PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Muhabbet - Geyik
En Uzun Topic Rekorunu TrakKulüp İle Kıralım
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="Akifİnanç68" data-source="post: 1434609" data-attributes="member: 77558"><p>Selamlar Trakkulüp ailesi. Bayramınız mübarek olsun. Son bir kaç günde olanlar:</p><p></p><p></p><p>Minik kuş az daha balya olacaktı.</p><p></p><p>[ATTACH=full]71275[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]71274[/ATTACH]</p><p></p><p>TD75'in yerine gelen TR5.100'ün performansını beğenmedim. Tavı hafif kaçmış anızda 5'li 11 inç Ünlü ile 6.5 km/h hızla gidiyor. Elbette şoför ve ekipman ayarı kısmı traktörden daha önemli, hatırlarsanız M6040 ve 70-56 ile sürüm konusunda sadece pulluk ve hassasiyetten bile önemli fark oluştuğunu anlatmıştım. Yine de hoşuma gitmedi bu seriler. Eski TDD hantallığı daha da artmış. Eski T5 çok seri kalıyor bunun yanında.</p><p></p><p>[ATTACH=full]71270[/ATTACH]</p><p></p><p>Haşpayi bugün taktık. Fotoğraf öncesine ait. 10 sezondur Tümosan 74.80 kullanıyoruz, bugün ilginç bişeye rastladım. Traktörün kuyruk mili orjinalinde 540'ı 2225 motor devrinde görüyor. Ve bu da yeni aldığımız BC5050 balya makinasında 92 piston vuruşuna denk geliyor. Geçen sene rektefiye edildi, devir göstergesi çalışıyor ya hani, 1960 devirlerde kronometre ile 60 saniye tuttum piston 92-93 kere vurdu. Babama dedim, ben zaten biliyordum eski sahibi söyledi dedi.</p><p></p><p>Bu açıdan bakarsak yıllarca balyada traktörü yonca samanda 500 devir civarında kullanmışız. Buraya kadar tamam. 5083E ise 540'ı 2400 devirde görüyor. Kendisine normalde büyük gelecek 315 cm yatay rotovatörü bu yüzden boşta gibi çeviriyor. Bir yandan da devirsizlikten dolayı iş kalitesi azaldığı için 540E'yi tercih ediyordum. 540E'de 1700 motor devrinde 540 devri görüyor. Hem rotovatör çekerken, hem de haşpaysız balya bağlarken harika oluyor. 540'ı Ekonomide 1500-1600 devirlerde görmemesi ağır işlerde de kullanımını sağlıyor.</p><p></p><p>Buraya kadar da tamam, yanI JD'nin düz 540 vitesi balyada çok yavaş kalıyor. 540E şart.</p><p></p><p>Bugün haşpayı takmak için usta geldi. Aman 750'de kullanma dedi babamla ikisi. Ben fikir almıyorum tabi. Ama israrla 750 diyorlar. 540E yerine bu 750'yi kim uydurduysa ona selamlarımı gönderiyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ya şu +40 yaş tarımdaki muhafakar kesim bazı şeyleri anlamamakta ısrar ediyor. Sanıyorlar ki makina traktörün motor devrinden bağimsız hep 750 kuyruk mili devrinde çalışacak. Adı üstünde 540E - 540 Ekonomi. Yani daha alt devirde görüyor, traktöre biraz fazla yükleniyor, sessiz oluyor, traktöre göre tercihen daha az yakıtlı olabiliyor. Ve 5400 serisindeki gibi ağır işlerde kullanılırsa ilk seferde bile kuyruk mili dağılabiliyor. Avantajları ve dezavantajları bunlar. Buraya kadar da tamam.</p><p></p><p>Şimdi JD'nin 540E kuyruk mili dişlişinin sağlam olduğunu zaten defalarca tecrübe ettim. Traktör rahat da gidiyor. Zaten usta ve babam buna bişey demiyor. "Aman 750'ye atma makinayı dağıtırsın" diyor. 540E'de 540 devri 1700 motor devrine görüyorsa, ve yıllarca Tümosan ile 500 devirle balya basan mantık sahibi bir insan ne yapar? JD ile 1600 motor devrinde gider. Olay bu, bitti. Şu 540E olayını yıllardır anlatamadım gitti, makinada birşey değişmeyecek; olacakları traktör düşünecek.</p><p></p><p>Meclis açılınca bence oylanması gereken ilk kanun +40 yaş çiftçiye mantık dersi verilmesi zorunluluğu olmalı.</p><p></p><p>Ha bu arada, tarlada yanlız kalınca 540E'de kullanmaya devam edecem <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😁" title="Gülümseyen gözlerle gülen yüz :grin:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f601.png" data-shortname=":grin:" /></p><p></p><p>[ATTACH=full]71271[/ATTACH]</p><p></p><p>Helikopter tırmığın dişlerini tutan 19'luk somun ve vidaları değiştirdik. Fabrikadan orjinal çeki, 2 tırmık dişi vs sipariş verdim. Toplam 310 tl. Her bir tırmık dişi 80 TL'ymiş. Dişler fabrikanın bu 19'lukları nedeniyle eğer kenardaysa makina dönerken yerinden çıkıp kaybolabiliyor ve ya vida kırılınca dişler boşta kalabiliyor. Makinayı ilk aldığımız senede taktığım, ilçedeki sanayiden aldığım 19'lukların dişlerinde hala bir sıkıntı olmayınca hepsini orjinal olmayan dişe çevirdim. Sezon bitmeden bu olayları bir video ile anlatma düşüncesindeyim. [ATTACH=full]71272[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Akifİnanç68, post: 1434609, member: 77558"] Selamlar Trakkulüp ailesi. Bayramınız mübarek olsun. Son bir kaç günde olanlar: Minik kuş az daha balya olacaktı. [ATTACH type="full"]71275[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20220712_200815.jpg"]71274[/ATTACH] TD75'in yerine gelen TR5.100'ün performansını beğenmedim. Tavı hafif kaçmış anızda 5'li 11 inç Ünlü ile 6.5 km/h hızla gidiyor. Elbette şoför ve ekipman ayarı kısmı traktörden daha önemli, hatırlarsanız M6040 ve 70-56 ile sürüm konusunda sadece pulluk ve hassasiyetten bile önemli fark oluştuğunu anlatmıştım. Yine de hoşuma gitmedi bu seriler. Eski TDD hantallığı daha da artmış. Eski T5 çok seri kalıyor bunun yanında. [ATTACH type="full" alt="20220711_122741.jpg"]71270[/ATTACH] Haşpayi bugün taktık. Fotoğraf öncesine ait. 10 sezondur Tümosan 74.80 kullanıyoruz, bugün ilginç bişeye rastladım. Traktörün kuyruk mili orjinalinde 540'ı 2225 motor devrinde görüyor. Ve bu da yeni aldığımız BC5050 balya makinasında 92 piston vuruşuna denk geliyor. Geçen sene rektefiye edildi, devir göstergesi çalışıyor ya hani, 1960 devirlerde kronometre ile 60 saniye tuttum piston 92-93 kere vurdu. Babama dedim, ben zaten biliyordum eski sahibi söyledi dedi. Bu açıdan bakarsak yıllarca balyada traktörü yonca samanda 500 devir civarında kullanmışız. Buraya kadar tamam. 5083E ise 540'ı 2400 devirde görüyor. Kendisine normalde büyük gelecek 315 cm yatay rotovatörü bu yüzden boşta gibi çeviriyor. Bir yandan da devirsizlikten dolayı iş kalitesi azaldığı için 540E'yi tercih ediyordum. 540E'de 1700 motor devrinde 540 devri görüyor. Hem rotovatör çekerken, hem de haşpaysız balya bağlarken harika oluyor. 540'ı Ekonomide 1500-1600 devirlerde görmemesi ağır işlerde de kullanımını sağlıyor. Buraya kadar da tamam, yanI JD'nin düz 540 vitesi balyada çok yavaş kalıyor. 540E şart. Bugün haşpayı takmak için usta geldi. Aman 750'de kullanma dedi babamla ikisi. Ben fikir almıyorum tabi. Ama israrla 750 diyorlar. 540E yerine bu 750'yi kim uydurduysa ona selamlarımı gönderiyorum :) ya şu +40 yaş tarımdaki muhafakar kesim bazı şeyleri anlamamakta ısrar ediyor. Sanıyorlar ki makina traktörün motor devrinden bağimsız hep 750 kuyruk mili devrinde çalışacak. Adı üstünde 540E - 540 Ekonomi. Yani daha alt devirde görüyor, traktöre biraz fazla yükleniyor, sessiz oluyor, traktöre göre tercihen daha az yakıtlı olabiliyor. Ve 5400 serisindeki gibi ağır işlerde kullanılırsa ilk seferde bile kuyruk mili dağılabiliyor. Avantajları ve dezavantajları bunlar. Buraya kadar da tamam. Şimdi JD'nin 540E kuyruk mili dişlişinin sağlam olduğunu zaten defalarca tecrübe ettim. Traktör rahat da gidiyor. Zaten usta ve babam buna bişey demiyor. "Aman 750'ye atma makinayı dağıtırsın" diyor. 540E'de 540 devri 1700 motor devrine görüyorsa, ve yıllarca Tümosan ile 500 devirle balya basan mantık sahibi bir insan ne yapar? JD ile 1600 motor devrinde gider. Olay bu, bitti. Şu 540E olayını yıllardır anlatamadım gitti, makinada birşey değişmeyecek; olacakları traktör düşünecek. Meclis açılınca bence oylanması gereken ilk kanun +40 yaş çiftçiye mantık dersi verilmesi zorunluluğu olmalı. Ha bu arada, tarlada yanlız kalınca 540E'de kullanmaya devam edecem 😁 [ATTACH type="full" alt="20220708_102940.jpg"]71271[/ATTACH] Helikopter tırmığın dişlerini tutan 19'luk somun ve vidaları değiştirdik. Fabrikadan orjinal çeki, 2 tırmık dişi vs sipariş verdim. Toplam 310 tl. Her bir tırmık dişi 80 TL'ymiş. Dişler fabrikanın bu 19'lukları nedeniyle eğer kenardaysa makina dönerken yerinden çıkıp kaybolabiliyor ve ya vida kırılınca dişler boşta kalabiliyor. Makinayı ilk aldığımız senede taktığım, ilçedeki sanayiden aldığım 19'lukların dişlerinde hala bir sıkıntı olmayınca hepsini orjinal olmayan dişe çevirdim. Sezon bitmeden bu olayları bir video ile anlatma düşüncesindeyim. [ATTACH type="full" alt="20220704_112843.jpg"]71272[/ATTACH] [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Muhabbet - Geyik
En Uzun Topic Rekorunu TrakKulüp İle Kıralım
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt