BAŞAK 2073 HARARET GÖSTERGESİ

[lanu]

Bende 768 vardı. Geniş göze BMC radyatör u taktirdik. Termostat i sokturdum. Hiç hararetli yukselmezdi. Saman yapardım.

 

[hasankale17]

2006 Başak var bende de hararet kırmızıya yaklaşınca yani 3 e doğru gelince yan kapaklarını yada önünü açıyorum hararet göstergesi düşüyor bekleyip 4 e gelmesini beklesek acaba sakatlık çıkarmı bilemedim.

 

[The_Hoca]

Gösterge de ;
1 no lu nokta 50 C ,
2 no lu nokta 75 C ,
3 no lu nokta 87 C ,
4 no lu nokta 100 C ,
5 no lu nokta 110 C ,
6 no lu noktayı bilemedim.
Orijinal termostatlar 87 C , dir ama genelde 71 C veya 76 C termostat kullanılıyor , radyatör geniş gözlü takanlarda olur.
Soğutma suyu 15 lt olduğundan 2 tane 3 lt lik antifriz kullanımı gerekebilir, kaynama sıcaklığını 108 C ye getirir.
Kırmızıya gelince motor dinlendirme yaparak çok sürdük, bir şey olmaz, 5 no lu noktayı geçip buhara dönerse conta yanar.
İyi tutunan bir traktör olduğundan patinaj pedalı çok nadir durumlarda kullanılır.
Traktörde kabin varsa Steyr 768 , arka jant göbek ağırlıklarının ortadakini sökmek, sürümde patinaj ortalamasını %10 tutturabilmek için gereklidir.
Tenteli ve kuru balata varsa 3 çift jant göbek ağırlığı gerekir.
Disk fren olan modellerde iki çift jant ağırlığı genelde yeterli olur, fren balatalarının ağırlığı eklendiğinden 3. çift ağırlığa pek gerek duyulmaz.
Göstergenin 2 veya 3 konumunda olması termostat tercihidir.
Kışın, traktörün sıcak havası rot kolu boşluklarından gelerek ayaklarımızı iyi ısıtıyor , yazın yalıtım yapmak gerekiyor.
Traktörün kışın iyi ısınması için önüne boş yem çuvalı kapatırız.

 

[ziyaretci70]

Uzel ve Başak traktör ülkenin traktör sektörüne damga vurmuşlar anlaşılan.
İyi, kötü bişeyler yapmışlar.

 

[grall]

Gösterge de ;
1 no lu nokta 50 C ,
2 no lu nokta 75 C ,
3 no lu nokta 87 C ,
4 no lu nokta 100 C ,
5 no lu nokta 110 C ,
6 no lu noktayı bilemedim.
Orijinal termostatlar 87 C , dir ama genelde 71 C veya 76 C termostat kullanılıyor , radyatör geniş gözlü takanlarda olur.
Soğutma suyu 15 lt olduğundan 2 tane 3 lt lik antifriz kullanımı gerekebilir, kaynama sıcaklığını 108 C ye getirir.
Kırmızıya gelince motor dinlendirme yaparak çok sürdük, bir şey olmaz, 5 no lu noktayı geçip buhara dönerse conta yanar.
İyi tutunan bir traktör olduğundan patinaj pedalı çok nadir durumlarda kullanılır.
Traktörde kabin varsa Steyr 768 , arka jant göbek ağırlıklarının ortadakini sökmek, sürümde patinaj ortalamasını %10 tutturabilmek için gereklidir.
Tenteli ve kuru balata varsa 3 çift jant göbek ağırlığı gerekir.
Disk fren olan modellerde iki çift jant ağırlığı genelde yeterli olur, fren balatalarının ağırlığı eklendiğinden 3. çift ağırlığa pek gerek duyulmaz.
Göstergenin 2 veya 3 konumunda olması termostat tercihidir.
Kışın, traktörün sıcak havası rot kolu boşluklarından gelerek ayaklarımızı iyi ısıtıyor , yazın yalıtım yapmak gerekiyor.
Traktörün kışın iyi ısınması için önüne boş yem çuvalı kapatırız.

6. Nolu Nokta sanayi olsa gerek hocamz

 

[Mertcan39]

87 derece temostat takıldığında tam yeşilin ortasında duruyor hararet

 

[hasankale17]

Gösterge de ;
1 no lu nokta 50 C ,
2 no lu nokta 75 C ,
3 no lu nokta 87 C ,
4 no lu nokta 100 C ,
5 no lu nokta 110 C ,
6 no lu noktayı bilemedim.
Orijinal termostatlar 87 C , dir ama genelde 71 C veya 76 C termostat kullanılıyor , radyatör geniş gözlü takanlarda olur.
Soğutma suyu 15 lt olduğundan 2 tane 3 lt lik antifriz kullanımı gerekebilir, kaynama sıcaklığını 108 C ye getirir.
Kırmızıya gelince motor dinlendirme yaparak çok sürdük, bir şey olmaz, 5 no lu noktayı geçip buhara dönerse conta yanar.
İyi tutunan bir traktör olduğundan patinaj pedalı çok nadir durumlarda kullanılır.
Traktörde kabin varsa Steyr 768 , arka jant göbek ağırlıklarının ortadakini sökmek, sürümde patinaj ortalamasını %10 tutturabilmek için gereklidir.
Tenteli ve kuru balata varsa 3 çift jant göbek ağırlığı gerekir.
Disk fren olan modellerde iki çift jant ağırlığı genelde yeterli olur, fren balatalarının ağırlığı eklendiğinden 3. çift ağırlığa pek gerek duyulmaz.
Göstergenin 2 veya 3 konumunda olması termostat tercihidir.
Kışın, traktörün sıcak havası rot kolu boşluklarından gelerek ayaklarımızı iyi ısıtıyor , yazın yalıtım yapmak gerekiyor.
Traktörün kışın iyi ısınması için önüne boş yem çuvalı kapatırız.

Bilgiler için teşekkürler üstat işimize yarayacak