Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="İskenderSacan" data-source="post: 1135693" data-attributes="member: 22226"><p>Öncelikle bu konuyu farklı açılardan ele almak daha doğru.videoda ki ince tekerler ilaçlama ve ara işlerde kullanılan lastiklerdir.sahibinin arada bu işi çıkmıştır bu lastiklerle bu iş yapmak zorunda kalmıştır.o ayrı.bu lastikler sürüm lastiği değildir.gelelim avantaj konusuna.lastikleri dar ve balon lastik sınıfında değerlendirirsek bu tutunma payıyla ilgili bir olay.daha geniş daha çok tutunur ve bi okadar da kuvvet ister.ancak artık çiftçeker traktor oranı arttığı için dar lastiklerin avantajı daha çoktur.örneğin ben dar lastikli jx100 le trakya şartlarında istediğim işi yapabiliyorum.çiftçeker olduğu için daha iyi tutnuyor ve dar lastik avantajıyla traktörü yormuyor.bunun yanında patinaj ve tutunamama gibi sorunlar yaşamıyorum ama balon lastik olsaydı,genişlik artacağı için motor şanzıman ve aktarma organlarını daha çok yormuş olurdu.nekadar genişlik okadar kuvvet ihtiyacı.bu yuzden balon lastiğin minimal de olsa yakıt farkı olur</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin