PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Traktörler
Deutz-Fahr
Fotoğraflar (Çekimler)
YENİ TRAKTÖRÜMÜZ DEUTZ 5110 C NİHAYET GELDİ
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1125236" data-attributes="member: 76199"><p>Radyal lastiklerin yapıştırıcı ile janta yapıştırılması gerekiyor.Yük taşıma kapasitesi normal lastiklerden fazladır.Motorda hava sistemi olduğu zaman mesela Fendth te var.Yol konumunda arkalar 18 psi (balon) önler 22 psi ayarlanır. 2-3 pırtık yük durumu da gözetilir, yere düz basar.Tabanları bezli olduğu için çatlama yapmaz. Tarlaya girildiğinde arkalar 15 psi önler 18 psi değerlere kadar düşürülür, 4-5 pırtık yere basar, geniş alana bastığı için basınç azalır ve toprak sıkışması önlenmiş olur.</p><p> Fabrikanın bandında bu işle uğraşacak eleman hastalanmış, direk hava basarak lastiği yerine oturtup bırakıyorlar.Bizede 40 psi havayla geliyor, çok zıplıyor diye şikayet ediyoruz.Havaları 23 psi durumunda kullanmak zorunda kalıyoruz.Fazla indirsek lastik burulma durumunda yerinden çıkar, yapıştırıcı olmadığı için düşük havayla kullanamıyoruz.</p><p> Ön ve arka havaları 23 psi altına düşürmeyin, Lastik yerinden çıkarsa 100 gr benzin gibi yanıcı parlayıcı madde lastik içine sıkılır, püskürtülür ve alev verilir, küçük bir patlama yaparak lastik yerine oturur, bunu da deneyimli kişinin yapması gerekir, acemi kişi olursa lastiği yakarsınız.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> Bilginize arz ederim, kardeşim.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="The_Hoca, post: 1125236, member: 76199"] Radyal lastiklerin yapıştırıcı ile janta yapıştırılması gerekiyor.Yük taşıma kapasitesi normal lastiklerden fazladır.Motorda hava sistemi olduğu zaman mesela Fendth te var.Yol konumunda arkalar 18 psi (balon) önler 22 psi ayarlanır. 2-3 pırtık yük durumu da gözetilir, yere düz basar.Tabanları bezli olduğu için çatlama yapmaz. Tarlaya girildiğinde arkalar 15 psi önler 18 psi değerlere kadar düşürülür, 4-5 pırtık yere basar, geniş alana bastığı için basınç azalır ve toprak sıkışması önlenmiş olur. Fabrikanın bandında bu işle uğraşacak eleman hastalanmış, direk hava basarak lastiği yerine oturtup bırakıyorlar.Bizede 40 psi havayla geliyor, çok zıplıyor diye şikayet ediyoruz.Havaları 23 psi durumunda kullanmak zorunda kalıyoruz.Fazla indirsek lastik burulma durumunda yerinden çıkar, yapıştırıcı olmadığı için düşük havayla kullanamıyoruz. Ön ve arka havaları 23 psi altına düşürmeyin, Lastik yerinden çıkarsa 100 gr benzin gibi yanıcı parlayıcı madde lastik içine sıkılır, püskürtülür ve alev verilir, küçük bir patlama yaparak lastik yerine oturur, bunu da deneyimli kişinin yapması gerekir, acemi kişi olursa lastiği yakarsınız.:D Bilginize arz ederim, kardeşim. [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Traktörler
Deutz-Fahr
Fotoğraflar (Çekimler)
YENİ TRAKTÖRÜMÜZ DEUTZ 5110 C NİHAYET GELDİ
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt