Tüm Romork Firmalarına Kiziyorum!

[Göktürk.]

valla ben de takıntı oldu bu is..

Bence güzel ve toplum yararına bir takıntı.Sanayiye giderken traktöre takılı iş aletlerinin yolun orta kısmına bakan köşesine fosforlu iş yeleğini sarıyorum çok dikkat çekici oluyor.Karşı şeritten gelenler traktörden çıkıntı yapan aleti çok uzaktan farkediyor,hızını azaltıp güvenliğini artırıyor. Römork takılı iken aynı yeleği arka kapağın altındaki ayak basma yerine düğümlüyorum.

 

[sebazios]

Bu önemli konulardan biri.

Bizimkilerde güvenlik konusunda taviz yok. Ufak-büyük ucuz-pahalı tüm ekipmanlarda 12 volt bağlantılı reflektör ve sinyalizasyon lambaları mevcut.

Hatta ara çapalar dahi sinyal ve stop lambasız yollanmıyor:

Ama reflektör olayı başka. Akmaz-kokmaz, lambası patlamaz. Özellikle eski traktörlerde 12V bağlantısı olmayabiliyor.

Sinyalizasyona ek olarak şu yapışkan reflektör bant olayını 2016 mibzerler için bir düşüneyim bakalım. Hem estetik, hem de güvenlik için uygun bir tasarım yapılır herhalde.

 

[UÖZKAN.77]

Yılmaz.. 3M nin Türkiye mümessili bursa-PAKKENS onlarla görüş derim toptan ucuz kaliteli olur..

 

[Yaşar Akgün]

bizde yanlış bi tevekkul inancı var ..

Tedbirsiz tevekkul tevekkul değildir.. sonra görünmez kaza diyip geçiyoruz..

Helal olsun abi güzel düşünce. Hiçbir uyarı olmadan yola yüklü bırakılan römorkun altına arkadaşın ablası ve eniştesi pick-up'la girdi ablası günlerce yoğun bakımda yattı o kaza yüzünden ömür boyu çocukları olmayacak.

 

[UÖZKAN.77]

bi keresinde 19 ton KUM var romorkta.. lastiğin biri patladı hasat oldu.. çok işlek değil ama tatli viraj bi yer..

kargodan lastik gelene kadar 2 gün üstüste ceza yazdı polis.. ceza neyse her akşam gidip geriye doğru baba-duba koydum.. sadece reflektore de guvenemedim..

2 gece rahat yatamadım.. üstünde yük olmasa mesele değil.. yük oldu mu yolun ortasına bırakıp giden bile oluyo..

Şu forumda herkes en az 1 kere karanlıkta romork-lambası yanmayan kamyon tehlikesi anlatmıştır.. vesselam.

hertürlü ışte ve ticarette ve hayatta EN KÖTÜ NE OLABİLİR diye bi düşünmek lazım derim..

aklına gelen de büyük ihtimal başına gelmek üzeredir bu hayatta..

 

[alipasalierkan]

Bu önemli konulardan biri.

Bizimkilerde güvenlik konusunda taviz yok. Ufak-büyük ucuz-pahalı tüm ekipmanlarda 12 volt bağlantılı reflektör ve sinyalizasyon lambaları mevcut.

Hatta ara çapalar dahi sinyal ve stop lambasız yollanmıyor:

Ama reflektör olayı başka. Akmaz-kokmaz, lambası patlamaz. Özellikle eski traktörlerde 12V bağlantısı olmayabiliyor.

Sinyalizasyona ek olarak şu yapışkan reflektör bant olayını 2016 mibzerler için bir düşüneyim bakalım. Hem estetik, hem de güvenlik için uygun bir tasarım yapılır herhalde.

Yılmaz abi yapmışken tam olsun. Şimdi avrupa ekipmanlar da hep L şeklinde kıvrık beyaz kırmızı reflektör levhaları kullanılıyor. Yapmışken onlardan olursa hem şık hem modern hemde avrupa standartlarında olur. Mesela havalı makina da en sağ ve soldaki ünitelere monte ediyorlar. Hem yandan hem arkadan L şeklinde olduğu için gözüküyor. Bunun dışında daha başka şeyler de yapılabilir tabi. Ben mesela tüm ekipmanlarımıza genişliğince reflektör bant çekmeyi elimden geldiğince yapıyorum. Hem şık oluyor hemde faydalı. Fazla reflektör göz çıkarmaz...

 

[sebazios]

Yılmaz abi yapmışken tam olsun. Şimdi avrupa ekipmanlar da hep L şeklinde kıvrık beyaz kırmızı reflektör levhaları kullanılıyor. Yapmışken onlardan olursa hem şık hem modern hemde avrupa standartlarında olur. Mesela havalı makina da en sağ ve soldaki ünitelere monte ediyorlar. Hem yandan hem arkadan L şeklinde olduğu için gözüküyor. Bunun dışında daha başka şeyler de yapılabilir tabi. Ben mesela tüm ekipmanlarımıza genişliğince reflektör bant çekmeyi elimden geldiğince yapıyorum. Hem şık oluyor hemde faydalı. Fazla reflektör göz çıkarmaz...

Erkan onu yapmak sorun değil de yaparken tüm noktaları düşünmek lazım.

Ekim makinalarındaki en meşakkatli iş tohum gübre yüklemesi. Yapılacak olan reflektörlü yükleme işlemini kesinlikle engellememesi gerekiyor.

Benim de ilk aklıma gelen, Avrupa'da örneklerini gördüğümüz. Senin "L" formunda dediğin harici yan reflektörlerdi. Ancak onu koyduğunda, yandan yapılacak bir çuval yükleme işlemi önemli oranda zorlaşıyor.

Avrupa'da bu kısım sorun değil, keza onlarda yükleme işlemi büyük oranda iş makinası ile yapılıyor. Bizde ise elle.

Adam yan kısımdan bi çuvalı atayım dediğiminde ve çuval oraya takıldığında, "bunu buraya koyanın..." diye saydırma başlarsa, ilk benim kulaklar çınlar.

İkinci nokta da ulaşımda yaratacağı sorunlar.

Bizim yollar malum. Hem dar, hem biçimsiz. Tek başına 3 metre mibzerle bile geçerken sorun yaşadığımız oluyor. Tarla yollarındaki fena. Yan reflektörler, makina genişliğini davada artırır.

Son nokta da kanun. Türkiye'de bir aracın trafiğe çıkabilmesi için 3 metre genişliği aşmaması gerekiyor. 3 metrenin üstü ancak özel izinle.

Özetle fiyatı artırmayacak, kullanışlılığı bozmayacak ama güvenlik açısından da bariz şekilde fayda sağlayacak bir tasarımda yapmalı.

 

[nailyetek]

5.3- Azami ağırlıkların incelenmesinde, araçların imal ve monte edilmiş oldukları fabrikaca verilen dingil kapasite değerleri esas alınır.

6- TARIM RÖMORKLARI İÇİN ÖZEL HÜKÜMLER:

6.1- TORTOY kapsamı dışında kalan tarım römorklarına AİTM Tip Onay Belgesi verilir.

6.2- AİTM Tip Onay Belgesi işlemi için yapılacak başvuruya ilişkin esaslar ve izlenecek işlemler aşağıda belirtilmiştir.

6.2.1- AİTM Tip Onay Belgesi başvurusu onay kuruluşuna veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluşuna yapılır.

6.2.2- Başvuru dosyasında, Sanayi Sicil Belgesi, Mühendis Yetki Belgesi örneği, Ticaret Sicil Gazetesi ve ilgili aracın teknik bilgilerini içeren belgeler bulunur.

6.2.3- Römorklara takılacak fren lambaları, sinyal lambaları, park lambaları, plaka lambaları, reflektörlerin “E” ve/veya “e” işaretli olmaları zorunlu olup aksam onay belgeleri onay kuruluşuna sunulur.

6.2.4- Römorklara takılacak bu Ekin madde 6.2.3’te belirtilen aksamların araca yerleştirilmesi 10/8/2000 tarihli ve 24136 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Motorlu Araçlara ve Römorklarına Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (76/756/AT) veya 15/10/2002 tarih ve 24907 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Tekerlekli Tarım veya Orman Traktörlerinin Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (78/933/AT) belirtilen hususlara göre yapılır.

6.2.5- Römork etiketlerinde: İmalatçı, Marka, Tip, Şasi numarası, Dingil Kapasiteleri ve Azami yüklü ağırlığı bilgilerinin bulunması zorunludur.

6.2.6- Fren ve çeki tertibatı için TS 585 standardından yararlanılır.

6.2.7- Onay kuruluşu veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluş aracı yerinde görerek veya projeleri inceleyerek uygun bulunması durumunda AİTM Tip Onay Belgesi verir.

6.2.8- AİTM Tip Onay Belgesi alan firma yetkili mühendisinin düzenleyeceği AİTM uygunluk belgesi ile araç trafiğe tescil edilir.

 

[sebazios]

Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.

Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.

Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.

Tasarım:

Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.

2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.

 

[ORUC MUSTAFA]

bizdee var başkan bizi çıkar kızarken firmalaraa bir ikincisi bizim remork arkasıa yapıştırdığımız

azami hiz 20 km ve diğer uyarı işaretlerideee reflektörlüü

 

[aytackum]

Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.

Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.

Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.

Tasarım:

Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.

2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.

Yilmaz abi kirkpinar a bekleriz sizi tabi 2 takim yani 4 adet reflektorle gelirseniz sevirim. Makinalarima takmak istiyorum harika durmuş. Ayrıca 275cm bugday mibzeri otomatik iz tertibatini unutmazsaniz sevinirim.

 

[UÖZKAN.77]

Yılmaz tebrikler basarilar.. örnek olursunuz inşallah..

 

[sebazios]

Yilmaz abi kirkpinar a bekleriz sizi tabi 2 takim yani 4 adet reflektorle gelirseniz sevirim. Makinalarima takmak istiyorum harika durmuş. Ayrıca 275cm bugday mibzeri otomatik iz tertibatini unutmazsaniz sevinirim.

Gelirsek, daha doğrusu ben gelirsem kesin olarak getiririm.

Gece çok güzel parlıyor. Fotoğrafları gündüz çektim. Beyaz olduğu için renk ile de uyumlu. İz bırakmayı da haber veririm.

 

[alipasalierkan]

Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.

Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.

Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.

Tasarım:


Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.

2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.

Çok güzel olmuş Yılmaz abi. Bunlar çok gerekli şeyler. Bana da yolla bunlardan biçerdövere yapıştırayım. Yaptıracaktım, uğraşmayayım bari...

 

[UÖZKAN.77]

fırsatım oldukça denk gelene 1-2 metre kesip kesip reflektor bant dagitacam kendi adıma.. taki reflektorsuz ekipman kalmayana kadar

ama sizinki kurumsal-kökten çözüm çok güzel olmuş..

 

[koca kerem]

Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.

Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.

Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.

Tasarım:

Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.

2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.

Yılmaz abi bi ara bizim buraya yollarsanız sevinirim

 

[Yaşar Akgün]

Bende bugün bunları taktım yapıştırdım

 

[kerem.donmez]

20 bin tl ye romork satıp 20 tl lik 3 gen reflektor takmayan.. mesela sektör lideri palazoglu..

3 kuruş ucuz olsun diye parlamayan 3 gen reflektor uretenleri de kiniyorum.. mesela Cayirova..

Trafik Canavarı Olma-Reflektör Tak!

Usta konuya iyi değinmişsin palazoğlu elektirik bağlantısını bile yapmdan gönderiyor romorkları bizim bayi tınazda saygılıda satıyor hatta ürünal tanker var onların herseyi tamam palazoglubda hiçbirsey yok sadece olan arka kapakta 40 50 cm bi 2 serif fosfor tampon istedim parasını verip onu bile kendi malına gondermeye aciz bi firma palazoglu.

TrakKulüp Mobil Uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

 

[UÖZKAN.77]

Sende bende olsak.. 50 ulkeye ve ic piyasaya ederinin ustunde mal verirsen paraya doyar.. yan gelir yatariz normaldir

Meslek-is ahlaki konusunda daha ekmek yemeliyiz..

 

[Aygün 10]

Yılmaz.. 3M nin Türkiye mümessili bursa-PAKKENS onlarla görüş derim toptan ucuz kaliteli olur..

Pakkens En kaliteli marka, üçgen römork reflektörlerinden yıllar önce ilçedeki tüm romorklara jandarma komutanı şart koşmuştu koop.araciligi ile yüzlerce adet getirtilip taktirilmişti,amaç görmek ve görülmek