265 ve 265 s farkı ne


Arkadaşlar kısa bir sorum varda Massey Ferguson 265 ve 265s arasında fiyat farkı var s olanların farkı ne oluyor internette bir şey bulamadım bilen var mı
 
Arkadaşlar kısa bir sorum varda Massey Ferguson 265 ve 265s arasında fiyat farkı var s olanların farkı ne oluyor internette bir şey bulamadım bilen var mı
265sler modelli oluyor ve tavşan tosba özelliği geliyor hatta 98 99 2000 modelliler kuyruk mili debriajlı olduğu için fiyat farkı olaçaktır ama beygir farkı var mı yokmu bilmiyorum
 
Motor hacimleri farkları var, 202 ci , 232 ci,
Rölanti devirleri farklı , 550 rpm , 650 rpm.
S modellerde buçuk vites senchromenchli , 1. viteste senchromench yok.
IPTO , bağımsız kuyruk mili var, kulağını kaynaklamak gerekir.
Tam hidrostatik direksiyon , tam beyin direksiyon ve damper çıkışları var.
Ara şanzımanlı synchro 18 modellerde var, sürüngen vites var.
Lâzım oluyor mu derseniz oluyor.
6 ton/dk mısır silaj verimi olan tarlada tek sıra 90 lık veya 100 lük silaj makinesinde tarla 1. vites kaplumbağa vitesinde traktör yarım debriyaj ile yürümek zorunda kalabiliyor, gür saplı saman bağlamada , sap toplarını yedirmede sürüngen vites gerekebiliyor.
Direksiyon simitlerinin ebatları farklı , eskiler Bed Ford kamyon direksiyonu gibi geniş olur, ele iyi oturmaz.
Ayarlanabilen direksiyon simitleri bulunmaz.
Debriyajlar, sonraki modellerde biraz daha yumuşaktır.
Frenler, köyün öte başından sesi duyulur.
Oturak sert yaylıysa sıkıntı, bel ağrıtır.
Kabinli modelde arka jant ağırlıkları 3 çift olursa traktör bütün zıplama yapar, önü ayrı arkası ayrı salınım yapmaz.
Geriye 30 cm uzunlukta, sabit çeki kullanmak gerekir, dönüşlerde römork arışı sarmaz.
Bazen rampa çıkarken römork arışını bilerek makaslatırız, sofralı römorka saman balyesi yüklerken sapta traktör kaymaya başlayabiliyor, kısa çekilerde tam makaslama yapamıyoruz, çeki geriye uzun olursa römorkla traktör açısı 100 C gibi dönerse römork durdurulabiliyor, zaruret durumunda yaparız.
Orijinal hidrolik gergi kolları çamurlu yerlerde sıkışır, değişmek ister.
Alt çekiyi tutan 4 kalın cıvata zamanla gevşeyebiliyor.
Ön teker göbek kontra somunları arada sıkmak ister.
Arka tekerlerin çamurlukları 240 traktör ile aynıdır, geniş çamurluk dizaynı bulunmaz.
Kontaktan stop özelliği var.
Model yılına göre donatılar artıyor.
 
Eski tip dik üst egzozlar titreşimden dolayı alt tarafından duman çıkarırdı, kaporta kap kara olurdu.
Egzoza kaputtan ayırmak için 5 cm lik dökümden ara uzatma takılırdı.
Egzoza yağmur suyu girmesin diye şapka takılırdı.
 

Benzer Konular

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt