Traktör genel ağırlığı 4 ton ve üzeridir.
75 hp , 353 n.m. tork gücündeki motor kasa ağırlığına göre zor alanlarda zayıf kalabilir.
Motor haritasına göre ;
Nominal güçte ;
1000-1700 rpm stabile yakın sabit tork aralığı , 1400 rpm max tork devri , 2100 rpm max güç tepesi ,
2000-2300 rpm stabile yakın sabit güç aralığı , 2300 rpm max çalışma devri bulunmaktadır.
2000 rpm tork,güç çizgisi kesişim devri.
Motorun max çalışma devri 2400 rpm deviri yazılım uygulansa da geçmemelidir.
Ek güç üretiminde 1700-2000 rpm devir arasını tork çizgisi stabil olarak doldurabilmektedir.
Motor 1000-2000 rpm arası stabile yakın sabit tork aralığı görüntüsü vermektedir.
Motorun tork grafiği Mercedes motor yapısına yakınlık göstermektedir.
Sabit güç aralığı devir konumu 2200-2400 rpm aralığında bulunmuyor, konum farkları var.
Tork rezervlerinin %35 olması motorun iyi toplamasına yardımcı olur.
Bu traktörün yolda giderken sekme, hoplama huyu olmaz.
Çamur zemine girince de güç grafiği çok yumuşak artan nitelikte olduğundan yükü sallama huyu da zayıf kalabilir.
Ön kepçe çalışmalarında sarsıntısız sürüş vermesi beklenir.
Motor haritası çizgileri gayet soft (yumuşak) yapıda dizayn edilmiş görünüyor.
Sürüş konforu olarak MF 3075 ile kıyaslasak,
Ford' ların pulluk sürümleri Fiat' lara göre biraz daha fazla beğenilir.
Vitesleri pulluğa iyi uyarmışmışmış.
Kasa ağırlıkları yakın tork farklı olduğu için yeni model farklı yürüyüşte olabilir.
Daha da bir şey diyemeyiz.
Gerisini forumun tecrübeli üyelerine soralım.