Nail abimi rahmetle anarak bir bilgilendirme yapalım konu öne çıkmışken.
Tam şasi sadece jd de bulunan bir sistem. (Diğer markalarda da kısmi (yarım) döküm şasiler bulunsada tam şasi yok.) Nail abinin bahsettiği gibi jd lerde aktarma organları birbirine bağlı değil, motor takozun üstünde, şanzıman takozun üstünde -birbirinden ayrı vaziyette durur-. Motorla şanzımanın arasında dışarıdan görünür şekilde şaft vardır aktarmayı bu şaft yapar yani motor ve şanzıman diğer tüm traktörlerdeki gibi birleşik değildir. Motor ve şanzımanın titreyerek yarattığı titreşim stres oluşturur; zamanla bu stres gerekeni yapar. Jonderenin stresi en fazla takozun üstündeki motorun kaputu sallamasıdır. Bu sistem jonderenin Almanya menşeili tüm traktörlerinde mevcuttur Almanya dışındaki üretim tesislerinde de mevcut değildir. Yani şase varsa jd almandır yoksa değildir
