Valtra Düğmeli Vites Değişimi

[ahmet35]

Selamın aleyküm abiler. Ben tümosancıyım. Şimdi bunun aramızda ne işi var, acaba casus mu diyeceksiniz [emoji23]
Ben daha önce trafik kazası geçirdim ve sol ayağım uzun çalışma saatleri sonrası sızı yapıyor. Ben de traktörü mekatronik şanzıman yapma düşüncesindeydim. Ancak kendi bölümümüzde valtra traktörlerin düğmeli debriyaj sisteminden bahseden oldu ve aklıma yattı. Ancak teknik bilgim yok. Bu konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Şimdiden çok teşekkür ederim.

 

[akrokral]

güzel konu. takip

 

[ahmtıl]

Selamın aleyküm abiler. Ben tümosancıyım. Şimdi bunun aramızda ne işi var, acaba casus mu diyeceksiniz [emoji23]
Ben daha önce trafik kazası geçirdim ve sol ayağım uzun çalışma saatleri sonrası sızı yapıyor. Ben de traktörü mekatronik şanzıman yapma düşüncesindeydim. Ancak kendi bölümümüzde valtra traktörlerin düğmeli debriyaj sisteminden bahseden oldu ve aklıma yattı. Ancak teknik bilgim yok. Bu konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Şimdiden çok teşekkür ederim.

çoğu modelde var..opsiyonel olarak alınabilir..

 

[ziyaretci96]

Öncelikle bu sistemin pratikliği için ıslak debriyaj olmalı. Traktörünüzde hidrolik ve elektronik debriyaj sistemine sahipse, düşünceniz gerçekleşebilir.

Kuru debriyaj ve mekanik aksamlarla bu işin olması imkansız. Olsa bile sağlıklı ve konforlu olmayacağı için sizi erkenden usandırır.

 

[ahmet35]

çoğu modelde var..opsiyonel olarak alınabilir..

Sistemin maliyeti hakkında herhangi bir bilginiz var mı?

 

[ahmet35]

Öncelikle bu sistemin pratikliği için ıslak debriyaj olmalı. Traktörünüzde hidrolik ve elektronik debriyaj sistemine sahipse, düşünceniz gerçekleşebilir.

Kuru debriyaj ve mekanik aksamlarla bu işin olması imkansız. Olsa bile sağlıklı ve konforlu olmayacağı için sizi erkenden usandırır.

12+12 levyeli 8095 var abi. Zaten ıslak sistem dediğin Power shuttle olsa düğmelik bi sisteme gerek yok zaten

 

[ziyaretci96]

12+12 levyeli 8095 var abi. Zaten ıslak sistem dediğin Power shuttle olsa düğmelik bi sisteme gerek yok zaten

Debriyaj düğmesinden bahsediyorsunuz. Traktörün debriyajına elektronik bir motor (dinamo) monte edip, devre için de ana vites ve levye vitesinin üzerine bir düğme yerleştirerek projenizi gerçekleştirebilirsiniz. Ama ne kadar konforlu ve ne kadar yumuşak vites geçişi sağlayacağı belirsiz.

 

[ahmet35]

Debriyaj düğmesinden bahsediyorsunuz. Traktörün debriyajına elektronik bir motor (dinamo) monte edip, devre için de ana vites ve levye vitesinin üzerine bir düğme yerleştirerek projenizi gerçekleştirebilirsiniz. Ama ne kadar konforlu ve ne kadar yumuşak vites geçişi sağlayacağı belirsiz.

Bi internet sitesinde "elektrikli lineer aktütatör" diye bi şey duymuştum. Muhtemelen aynı sistem. Debriyaja elektrikli bi piston montajı ve levyeye bi düğme sistemi.

 

[ahmet35]

Debriyaj düğmesinden bahsediyorsunuz. Traktörün debriyajına elektronik bir motor (dinamo) monte edip, devre için de ana vites ve levye vitesinin üzerine bir düğme yerleştirerek projenizi gerçekleştirebilirsiniz. Ama ne kadar konforlu ve ne kadar yumuşak vites geçişi sağlayacağı belirsiz.

Ben en çok kepçede kullanacağım.

 

[ziyaretci96]

Çok basit yapılabilir ama birkaç bin lirayı gözden çıkarmanız gerekir. Ben sizin yerinizde bir iki yıl daha idare eder, daha sonra ikinci temiz bir power shuttle özelliği olan bir traktör ile değiştiririm.

 

[ahmet35]

Çok basit yapılabilir ama birkaç bin lirayı gözden çıkarmanız gerekir. Ben sizin yerinizde bir iki yıl daha idare eder, daha sonra ikinci temiz bir power shuttle özelliği olan bir traktör ile değiştiririm.

Abi, bir sevdadır tümosan değiştiremem. Maliyetli bile olsa er geç yapılacak bu sistem.

 

[hasanfuat]

Hattat kullanmıştı . Onu Bi incele hem fikir verir hem parça karakterlerini öğrenirsin . Uygun parçalarıdır piyasadan fiyat al ister ordan devşir .

 

[ahmtıl]

Sistemin maliyeti hakkında herhangi bir bilginiz var mı?

maalesef yok hocam..

 

[FahrettinTeke]

Bizde Hattat t4090 var. El debriyajı mevcut. Vites geçişlerinde vites üzerindeki düğmeye basılması ile debriyaja basmadan vites geçişini sağlıyor. Kalkışta kullanılmaz çünkü aniden bırakıyor. Rahat kalkmak için en düşük sürüngen viteste kaldırmak gerek o da zor iş. Ama yolda dur kalk yapmadığınız sürece debriyaja hiç basmazsınız.

 

[ahmet35]

Bizde Hattat t4090 var. El debriyajı mevcut. Vites geçişlerinde vites üzerindeki düğmeye basılması ile debriyaja basmadan vites geçişini sağlıyor. Kalkışta kullanılmaz çünkü aniden bırakıyor. Rahat kalkmak için en düşük sürüngen viteste kaldırmak gerek o da zor iş. Ama yolda dur kalk yapmadığınız sürece debriyaja hiç basmazsınız.

Peki debriyaj iniş kalkış hızı ayarlanamaz mı?

 

[FahrettinTeke]

Peki debriyaj iniş kalkış hızı ayarlanamaz mı?

Onu bilmiyorum ama düğmenin aniden bırakması veya belli bir süre sonra aniden bırakması ayarlanıyor. Bu ayarlanıyorsa dediğiniz de ayarlanabilir diye düşünüyorum.

 

[mustaa42]

Onu bilmiyorum ama düğmenin aniden bırakması veya belli bir süre sonra aniden bırakması ayarlanıyor. Bu ayarlanıyorsa dediğiniz de ayarlanabilir diye düşünüyorum.

Bende de var hattat 4090.ben havalı mibzer de bile ayak debriyaji ni kullanmıyorum ileri geri yaparken bile.aslinda çok kullanışlı bı sistem sadece bilinmiyor aşağıdaki valfler den kavrama hızını ayarlayabilirsin

 

[ahmet35]

Bende de var hattat 4090.ben havalı mibzer de bile ayak debriyaji ni kullanmıyorum ileri geri yaparken bile.aslinda çok kullanışlı bı sistem sadece bilinmiyor aşağıdaki valfler den kavrama hızını ayarlayabilirsin

İşte bu abi ya, işte bu. İlk hareket hızlı olacak ikinci hareket ağır salınım. Sistemin tam adı veya herhangi bir arıza durumunda kit halinde siparişi için hangi kodla ne olarak isteniyor.

 

[mustaa42]

Kodunu modunu bilmem.hattatin t serilerinde hi-sift özeliği bu diye biliyorum