PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Mf 135 gitti Tümosan 8175 geldi
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1445147" data-attributes="member: 76199"><p>Bizim köyde 4 10" veya 11" , 30 cm aralı pulluk tercih ediliyor.</p><p>Bozma sürüm ihtiyaç yoksa 5 9" , 22 cm aralı pulluk uygundur.</p><p></p><p>Mazot pompasının üzerinde, musluk içi kadar bir parçadır.</p><p></p><p>Sıra başında mandala biraz erken basarak çalışma yapabilirisiniz.</p><p></p><p></p><p></p><p>Pullukta motor devri 1600 rpm, pulluk vitesi olarak 6 km/h hız yapabileceği tarla 3. vites genelde kullanılıyor.</p><p>Zorlanma durumlarında 2000 rpm devire çıkarak zor alandan kaçılır.</p><p>Hassasiyet konumu genelde 6 da durur , zorlamalı yerlerde 6 dan 8 e çekilir, hafiften pulluk kalkmaya başladığında duruma göre yine kol 6 konumuna indirilir, biraz oyazı oluyor ama huyu böyledir.</p><p></p><p>Tarlada ot durumu zayıf 20 cm gibi yonca olduğunda 165 cm tamburlu çayır makinesi ile yol 3. vitesle motor devri 1500 rpm de biçtiğimiz oluyor. Tarla düzgünse yol 1. ve 2. vites rahatlıkla zıpkalı makinede kullanılır.</p><p>Traktörün max torku 1500 rpm de , en az yaktığı devirler 1600-1700 rpm oluyor, </p><p>75 hp, 320 n.m. torka sahiptir.</p><p>Fiat 80 66 S , 80 hp , 280 n.m. (DIN normu) , motor gücü verileri var.</p><p>Genel karakteristik olarak birbirine benzeseler de haşpaylı saman bağlama da aynı kullanımı vermiyor, </p><p>Beygirine göre tork yüksek , 2200 rpm motor devrinde kuyruk mili çalıştırıp , sıra başında bir vites yükselterek dönüş yaparız.</p><p>Tümosan motorda tork rezervleri %35-40 dolayları gibi duruyor, nette bilgi bulamadık.</p><p>Haşpaylı saman bağlarken 540E kuyruk mili genelde kullanılıyor, tork rezervi gayet yerinde olan motor , sinmeden traktörü rahat topluyor, olan balataya oluyor , 2 sezonda bir kez balata değişimi gerekiyor.</p><p>Motor vites uyumu gerekmiyor, sabit 1600 rpm devirle sinmeyen motor balatanın ömrünü yiyiyor.</p><p>Yoğun saplı yerlerde çalışırken balye makinesinde tıkanmalara sebebiyet verebilir.</p><p>Fiat 80 66S modelde 2000-2400 rpm devir aralığı rahat kullanılabiliyor, makineyi tıkamadan sırada yürüyebiliriz.</p><p>Traktör yürüyeni, balye makinesi uyumu olarak biraz eleştiriye açıktır.</p><p>Ön kepçe kullanımı yapabilmek içinde motorun en az yakıt bölgesi 1600-2200 rpm aralığı varmış, izlenimimiz oluştu.</p><p>Nette herhangi bir kaynak bulamadık, tamamen deneme yanılma yöntemi kullandık. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="The_Hoca, post: 1445147, member: 76199"] Bizim köyde 4 10" veya 11" , 30 cm aralı pulluk tercih ediliyor. Bozma sürüm ihtiyaç yoksa 5 9" , 22 cm aralı pulluk uygundur. Mazot pompasının üzerinde, musluk içi kadar bir parçadır. Sıra başında mandala biraz erken basarak çalışma yapabilirisiniz. Pullukta motor devri 1600 rpm, pulluk vitesi olarak 6 km/h hız yapabileceği tarla 3. vites genelde kullanılıyor. Zorlanma durumlarında 2000 rpm devire çıkarak zor alandan kaçılır. Hassasiyet konumu genelde 6 da durur , zorlamalı yerlerde 6 dan 8 e çekilir, hafiften pulluk kalkmaya başladığında duruma göre yine kol 6 konumuna indirilir, biraz oyazı oluyor ama huyu böyledir. Tarlada ot durumu zayıf 20 cm gibi yonca olduğunda 165 cm tamburlu çayır makinesi ile yol 3. vitesle motor devri 1500 rpm de biçtiğimiz oluyor. Tarla düzgünse yol 1. ve 2. vites rahatlıkla zıpkalı makinede kullanılır. Traktörün max torku 1500 rpm de , en az yaktığı devirler 1600-1700 rpm oluyor, 75 hp, 320 n.m. torka sahiptir. Fiat 80 66 S , 80 hp , 280 n.m. (DIN normu) , motor gücü verileri var. Genel karakteristik olarak birbirine benzeseler de haşpaylı saman bağlama da aynı kullanımı vermiyor, Beygirine göre tork yüksek , 2200 rpm motor devrinde kuyruk mili çalıştırıp , sıra başında bir vites yükselterek dönüş yaparız. Tümosan motorda tork rezervleri %35-40 dolayları gibi duruyor, nette bilgi bulamadık. Haşpaylı saman bağlarken 540E kuyruk mili genelde kullanılıyor, tork rezervi gayet yerinde olan motor , sinmeden traktörü rahat topluyor, olan balataya oluyor , 2 sezonda bir kez balata değişimi gerekiyor. Motor vites uyumu gerekmiyor, sabit 1600 rpm devirle sinmeyen motor balatanın ömrünü yiyiyor. Yoğun saplı yerlerde çalışırken balye makinesinde tıkanmalara sebebiyet verebilir. Fiat 80 66S modelde 2000-2400 rpm devir aralığı rahat kullanılabiliyor, makineyi tıkamadan sırada yürüyebiliriz. Traktör yürüyeni, balye makinesi uyumu olarak biraz eleştiriye açıktır. Ön kepçe kullanımı yapabilmek içinde motorun en az yakıt bölgesi 1600-2200 rpm aralığı varmış, izlenimimiz oluştu. Nette herhangi bir kaynak bulamadık, tamamen deneme yanılma yöntemi kullandık. :) [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Mf 135 gitti Tümosan 8175 geldi
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
