolu otobüsle giderek zahmet çekiyorsunuz birde yolda yedikleriniz/harcadıklarınız, bence Otobüs firmaları çok zor durumdalar Uçakların ucuzlaması vatandaşın işine yaradı.

 

[dennizs]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

her yere uçak olmaması ve uçaktan korkan kişileri de unutulmaması gerekyor bu da bir potansiyeldir istanbul izmir arası uçak 45 dk! ama havaalanından benim buradan(ümraniye) yeşilköy e gitmem 1,5 2 saat izmir havaalanına inmek 45 dk diyelim ne yaptı 2 saat 45 dk yok çıkıştı vs vs 3 saat etti izmir havalanından atıyorum konak a geçmek de 1 saat ila 2 saat arası sürüyor hadi 1.5 saat diyelim .... 4.5 saat yakşaık 4-5 aktarma acil uçağa binicem derseniz o indirimli fiyatlar yok erken rezervasyon için 2 gün önceden bilet almak demek otobüsle gidiş geliş parasını tek sefer uçağa vermek demek! şimdi ümraniyeden izmire gitmek için(otobüsle): ben genelde ulusoy u tercih ediyorum gerek hizmet kalitesi gerekse otobüs komforu açısından evimden sabah 7,5 ta çıktığımda 16:00 da konakta oluyorum hem uçak kadar komforlu araçlarla seyehat ediyorum hemde dizüstü pc ile internete giriyorum cep telefonunla konuşabiliyorum vs vs ...Bence ucakla otobüsü karşılaştırmak doğru değil ikisinin de negatif yönleri ve artı yönleri çok yerine göre uçak yerine göre otobüs ha her semte havaalanı ve(veya) uçaktan korkan kişiler olmazsa otobüs ile taşımacılık biter ama bunların da olmayacağı için otobüs ile şehirarası taşımacılık uzun bir süre olcaktır belki büyük firmalar ayakta kalacak ama sonuçta otobüsle taşımacılık olacaktır

 

[ali_kockaya]

Ynt: Uzun Yol Otobüsleri

İyi allahtan traktörler bu kadar pahalı değil.neoplan traktör üretmiyor mu?