2017 ve 2019 yıllarında "Yılın Traktörü" ödüllerine layık görülen A4 serisi, benzer donanım ile 5.jenarasyon A5 serisine zemin hazırladı. Ancak yeni serinin ismi Türkiye'de Hattat tarafından üretilen A5 serisi ile karıştırılmamalı. Ayrıca A4 ve A5 serileri arasındaki fark sınıf farkı değil, jenerasyon farkıdır. Valtra 5,6,7,8 sınıfı traktörleri A,G,T,S olarak isimle ayırıyor ve jenerasyon (yenilik, kasa) numarasını ise bu harflerin sonuna ekliyor.
Yeni seride, A4 serisinde olduğu gibi muadil 105 ve 115hp güçlerinde olan traktörlerde 16+16 elektronik kontrollü şanzıman var. Ön yükleyicide çalışma konforu için küçük düzeltmeler yapılmış. Gaz pedalı yenilenmiş, daha hassas olduğu söyleniyor. Çift devreli hidrolik frenler ve otomatik çekiş kontrol sistemi olan "AutoTraction" sistemi de çiftçilerin beğenisine sunulmuş.
4 silindirli her bir modeldeki güç 5hp arttırılıp, Stage 5 emisyon seviyelerine getirilmiş. Artık EGR yok, SCR sistemi ve Dizel Partikül Filtre (DPF) var. Motor bakım aralıkları ise 500 saatten 600 saate çıkarılmış.
A75-A95 aralığındaki traktörlerde artık standart 24+24 vitesli, Hitech 2 şanzıman satışa sunulacak. A4 serisinde standart mekanik 12+12 şanzıman sunuluyordu. Ayrıca bu şanzımana opsiyonel olarak saatteki hızı 100 metreye kadar düşürebilen bölücü de takılabiliyor.
Opsiyonla alınacak Gear Lever (GL) modellerinde yeni kontrol kol dayanağı sunulacak. Yeni serilerde opsiyonel olarak römorklar için hidrolik ve gazlı fren sistemi bağlantıları eklenecek. İsteğe bağlı arka çamurlukta PTO düğmeleri de satın alınabilecek.
Valtra'nın henüz bugün ön tanıtımını yaptığı A5 serisi hakkında paylaşılanlar bu kadar. Önceki jenerasyon ile karşılaştırma yapıp fikir edineceğimiz tablolar aşağıdadır.
A5:
Hattat tarafından sadece A104-A134 modellerinin detaylı teknik özellikleri paylaşılan A4:
Yeni seride, A4 serisinde olduğu gibi muadil 105 ve 115hp güçlerinde olan traktörlerde 16+16 elektronik kontrollü şanzıman var. Ön yükleyicide çalışma konforu için küçük düzeltmeler yapılmış. Gaz pedalı yenilenmiş, daha hassas olduğu söyleniyor. Çift devreli hidrolik frenler ve otomatik çekiş kontrol sistemi olan "AutoTraction" sistemi de çiftçilerin beğenisine sunulmuş.
4 silindirli her bir modeldeki güç 5hp arttırılıp, Stage 5 emisyon seviyelerine getirilmiş. Artık EGR yok, SCR sistemi ve Dizel Partikül Filtre (DPF) var. Motor bakım aralıkları ise 500 saatten 600 saate çıkarılmış.
A75-A95 aralığındaki traktörlerde artık standart 24+24 vitesli, Hitech 2 şanzıman satışa sunulacak. A4 serisinde standart mekanik 12+12 şanzıman sunuluyordu. Ayrıca bu şanzımana opsiyonel olarak saatteki hızı 100 metreye kadar düşürebilen bölücü de takılabiliyor.
Opsiyonla alınacak Gear Lever (GL) modellerinde yeni kontrol kol dayanağı sunulacak. Yeni serilerde opsiyonel olarak römorklar için hidrolik ve gazlı fren sistemi bağlantıları eklenecek. İsteğe bağlı arka çamurlukta PTO düğmeleri de satın alınabilecek.
Valtra'nın henüz bugün ön tanıtımını yaptığı A5 serisi hakkında paylaşılanlar bu kadar. Önceki jenerasyon ile karşılaştırma yapıp fikir edineceğimiz tablolar aşağıdadır.
A5:
Hattat tarafından sadece A104-A134 modellerinin detaylı teknik özellikleri paylaşılan A4:
Son düzenleme:
