6 Ton Tek Dingil Römork Projesi

[Murat AKKAYA]

Herkese Merhaba,
6 ton tek dingil römork projesine başladık.
İlk iş olarak Konya'dan porya, makas gibi römork ekipmanlarını aldık. Bir kısmını arabayla getirdik. Geri kalanını da parça yük olarak ambarla aldık.

Lastiklerimiz bunlar. 285/70/19,5 ebatında. Linglong marka lastik aldık.

900 lastikle karşılaştırınca şu şekilde. Römork yüklü.

Npuları tedarik ettik. Bundan sonra yapacağımız 10 ton tandem römorkun malzemeleri de burda.

Şaseye başladık. Alt şase NPU160, Üst şase NPU120 olacak şekilde.

Makasları taktık. Makas olarak 19 kat muavinli makas kullanıyoruz.

Makasın arkası düşük kaldığı için muavin makaslar dengesiz durdu. Makasın bastığı arka kısma 60x60mm 100mm ölçülerinde kare lama koyarak yükselttik.

Parçayı koyduktan sonra makas bu şekilde oldu.

Dingilleri yapmaya başladım. Dingil olarak 100x100x10mm profil kullandık. Tandemin dingillerini de aynı zamanda hazırladım. Tandemde 1 frenli 1 frensiz dingil kullanacağız. Frensiz dingil onun.

Sağ alttaki parça fren setiyle birlikte gelen parçaydı. Dingili geniş yaptığımız için bize uymadı. O kısmı yeniden bu şekilde yaptık.

Fren pistonunu geri çekmesi için içinde yay var ama ben yinede çekme yay ekledim.

Dingili üzerine attım.

Üst şaseyi yapmak için alt şaseyi dışarı çıkardım.

Üst şaseye başlamadan önce teraziye almak için kullandığım aparatları lazerle kontrol ediyorum.

Üst şase şu şekilde oldu.

 

[İSMAİL TUTAR]

Güzel işçilik oluyor, ellerinize sağlık.
Gününüz şartlarında bu takım ekipmanları satın almak ciddi anlamda maliye demek, eğer elinizden geliyorsa kendi imalatınız olması çok büyük avantaj..

 

[Murat AKKAYA]

Alt şaseyi üst şasenin üzerine koyduktan sonra dingili takıp merkezledim.

Çeki kısmını yaptım. 2 tane NPU160 ı birleştirdim.

Çekinin ucunu yerden 40cm olacak şekilde hizaladım.

Damper bağlantısı

Şasenin arka köşelerine bu şekilde destekler koydum.

 

[gocabolulu]

Murat bey maşallah çok güzel işçilik tebrik ederim, makasları neden şasenin altına koydunuz yana neden almadınız?

 

[OkumuşMühendis]

murat abi Allah nazardan saklasın seni eline koluna saglık

 

[Murat AKKAYA]

Murat bey maşallah çok güzel işçilik tebrik ederim, makasları neden şasenin altına koydunuz yana neden almadınız?

Şasenin altında daha sağlam olduğunu düşünüyorum. Yanda olunca yük kaynakta oluyor

 

[Uzunyayla Rençberi]

Notlarımı aldım

Malzemeleri toplamak zaten baştan büyük bir mesele.
Mibzerin alt takımı komple yenileyeceğim. Bir haftadır kürek ‘gelecek’.
Taş toplama makinasının içini yenileyeceğim, bir hafta bekledim numune bir parmak için, onu da yanlış göndermişler, geri iade gidecek.

Velhasıl çok zor iş. Hele ki daha kasa yapılacak, o daha zor bir iş bence.
Kolay gelsin diyelim

 

[Murat AKKAYA]

Notlarımı aldım

Malzemeleri toplamak zaten baştan büyük bir mesele.
Mibzerin alt takımı komple yenileyeceğim. Bir haftadır kürek ‘gelecek’.
Taş toplama makinasının içini yenileyeceğim, bir hafta bekledim numune bir parmak için, onu da yanlış göndermişler, geri iade gidecek.

Velhasıl çok zor iş. Hele ki daha kasa yapılacak, o daha zor bir iş bence.
Kolay gelsin diyelim

Çoğu parçaları toplu olarak bir yerden aldık ama uyumluluk konusunda sorunlar yaşadık. Bunları çözmek biraz zor oldu. Mesela tandem makas seti aldık. Parabolik değil de çok katlı olanlardan. Setin içince gelen U şeklinde olan makas kelepçeleri arka dingil için uyumsuzdu. Kamyon makasçılarına sordum. Fiyatları fazla geldi. Çayırovada yaptırabildim. Bir diğer uzun süren iş ise tasarım aşaması oldu. Hazır parçaların ölçüsü ve katı modelleri elimde olmadığı için önce onları tek tek çizip bilgisayar ortamına aktardım. Daha sonra tasarım şekillendi. Son haline geldi. Dışarıda iş yaptırmakta çok zor ve maliyetli. İşçilik parçadan daha pahalı. Birde işi beğenmiyorlar yapmak istemiyorlar. Kama kanalını görünce ilk defa görmüş gibi tepki veren tornacılarla karşılaştım

 

[Murat AKKAYA]

Arka menteşe kısmı

Ters çevirip garaja koydum.