Ynt: turbo kit takma
Turbo verimi arttırdığı bir gerçek ama turbo beraberinde bir takım olumsuzluklarida getiri. Turbo motora monte edildiğinde güç artmasını saglayan bir parçadir güç artisini silindirlere gönderdiği fazla hava nin yanmayi(patlamayi) güçlendirmesiyle sağlar. Yanmanin guclenmesi sicakligida yukselti. Sicaklik yukselmesi hem hararet sorunlarina hemde pustonlara zarar verebilir. Bu yüzden motorun turboya uyumlu yapilandirilmis olmasi gerekir. Ornegin daha dayanikli piston, daha mukavim biyel kolu, daha mukavim krank şaftı, daha mukavim biyel kolu, daha iyi bir soğutma sistemi vs. Yani motor üretim aşamasinda turbolu yapilirkenbunlar dikkate alinarak uretilir. Oysa biz soradan turbo takarken bunlarin hic birine bakmadan takiyoruz. Bi sorun cikartirmi derseniz bunu bilemeyiz çogunluklada problem cikmiyor tabiki... ben mf 276 gold kullanmistim ucdort yil once, soradan takma turbosu vardi problemsiz kullandim 2 yil kadar sora satim. Düsuk guclu motorlara uygulanan dusuk basincli tubokar problem yaratmaz ama yuksek guclu motorlada kullanilan yuksek basincli turbolar iyi arastirmadan takilmamali bence. Bir dizel motorda yanmayi gerceklestiren iki unsur var biri yakit digeri hava bunlari dozunu asildiginde gucte torkta artar isinmada artar iste bu artislari karsilayak yapida dayaniklilikta bir motorumuz yoksa isler hic iyiye gitmez.
Turbo aslında tam bir kompresör değildir. O kadar güçlü basınç olsa önce aliminyum alaşım pervaneler parçalanır. Diğer yandan 4 silindir arasında emme manifoldundaki basınç paylaşılır.
