LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

[atakangokce]

merhabalar . r60 - ile t 480 4wd arasında kaldım. bana kuyruk mili bakımından güçlü bir makina lazım - yakıt konusunda ve diğer özellikler açısından bilgi verebilirmisiniz.

 

[qarizmatiqa]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

t480 kuyruk mili devri bilem yok

 

[aksazli]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

bence r60. güç olarakta özellik olarakta 480 den üstün gelir..

 

[akyel54]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

r60 derim t480 anca r 50 ile kıyaslanır

 

[kobra47]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

malesef ne olduğunu bilmiyorum

 

[atabey]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

merhabalar . r60 - ile t 480 4wd arasında kaldım. bana kuyruk mili bakımından güçlü bir makina lazım - yakıt konusunda ve diğer özellikler açısından bilgi verebilirmisiniz.

teknik olarak
Motor
Model :Mitsubishi technology S4QL Euro3
Güç (BG) :57
Devir (d/dk) :2.600
Tip iesel, su ve yağ soğutmalı, turboşarjlı
Silindir Sayısı :4
Çap x Strok (mm) :88 x 103
Strok Hacmi :2.505
Hava Filtresi :Kuru tip
Yakıt Depo Kapasitesi (Litre) :40

Kuyruk Mili (PTO)
PTO Tipi :Bağımsız PTO
Kavrama Tipi :Çok diskli, yağ banyolu, hidrostatik kavrama
Devir (d/dk) :540/ 750/ 1000
Kontrol Şekli :Elektro-hidrolik

Güç Aktarımı
Dişli Kutusu :16 ileri x 16 geri senkromeçli
Hız Aralığı :min.1,2 - maks.30,8
Mekik Fonksiyonu :Senkro-mekik
Ön Lastik :280/70 - R16
Arka Lastik :380/85 - R24
Arka Difransiyel Kilidi edal kontrollü - mekanik
Fren Tipi :Yağ banyolu, çok diskli
Park Freni :Arka tekerlekten ektili

Hidrolik Sistemi
Kontrol ozisyon ve çeki
Hidrolik Servis Çıkışı :4 adet
Kaldırma Kapasitesi (KG) :1.250
Arka Hidrolik Askı Tipi :3 noktadan
Direksiyon :Hidrostatik

Elektrik Sistemi
Akümülatör :12V-80A-h
Çalışma Lambası :Var
Alternatör :12V,50A
Remork Elektrik Çıkışı :7 kutuplu

Ölçüler
Uzunluk (Ön Tampon - Arka Hidrolik Kol Ucu) (mm) :3.192
İz Genişliği :1.500 - 770
Yükseklik (Emniyet Çerçeveli) (mm) :2.447
Minimum Alt Alçaklık (mm) :387
Ağırlık (İlave Ağılıksız) (kg) :1.625
Dingil Arası Mesafe :1.758

Standart Ekipmanlar
Ön Ağırlıklar :8x20
Arka Ağırlıklar :2x50

 

[atabey]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

teknik olarak
Motor
Model :Mitsubishi technology S4QL Euro3
Güç (BG) :57
Devir (d/dk) :2.600
Tip iesel, su ve yağ soğutmalı, turboşarjlı
Silindir Sayısı :4
Çap x Strok (mm) :88 x 103
Strok Hacmi :2.505
Hava Filtresi :Kuru tip
Yakıt Depo Kapasitesi (Litre) :40

Kuyruk Mili (PTO)
PTO Tipi :Bağımsız PTO
Kavrama Tipi :Çok diskli, yağ banyolu, hidrostatik kavrama
Devir (d/dk) :540/ 750/ 1000
Kontrol Şekli :Elektro-hidrolik

Güç Aktarımı
Dişli Kutusu :16 ileri x 16 geri senkromeçli
Hız Aralığı :min.1,2 - maks.30,8
Mekik Fonksiyonu :Senkro-mekik
Ön Lastik :280/70 - R16
Arka Lastik :380/85 - R24
Arka Difransiyel Kilidi edal kontrollü - mekanik
Fren Tipi :Yağ banyolu, çok diskli
Park Freni :Arka tekerlekten ektili

Hidrolik Sistemi
Kontrol ozisyon ve çeki
Hidrolik Servis Çıkışı :4 adet
Kaldırma Kapasitesi (KG) :1.250
Arka Hidrolik Askı Tipi :3 noktadan
Direksiyon :Hidrostatik

Elektrik Sistemi
Akümülatör :12V-80A-h
Çalışma Lambası :Var
Alternatör :12V,50A
Remork Elektrik Çıkışı :7 kutuplu

Ölçüler
Uzunluk (Ön Tampon - Arka Hidrolik Kol Ucu) (mm) :3.192
İz Genişliği :1.500 - 770
Yükseklik (Emniyet Çerçeveli) (mm) :2.447
Minimum Alt Alçaklık (mm) :387
Ağırlık (İlave Ağılıksız) (kg) :1.625
Dingil Arası Mesafe :1.758

Standart Ekipmanlar
Ön Ağırlıklar :8x20
Arka Ağırlıklar :2x50

bizim burda bir tane ls u 50 var adamlar gayette menmun şimdide ls 80 almayı düşünüyorlar 1 yıldırda kullanıyorlar şimdiyakadar hiç bir şikayetleri olmadı tavsiye ederim kullanıcılardan bir şikayet duymadım....

 

[kobra47]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

ben olsam t480 tercih ederım

 

[1202hakan]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

bende 480 neden derseniz 2. el piyasası olan bi traktör al derim ls ye bakarak nh piyasa malıdır ayrıca t 480 dt küçümsenecek bi makina değildir 20 gazda 540 dd ulaşır ben yonca biçiyorum tamburlu makinayla 20 gazda 540dd yapıyor çokta memnunum

 

[salih019]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

Bana kalırsa t480 derim ,ama seçim ve karar senin

 

[qarizmatiqa]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

r60 tabikii t480 onun mudaili değil

 

[BOZKURT07]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

r60 tabikide sebebi 1-daha güçlü 2-üç devir kuyruk mili 3-kısa ve toplu durmasından dolayı daha rahat kullanım 4-vites vs hidrolik kolları yeri itibari ile kullanım kolaylığıı 5- motor kalitesi mıtsubıshı 6-düğme ilekuyruk mili çalıştırma ,7,8,.......

 

[Traktör Yedek Parçr]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

www.traktoryedek.com Tüm traktör yedek parçaları 0216 660 00 81 / 82

 

[The_Hoca]

Teknik olarak , 3,3 lt motor kullanılacağı yerde 2,5 lt düşük torklu motor tercih edilmiş.

https://www.det-mitsubishi.com/sites/default/files/2020-07/Mitsubishi%20-%20Commercial%20Spec%20Sheets%20-%20Industrial%20Engine%20-%20Variable%20Speed%20-%20S4S-Z3DT65SP.pdf

Tork eğrisinin şekli uygun ama güç eğrisi 2550 rpm de tepe şeklinde bulunuyor.
Sabit güç aralığı bulunmuyor , çamur zeminde pirinç tarlasında mini rotovatör çeker.
Balye bağlama işlerinde verim iyi olmaz , nitekim motor gücü ve tork azlığından fazla tutulmayan bir traktör olmuş.
3,3 lt motorun 245 n.m. torku bulunuyor.

 

[İSMAİL TUTAR]

Eski, yani ilk çıkan 4 silindir 2200cc t480 ler çok başarılı sayılmaz. Buna rağmen memnun olanlar var.

İlk çıktığı yıllarda sıfır alanlarda bile 1000 saati doldurmadan vites karışması sorunu çıkabiliyordu. Tamir edilip aynı sorunu tekrar çıkaranlar da oluyordu. Vites karışması tam bir başa bela idi.

Motor ekonomik gibi gözüküyor, lakin maksimum tork devri 1800 d/d olduğu için, 2000 devirde anca kendine geliyor, ağır tavda, 2500 devir vermek bile gerekebiliyor.

Onun haricinde fena traktör değil, beklentisi yüksek olmayan çiftçi için ufak ve seri bir motor.

2014 sonrası çıkan 3 silindir 2900cc T480s lerde durum nedir bilmiyorum.

 

[The_Hoca]

Ynt: LS R60 - NEW HOLLAND T 480 4WD ARKADAŞLAR HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ - SEBEBİ -

r60 derim t480 anca r 50 ile kıyaslanır

r60 , max 57 hp
r 50 , max 47 hp
Fiat 480 , 48 hp , (DIN normu, radyatör dahil)
Mıtsubishi motor 1500 rpm max tork noktası, 1400-1600 rpm sabit tork aralığı , 2500 rpm max güç noktası bulunuyor.
Motor yük dengeleme devri 2000 rpm gibi olabilir.
Karakteristik olarak Steyr 8043S modele benziyor.
Max tork noktası 1600 rpm, max güç noktası 2500 rpm, motor yük dengeleme devri 2000 rpm ' dir.
Fiat 480 , 1500 rpm max güç , 1900-2300 rpm sabit güç aralığı verir.
2200 rpm de motor tam gücü kullanılabilir.
Mıtsubıshı motorda ise 2000 rpm motor yük dengeleme devrinde nominal gücün %75 gibi oranı kullanılabiliyor.
r50 nin tork bilgisine ulaşamadım , aynı motoru LG Neo 47 de kullanıyor , Kubota MK5000 de ise motor torku 160 n.m. civarlarıydı.
NH T480 , 180 n.m. torku bulunuyor, tarlada torku yüksek olan daha çabuk iş görür.
Özgül yakıt tüketimlerinde küçük farklar olabilir, yakıtta küçük bir miktar değişir.