Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

[UÖZKAN.77]

dolduran 6340 veya 7340.. taşıyan 85..

kepçe orjinal fabrikasyon operatör iyi.. arkada ağırlık var, herşey nizami.. kova her şeferinde TAM dolu güzel çalışma..

http://youtu.be/j11jsa6OjPM

 

[konaklı88]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

dolduran 6340 veya 7340.. taşıyan 85..

kepçe orjinal fabrikasyon operatör iyi.. arkada ağırlık var, herşey nizami.. kova her şeferinde TAM dolu güzel çalışma..

http://youtu.be/j11jsa6OjPM

ben dedim ya umut abi herşeyin orijinali en iyisi hsx orjinal kepçeyle gelir inşallah

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

kepçeiçin yerli 2-3 firma var avrupa ayar, aynı şekil ve sistemde.. onlarda aynı tadı bulursun.. tabiki imkan olsa da komple öylece gelse

6340.. kalıbına göre çok güzel çalışıyo..

http://youtu.be/OYasyXyRENY

 

[konaklı88]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

Baksana abi sundaki asalete





http://youtu.be/CkTUIo9RRPg

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

arkasına ağırlık takmayınca bana motor çalışmayacakmış gibi geliyo.. ama bu haliyle 63 ' lük harika iş çıkarmış..

bazen bizde arkada ağırlıksız çalışıyoz.. iş rahatsa belliyse.. ama arazide çakur çukur yerde ŞART.. arkalar yere yapışmadımı olmuyo olmuyo.. hele yaş gübrede vs..

zetor bilerekmi/bilmeden mi yapmış bilmiyom ama.. kepçe için orta bağlantı yeri koymayarak kepçenin mecbur TAM şase olmasını sağlamış.. normalde ortadan 3 civata atar geçerler.. piyasaya çalışcaksa bu şart derim..

zetorun şuan çalıştığı kepçe firması dünyanın konusunda en büyüğü..

http://www.alo.se/Intl/Pages/Startpage.ept

 

[konaklı88]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

Ben anlamam abi o kadar ama kalite bi görüntüsü var.

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

normalde ön dingilden başlar şase.. ortada biter.. arka dingile inceden bi takviye atarlar.. zetorda ortada vida yeri yok iyili de yok.. elin mecbur TAM ön dingilden arka dingile şase yapmaya..

bunun faydası çok.. ortada biten şase motoru ordan 2 ' ye bile böler, oldu da.. tam şasede EN kötü arka tekerler yerden kesilir burnunun üstüne ama motorun ortadan bölünmez.. ortaya 1 gram yük binmez..

fuarlarda kepçeli motorların eğil altına bak dikkat et dediğimi anlarsın..

 

[hüseyin35.5]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

Abi bu proxima power ile forterra hsx arasındaki fark ne oluyo kepçe için hangisi daha iyi oluyo

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

2015 itibariyle zetor: major-proxima (düz-plus-power)-forterra (düz-hsx-HD) diye gidiyo.. açıkcası.. serisi ve sıralaması da çok makul güzel.. 70-150 bg arası.


TAMAMI turbo+intercol+4 silindir+hava.. 90 bg ve üzeri TAMAMI 16 valf..


şimdi power 100 ile forterra hsx 100 arasında;

*yaklaşık 20 bin tl

*yaklaşık 500 kg ağırlık (bu ağırlık ekleme ağırlık değil şaseden ana yapıdan fazla forterra)

* power 24-24 vites forterra hsx 30-30 vites

*gerisi kabin vs powerşatıl buçuk vites vs hep aynı

ama kepçe dedimi power debi 50 lt.. hsx 70 litre (hidrolik direksiyon için ayrıca bi hat var bu rakamlar net temiz)..

yani kepçe dedimi HSX öne geçer..

lakin bu kadar teknik bilgi dışında 63 ' lüğü şöyle çalışan bi motorun hangisini alırsan al vesselam bizim 90 ' da ne pavırşatıl ne 70 litre debi var (net: 50).. ama yaş gübrede jcb-hidromekle kapışır mı kapışır


****

kepçede TAM şasenin faydası işte bu.. oyuncak gibi oynuyon ortadan 3 vida atıp geçilse böyle oynuyamazsın.. bi bakmışsın 1 motor olmuş 2 motor..

not: işte arka ağırlıksız motor böyle maymuna döner, isterse 150 bg olsun..

http://youtu.be/MH3yjHz1jyA

 

[ORION]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

2015 itibariyle zetor: major-proxima (düz-plus-power)-forterra (düz-hsx-HD) diye gidiyo.. açıkcası.. serisi ve sıralaması da çok makul güzel.. 80-150 bg arası.

şimdi power 100 ile forterra hsx 100 arasında;

*yaklaşık 20 bin tl

*yaklaşık 500 kg ağırlık (bu ağırlık ekleme ağırlık değil şaseden ana yapıdan fazla forterra)

* power 24-24 vites forterra hsx 30-30 vites

*gerisi kabin vs powerşatıl buçuk vites vs hep aynı

ama kepçe dedimi power debi 50 lt.. hsx 70 litre (hidrolik direksiyon için ayrıca bi hat var bu rakamlar net temiz)..

yani kepçe dedimi HSX öne geçer..

lakin bu kadar teknik bilgi dışında 63 ' lüğü şöyle çalışan bi motorun hangisini alırsan al vesselam bizim 90 ' da ne pavırşatıl ne 70 litre debi var (net: 50).. ama yaş gübrede jcb-hidromekle kapışır mı kapışır


****

kepçede TAM şasenin faydası işte bu.. oyuncak gibi oynuyon ortadan 3 vida atıp geçilse böyle oynuyamazsın.. bi bakmışsın 1 motor olmuş 2 motor..

not: işte arka ağırlıksız motor böyle maymuna döner, isterse 150 bg olsun..

http://youtu.be/MH3yjHz1jyA

Aynen katılıyorum abi dediklerine tam şase ve ağırlık olmazsa önyükleyici takmayın traktöre derim ben

forterra 100 HSX fiyatı nasıl oluyor abi önyükleyici ideal makinaya benziyor birde ucuzsa tamam

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

HSX-kepçesiz 100 ' lük tahmini 140 bin tl.. 140 ' lıkta 5-7 bin avro fazladır..

orjinal kepçe 20-30 bin tl atar..

rakamlar tahmini avro düştü belkide 2014 ' ten de ucuzlamıştır..

alacak olsam;

100 bg ' e kadar donanımlı olsun diyosan kepçe de atacaksan power.. benim gibi manuelciysen düz proxima..

110 ve üzeri forterra..

 

[ORION]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

100 hp olacak shuttle olcak vites seçeneği çok olacak kemikli olacak kepçe de kullanılacağı içim öyle bölünmeyecek günde 15 kamyona yakın pancar sarıyoruz yanımda 2 tane traktör bölündü(((tl 100 o açıdan sağlam tabi altta tam şasi var )) o yüzden sağlam olması da lazım birde kepçe hızlı kaldırıp indirmeli yani kepçe ile hızlı çalışmalı bunların dışında başka bir şeye gerek yok klimalı kabin olmazsa olmazlardan (fiyatınında uygun olması lazım tabi)

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

o zaman hsx 100 alın.. öbür motorların hepsini satın gitsin

şaka bi yana HSX-100 ' e asansör kovada taktımı şu 4 tekeri büyük jcb ' lerden de fazla uzar.. 2 ilaveli tırı balık sırtı tepeleme HIZLICA doldurur.. sallı ağır ve debi 70 lt.. saydıklarını hepsi fazlası var..

bölünmeye gelince zetorda bölünür bigün ama kepçe yüzünden değildir kesin.. ortaya 1 gram baskı yok (vida yeri koymamışlar Allah razı olsun, yoksa ustalar ordan bağlar geçerdi).. ön-arka dingil yükü omuzluyo.. arkaya ağırlık atmazsan burnunun üstüne dikilir kalır o kadar


******

proxima plus 85.. en güzel kepçe videolarından biri..

http://youtu.be/oNnshSyowMo

 

[konaklı88]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

Sağlamlık diz boyu abi traktörde baksana kendi yükü üstüne de içi dolu kovanın yükü ön dingil üstünde dikiliyor çoğu traktör ya aks keser o durumda ya da bilye dağıtır korku olmadan traktör kullanmanın zevki daha bi ayrı...

 

[UÖZKAN.77]

Ynt: Kepçeli Zetor 6340 Gübrede

şu en alttaki video plus 85 ' in diz boyu çamurda çalışma tadı inan jcb-hidromek ayarı.. hatta bu tip ıslak zeminde, yaş gübre doldururken hidromekten daha tatlı çalışıyo.. çekiş kavrama daha iyi..

zetor en konforlu en teknolijik desek yalan olur ama en sağlamlardan biri kesin.. çalıştığı ortamlara videolara bak yeter..