Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1124083" data-attributes="member: 76199">SDF motorların tork bandı 1600-2200 devir aralığında,şanzıman motor uyumu konusunda iddialıyız, diyorlar. Buçuk vites olması motor yükü kontrolü için gereklidir.Yalnız şanzımanda 3 dişli grubu dönüyor, buçuk için 3 adet dişli konuyor.Bu kadar dişlinin dönmesi demek sürtünmeden dolayı kayıp demek,8*8 şanzımanın güç kaybı 16*16 şanzımandan az olacaktır.Fark birkaç hp seviyesindedir.Sürtünme kayıplarını engellemek içinde şanzıman, yağ pompalarıyla basınçlı şekilde yağlanmaktadır.  FPT motorlarda tork bölgesi 1500-2300 devir aralığındadır.Vites değiştirirken motor 2400 devir verilip 1500 devire düşülerek vites değiştirmek istiyor.  SDF motorlarda 2200 devir verilip 1600 devire düşülerek vites geçişi rahat yapılır.  Motor karakteristiğine göre şanzıman koyuluyor.Ama 16*16 vitesi koysalar, hemen motoru yenilerim.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin