Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="mahmutdelikan" data-source="post: 1460761" data-attributes="member: 94993">Merhaba. Dediğiniz gibi orta kolun bağlandığı yer zıplama esnasında düşmeye başladı. Onu da çıkma tofaş bagaj kilit mekanizmasını oraya takarak çözdüm. Hem kolu yerine takması pratik oldu hem de kolu çıkarmak için mandala basmak yeterli oluyor.Akislerle ilgili demek istediğinizi tam anlayamadım. Traktöre göre ağır makine taktığım için mi güçlendirme önerdiniz?Tek pistonlu veya çift pistonlu kepçe kullanacaksanız bu sistem pek pratik olmayabilir. Çünkü pistonu ayrı hidrolikleri ayrı kaldırmanız gerekecek. Onun yerine pistonlu orta kol kullanmıyorsanız 2 kollu 2 çıkışlı özmenoğlu, kullanıyorsanız 3 kollu 4 çıkışlı özmenoğlu valflerden önerebilirim. Çalışma şekli olarak da traktörün hidrolik gömleğinin kapak üzerindeki basınçlı yağ çıkışı alabildiğimiz yerlerden birine kepçenin piston bağlantısını yaptığınızı düşünürsek, bunun yanında fotoğraflarda benim yaptığım gibi inşaat demirini kıvırıp ucuna vites topuzunu kaynaklayarak koltuğun sağına bu kontrolleri getirirsek:Sadece tek bir koldan arka kepçeyi kontrol edebilir, mesafesini ayarlayabiliriz.Yükseklik meselesine gelecek olursak yaklaşık 15 yıl önce büyükbaş hayvancılık yaparken tek çıkış üzerinden kepçe ve römork çalıştırmıştım. Yüksekliği traktörü sağa sola döndürmeye gerek kalmadan römorku kaldırmaya izin veriyordu. Tabi kepçeden kepçeye fark yoksa.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin