Kliması elektrikli olmayan tüm traktörlerde pervane kayısından güç alarak bir miktar traktörün güçünden yer ancak bu fark edilecek düzeyde olmaz traktörler yüksek güçte çalışırlar 1-2 bg lik bir kaybı hissetmeniz çok zor ancak çok sıcak havada tam kapasite çalıştırıyorsanız ve arkasındaki ekipman da tam güç istiyorsa o zaman klima farkını görebilirsiniz. Genel Olarak 11 yıl boyunca biz klima ile ilgili en ufak bir sıkıntı yaşamadık güçtede farkı hiç hissetmedik diye biliriz çok çok zorlama anları dısında..hep çalıştı.
Kubota m9540 lar özellikle yanlış bir algı var 75bg traktör kadar iş yaparmış hafif miş deyimleri.. Kubota iki neden den çekmeye bilir biri hassasiyeti ayarlı değildir bu zaten direk hafif bir traktörün performansını en cok etkileyen faktördür, hassasiyeti cok iyi çalışan bir traktörün agırlıgının çok fazla önemi yoktur çünkü surekli traktörü basar patinajı engeller, Digeri bazı modellerde pompa fabrika çıkışı buranın atmosferine göre ayarlı değil veya 8540 ayarı var üzerinde ancak pompa da tork u acınca ciddi şekilde çekişi artar. m9540 ile kolay kolay kazayagında her traktör gelemez bogulma çok azdır bastıkca gaz yer çünkü devir arttıkca üretilen güç artar. 9540 ı 95-90bg traktör olarak degerlendirmek lazım yani 2200dd uzerınde cok işimiz olmadıgı için yakıtıda zaten eger servisler oynamamıssa azdır.
hafiflik konusu : evet bir miktar hafiftir ancak bu hafifliği ek agırlıkile veya ön uzatma ile çözebilirsiniz ancak çok fazla agır işi olmayan biri için hafifliği avantajdır. fazladan 1 ton yanınızda tasımazsınız.
td75 ile karsılaştırmak ta yanlış td 75 sadece sürüm esnasında td100 gibi de çekebilir agır devir ve işte ama sadece hüneri budur, bu konudada m9540 gibi çekebileceğini sanmıyorum pompasıyla oynanmamıssa teknik olarak bu mumkun değil çünkü.
Kubota lar piyasada her işte kullanabileceğiniz ender traktörlerden dir.. Aynı motor 130hp ye kadar güç uretebiliyor saglam sorunsuz bir motoru var.. Şanzımanıda öyle.. Tek eksisi elektronik bir hidrolik sisteminin olmayısıdır(Deutzlar daki hassasiyet ayarı bunlarda olsaydı hersey baska olurdu)
1400-1800dd arası en az yakıt bölgesidir.
m9540 hilo 36+36 vitestir ve neredeyse iş viteslerinde her vites arasında 1km/h hız farkı vardır ve sıralıdır vitesleri yani 1den 36 ta kadar her iş için 1 vitesiniz var .. uygun vites bulamayacagınız veya kafanızı karıstıracak hiç birsey yok. yol vitesleri takviyelerden hızlıdır. Takviyeye atınca öyle sanzımandan degişik yuksek seslerde duymazsınız bazı markalardaki gibi. Frenleri muazzamdır pedalları taksi pedallarından çok ta farklı bir sertlikte değildir. Hidrolik shutle ı sorunsuzdur , Baskı balata olmadıgından motorun zırtpırt ikiye ayrılmasıda gerekmiyor yogun kullanımda
Kısacası japonlar %90 dogru işler yapıp düşünmüş ancak elbette eksikleri var. İkinci eli de hızlıdır kepçe işleri içinde çok aranıyor ,ayrıca ikinci el aldıgınız traktörde kolay kolay basınızı agrıtacak bişeyde olmaz genel olarak saglamdır bir yeri ile oynanmamıs yagı suyuna dikkat edilmişse sorunsuzdur. Kubota nın Turkiyede üretim fabrikası açmasını çok isterdim yerlilerin kalitesinin artmasına faydası olurdu yansanayisi ile.
Traktörümüzü değiştirme aşamasında bir çok sıfır traktöre binip kullandım ozaman kalite farkını anlayabiliyorsunuz. Kagıt üzerinde çok iyi traktörler var ancak sağlamlıgı konusu hep soru işareti.. Hem kalite hem sağlam olanlar da yaklaşık kubotanın 2 katı fiyatta, f/p olarak kubota yine ön planda oldu..
