Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Akifİnanç68" data-source="post: 1411666" data-attributes="member: 77558">Markayı doğru tahmin eden olmamış <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Nasıl alındığından başlayayım öncelikle.Geçen hafta perşembeden itibaren şiddetli yağmur yağmıştı ve bu yüzden damlama toplamayı yapamamıştım ve bu hafta son söz verdiğim işleri de bitirip bir daha köye gelmeyi planlamıyordum. Yanlış hatırlamıyorsam Salı günü babam aradı, bir traktör pazarlığında olduğunu söyledi. Ben de "Yav dur dalga geçme, sen günde 50 kere hangi sektöre yatırım yapacağının fikrini değiştiriyorsun, hem traktör alacam diyon, hem de pazarlık var diyon, hiç inananım gelmedi" dedim.Aradan bir gün daha geçti ve evin önüne traktörü getirdik getirdik dedi. Biraz inandırıcı geldiği için bari hangi marka model onu öğreneyim dedim, 2011 model 5083E dedi babam. Tabi ben de bir yandan bu traktörün ilanındaki resimleri inceliyorum. Baktım bu 5E, bir ara Traktörmetre'de tanıtılan ve en azından sağ konsol dizaynı hoş olan kasadan değilmiş, resimlerden gördüğüm kadarıyla her tarafı mekanik. Bir de yıllardan beri 5E serisinin Hindistanda mı, Gürcistanda mı, Amerika'da mı, Meksika'da mı üretildiği hep tartışılıyor ve sonuç olarak kalitesiz denilip geçiliyordu, bende Hint üretimi bellemiştim. Hem hint üretimi olduğunu düşündüğümden hem de shuttle harici mekanik olmasından dolayı "bu traktör bizim işimizi görmez" dedim.Dün akşam köye geldim, ilk işim kabinden içeri binip sağa sola göz atmak oldu. Çalıştırıp shuttle kavramasına baktım ama aşırı sertti. Arkasında da tırmık takılıydı, sabah 50 dekar yonca tırmıklanacaktı. Kuyruk mili kavraması, hidrolik kontrol kollarını falan inceledim ama "John Deere bu traktörü üreterek kendi adını lekelemiş" diye aklımdan bir düşünce geçti. Acaba sabah 640 ile mi gitsem diye de düşündüm. Çünkü shuttle kavrama sertliğinden ve genel olarak traktörü bilmediğimden korktum biraz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Ama jeton sonradan düştü, herhalde hava soğuk ondan sert kavradı diye düşündüm. Buraya kadar hep bardağın boş tarafından baktım kabul ediyorum.Sabah 6'da uyanıp, traktöre atladım. İlk sürprizi içine çok az ses alması oldu <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Daha sonra baktım teyp bluetooth luymuş 2 oldu. Tarlaya vardım ama hidrolik çok hızlı iniyordu, koltuğun arkasındaki çevirmeli plastiği kaybetmişler, penseyle akşam onu da hallettim. Tarladayken traktör biraz ısınınca elektronik powershuttle'ın keyfini yaşamaya başladım, aradan 2 saat geçtikten sonra traktöre iyice alışarak, fren + powershuttle kombinasyonuyla ileri gerileri konforlu hale getirdim. Hostes koltuğunu kapatamamıştım, inip binerken engel oluyordu, onu da bir şekilde kapatmayı öğrendim. Daha sonra traktör nereden 540E'ye geçiriliyor diye bakarken, koltuğun arkasında olduğunu gördüm ve bunu düşünebilmelerine sevindim, ilk defa tırmığı 540E'de çalıştırdım, bu sayede traktöre daha az gaz vererek bir üst vitese geçtim.Bunların sonunda traktöre iyice alışıp, farklılıklarını kendime göre ayarladıktan sonra hiç inesim gelmedi. Çünkü elektronik powershuttle, geniş ve düz tabanlı kabin, aşağı doğru yeterli seviyede inen direksiyon, aşırı kolay geçen vites ve takviyeler, genel anlamda güzel görüş açısı ve aşırı şişirilmemiş kaput,  şuu çok satan yerli seriden bile daha sessiz kabini, pamuk gibi debriyaj ve kalite hissiyatı yüksek freni beni büyüledi. Keşke biraz daha tarla olsa da çalışsam dedim. Uzun zamandır iş yapmak için traktöre koşmamıştım.[ATTACH=full]65365[/ATTACH][ATTACH=full]65366[/ATTACH][ATTACH=full]65367[/ATTACH][ATTACH=full]65368[/ATTACH][ATTACH=full]65369[/ATTACH][ATTACH=full]65370[/ATTACH][ATTACH=full]65371[/ATTACH][ATTACH=full]65372[/ATTACH]Babam zamanında hayvancılıkta sermayeyi tekrar tekrar batırmasaydı geçen seneden itibaren büyük ihtimal 5430 sürüyor olacaktım. Ama şunu anladım, bazen zirve uzaklaşabilir, en iyisini istemek yerine en azından tarlada 12 saat çalıştıktan sonra kemiklerinizi kırmayacak bir traktör sahibi olmak bazen yeterli gelebiliyormuş. Bu traktörün eksikleri var, örneğin lift-o-matic, düğmeli 4x4 ve kuyruk mili yok, el gazı emanet gibi duruyor ama bu haliyle beni 640'ın gazabından kurtardı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ve başta ön yargıyla yaklaştığım traktörden "John Deere" hissiyatını aldım <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Dışardan tasarımı kötü görünebilirmiş ama John Deere'ı anlamak, koltuğuna oturmak ve 4.000 saatteki traktörle, saatlerce uyum içinde çalışmak demekmiş...Traktörün ne durumda olduğunu yazayım:2011 model 5083E4300 saatte4 lastik yeni fakat radyal değilYarısı peşin, yarısı pancar parası vadeli 170.000 TL'ye alındı.Bu arada 2100-2200 devirde 32km/h yapıyor. Katalogda max. devir olarak 2400 yazmışlar, 2500'e kadar açılsa fena olmaz sanki...[ATTACH=full]65373[/ATTACH][ATTACH=full]65374[/ATTACH][ATTACH=full]65375[/ATTACH][ATTACH=full]65376[/ATTACH][ATTACH=full]65377[/ATTACH][ATTACH=full]65378[/ATTACH][ATTACH=full]65379[/ATTACH][ATTACH=full]65374[/ATTACH][ATTACH=full]65375[/ATTACH][ATTACH=full]65381[/ATTACH][ATTACH=full]65380[/ATTACH][ATTACH=full]65374[/ATTACH]Bu arada ufak bir yakıt ölçtüm.3.4 saat çalıştı,Bu sürede 50 dekar yonca tırmıkladı, son gazda 10km yolda gitti.Deponun ilk ve son görünüşü şu şekilde. Sanırım depo 126 litre ve gösterge 100 litresini gösteriyor desek, bunun %10'unu yakmış gibi. 640 bu tarz karma tüketimde saatte 2,5-3,5 litre falan yakardı. 640'dan biraz fazla yakmış ama isterse 3 kat fazla yaksın ben bir daha o 640'a binmek istemiyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />[ATTACH=full]65382[/ATTACH][ATTACH=full]65383[/ATTACH]</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin