Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

[efeee09]

Arkadaşlar lift o matic kullandım ama levye nedir neye benzer ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz acaba?

 

[BASAYEV]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

levye ileri geri mekik kolu yani motorda normal geri vites yok ileir geri ayrıyeten bi kol var bu da levye kardeş

 

[efeee09]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

88 model 65 46 larda levye yoksa vites tipi nasıldır öyleyse?

 

[ALİ DURMUŞŞŞŞŞ]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

bizim 80 66 avrupa da levyeli ve boş pompaydı

 

[efeee09]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

Yani takviye ve seri olarakmı ayrılıyor vitesi

 

[Black.Boyss.37]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

ileri geri mekanik sanzumandır sanırım 99 model üstü fıatlarda var kullanıslı birsey viteslerin orta göbek aksamından koltuğun yantarafına tasınmış halidir ..

 

[BASAYEV]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

90 modelden sonra benim bildiğm hepsinde var efe kardeş vites dediğin gibi takviyeler ve vitesten oluşuyor motorun ileri ve geri gideceğini o kol ayarlıyor

 

[efeee09]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

90 modelden sonra benim bildiğm hepsinde var efe kardeş vites dediğin gibi takviyeler ve vitesten oluşuyor motorun ileri ve geri gideceğini o kol ayarlıyor

88 model 65 46 larda ne kullanılmıştır peki ?

 

[BASAYEV]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

onlarda normal fiyatlarınki gibi geri vitesde onların şimdi geri üç şekil oluyor benim bildiğim bir vitesde iki takviyede üç ileri-geri mekik kolu

 

[cazgin0020]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

60 66 fiat kullandık levye onlarda ileri geri kolu one gittigi hızla geride gidebiliyo ve 2. vitesteken falan giderken debriaja basıp geri asılınca geri patiaj ediyo yani binevi shutle

 

[Black.Boyss.37]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

90 modelden sonra benim bildiğm hepsinde var efe kardeş vites dediğin gibi takviyeler ve vitesten oluşuyor motorun ileri ve geri gideceğini o kol ayarlıyor

98 model 70 56 kara kafada yoktu abi 8+2 vitesli.

 

[alipasalierkan]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

Levye ileri-geri mekik koludur. Yani traktörün yönünü değiştirmeye yarar. Fiat ' ların 66 şanzımanlı modellerinin hepsinde mevcuttur. 12 ileri 12 geri, 16 ileri 16 geri veya 24 ileri 24 geri diye tabir edilen tüm şanzımanlar bu sistem üzerinden çalışır. Tabiki teknoloji geliştikçe mekanik mekik kolu yerine artık hidrostatik shuttle kollar kullanılmaya başlanmıştır. Ama temelde hepsi aynı sistemdir. Şanzımandaki tüm vitesleri hem ileride, hemde geride kullanabilme imkanı diyebiliriz. Diğer sistemlerde ise takviye kolundan ağır, seri ve geri şeklinde yön seçilebilmektedir. Yada bazı sistemlerde vites kolundan yine R seçeneği ile vites seçilebilmektedir. Bunun içinde yön değiştirirken traktörü durdurmak gerekir. 65-46 ' da bu şekildedir. 1,2,3,4 ve R vardır. R ' ye geçirmek istediğimizde durup R ' ye takmamız gerekir. Fakat levyelilerde senkromeçli olanlarda durmadan ileri geri geçirebilme imkanımız vardır. Senkromeçsiz levyeli olan modellerde vardır. Onlarda da yine durmak gerekir. Fakat artı olarak geride yine vites seçme olanağı çoktur.

 

[BASAYEV]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

98 model 70 56 kara kafada yoktu abi 8+2 vitesli.

zaten bu tip şanzımanlar 66 serisinde var

 

[Black.Boyss.37]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

zaten bu tip şanzımanlar 66 serisinde var

sağolsn bilgiler için ..

 

[efeee09]

Ynt: Fiatlarda levye nedir ne işe yarar bilgilendirebilirmisiniz?

Levye ileri-geri mekik koludur. Yani traktörün yönünü değiştirmeye yarar. Fiat ' ların 66 şanzımanlı modellerinin hepsinde mevcuttur. 12 ileri 12 geri, 16 ileri 16 geri veya 24 ileri 24 geri diye tabir edilen tüm şanzımanlar bu sistem üzerinden çalışır. Tabiki teknoloji geliştikçe mekanik mekik kolu yerine artık hidrostatik shuttle kollar kullanılmaya başlanmıştır. Ama temelde hepsi aynı sistemdir. Şanzımandaki tüm vitesleri hem ileride, hemde geride kullanabilme imkanı diyebiliriz. Diğer sistemlerde ise takviye kolundan ağır, seri ve geri şeklinde yön seçilebilmektedir. Yada bazı sistemlerde vites kolundan yine R seçeneği ile vites seçilebilmektedir. Bunun içinde yön değiştirirken traktörü durdurmak gerekir. 65-46 ' da bu şekildedir. 1,2,3,4 ve R vardır. R ' ye geçirmek istediğimizde durup R ' ye takmamız gerekir. Fakat levyelilerde senkromeçli olanlarda durmadan ileri geri geçirebilme imkanımız vardır. Senkromeçsiz levyeli olan modellerde vardır. Onlarda da yine durmak gerekir. Fakat artı olarak geride yine vites seçme olanağı çoktur.

Çok teşekkürler gayet aydınlandım..