Tandem dilgil römork

[Muhammed ERASLAN]

Selamın aleyküm iyi akşamlar, resim dikkat amaçlıdır. Tandem dilgil 10 tonluk römork alacağım hızlı ve pratik kullanımı için ama bulunduğum bölge genellikle 4 tekerli Römork kullandığı için bu römorklarin traktöre yaptığı baskıyı tam bilemiyorum. Kullanan arkadaşlardan soruyorum bu römork 10 15 ton yük atıldığında traktörün çeki demirini kırar mi.

 

[The_Hoca]

Aleyküm selam,
10 tonluk tandem çift dingil römork 2,5 ton geliyor, katı gübre serpme makinesi 5,5 ton geliyor.
Asansör çekiye römork takılıp arış kasarak çekme yapılırsa 5 ton yük döküm parçayı kırabiliyor.
Alt çeki daha sağlam oluyor.
Çift dingilde fren olması iyidir.
Freninde bazen para etmeyeceği rampalarda traktör dönüş yaparsa arış makaslayabiliyor.

 

[guray]

10 tonluk köksal var yaklaşık 3 yıldır kullanıyorum bunun yanında komşularımızında römorklarını bazen kullanıyoruz açıkçası bu güne kadar sofralı römorklarla boşuna uğraşmışız ben alt çekiyi kısaltarak kullanıyorum zaten bölgemizde artık sofralı römork pek kalmadı en azından yeni hiç gelmiyor diyebilirim bunların tridem yani üç dingilli olanları dahil çevremizde bolca var genelde kullanan 2.yi de alıyor slaj sektörü her türlü arazide bunların 20 tonluk olanlarını kullanıyor bence tereddüt etme al geç

 

[toztoprak]

John deere 110 beygirden itibaren bakarsanız görürsünüz, alt çeki demiri üstten bir parça ile yatay kurt ağzı gibi yapılmış, normal herkesin bildiği alt çeki demiri sanırsınız, ama öyle değil işte, üst parçayı tutan civataları mümkün değil somunlarını dahi gevşetemezsiniz ve tabi sökemezsiniz, özel alet kullanırsanız anca, çünkü üretim aşamasında özel sıkılır bilmem kaç kuvvetinde vs..vs.., neden? arkaya 15-25 tonluk römork taktığınızda çeki demirinde kaynaklı parça olmaz kırılır, özel civata somun kullanmış adamlar ve garanti olsun gevşemesin diyede sıkmış, bunu düşünmüş öyle alt çeki yapmışlar.

normal kaynatılarak yapılan yada alelade civatalarla sıkılan alt çeki demiriyle yavaş yavaş aheste aheste iş görürseniz bişey olmayabilir, düz asfalt yolda vs sıkıntı çıkarmayabilir, ama son gaz tarla yolunda biçerdövere yada hasat makinesine boş gel dolu git yetişmeye kalkarsanız kesin bi zaman gelir kırılır, çeki demirirnin gevşeyen yeri kaynaklı parçası olmamalı, yoksa büyükde kazaya sebebiyet verebilir, yada rampa aşağı kasisler vs traktör hızlı kalır sürer vs.. işte büyük risk diye buna denir.

O yüzden bence bu tip romorkları takıp kullanmadan önce traktörün mutlaka alt çeki demiri ne kadar sağlam düşünülmesi gerekir, kırıldıktan sonra geçmiş olsun, yani bildiğiniz usta dediğiniz adamlar bile sizin yaptığınız işi bilemediği için romorkun hangi şartlara nasıl bir kasise hangi hızda girerek ne kadar yük uygulayacağını hesaplayamaz, eşeğini sağlam kazığa bağlayanlardan bir örnek verdim yukarda, yoksa traktörün arkasından kurtulan arabanın neler yapacağını kimse bilemez, ama gider biyere girer ama gider birilerini ezer mazallah Allah korusun.

o sebeple önce siz tedbiri alın söylenenlere bakmayın, bugüne kadar bişey yaşamadık demeyin derim, traktörün alt çeki demiri kaynaklı ve alelade civata somunla sıkılmışsa düşünün, bu tip arabalarıda konu komşuya emanete vermekde aynı sebeplerden dolay ayrıca bir sıkıntı, al işini gör diyebilmen için düşünmen lazım, adamın çeki demiri nasıl diye? taktı gitti gevşek civatalı çatlak kaynaklı çeki demiriyle ne olur o işin sonu?

 

[celtikustasi]

Selamın aleyküm iyi akşamlar, resim dikkat amaçlıdır. Tandem dilgil 10 tonluk römork alacağım hızlı ve pratik kullanımı için ama bulunduğum bölge genellikle 4 tekerli Römork kullandığı için bu römorklarin traktöre yaptığı baskıyı tam bilemiyorum. Kullanan arkadaşlardan soruyorum bu römork 10 15 ton yük atıldığında traktörün çeki demirini kırar

Kirsa gene iyi kabinden içeri girip kafa koparan var. Her konforun ağır bedeli vardır. Sofrali kullan. Kendini sofraliya alıştır. Rahata alışan bedelini ağır öder

 

[celtikustasi]

Lüksün ve rahatlığın bedeli ağırdır.

 

[beyfendi01]

Önlemini alacan tandem olmasa 10 ton kati gubre dagitma makinesi yaş gübreyle 75 beygir traktor bu ayda tarlaya nasi girecekti yabancilar böyle takiyor onlarda uzun çeki gormedim

 

[Mert Güroğlu]

Lüksün ve rahatlığın bedeli ağırdır.

Bazı bölgelerde kullanılan kanca tip çekiden damperleme esnasında çıkması sonucu oluşuyor (emniyet pimi ile önlenebilir) bu durum, engebeli arazide düşük güçteki traktörlerle sofralı römork kazaya sebebiyet veriyor. Özellikle ormandan ağaç nakliyesinde traktörü en az yoracak şekilde ve en güvenli hali tek dingil yada tandem tip römorktur.

 

[Hüseyin Aşlakçı]

1991 yıllarında bulunduğum Taşköprü'de Tosya Römorkları denilen tek dingil çift lastik genelde kamyon kasasından çevrilme (50 NC gibi) gördüm. Yöre halkı Çam tomruğu yüklemekte, yük 10 ton civarında iken, çam ağaçları römorkta hem yüksek hem de yolları dik, rampa dere gibi yerlerden geçmekte, traktörlerde şimdiki gibi çift çekişli değil genelde 50 beygir civarındaydı. Normalde o traktörler bizim bölgede olsa kimse o kadar yük atmazdı. Ama orada hem atıyorlar hem de traktör o yükü çekiyordu. Çeki demirinde kırılma olduğuna dair hiç rastlamadım.

Orada traktöre özel kanca yapılıyor traktör alınca ilk yapılan iş normal çeki sistemini sökmek oluyor. Yeni dört çeker traktörlerde asansör çekiyi kullanıyoruz aynı römorklarda.

 

[celtikustasi]

Traktöre hiç baskı yapmaz dimi. Hayaller ve gerçekleri