Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Emrah Aktaş" data-source="post: 1184352" data-attributes="member: 426"><p>Adam akıllı bir şekilde  pompanın markasına ait tezgaha bağlanıp olması gereken ayarlara bilgisayarlı tezgah sayesinde getirildi Pompanın marka modeline uygun olması gereken bir ayar aralığı mevcut buna göre bir ayarlama ve sonrasında tezgahta lda testi yapılıyor.... yani öyle gelişigüzel sökmeye gerek yok her diş 6 hp artırır demek bilimsel dayanağı olmayan söylemden ibarettir...lda üzerinden gelişigüzel ayarlamalar başlı başına yeterli değildir vede yakıt sarfiyatını artırır...bizim burada yaptığımız işlem tezgaha bağlanan pompanın ve ldanın tezgah üzerinde değersel ayarlamalarının yapılıp lda nın çalışması devreye girmesi gereken ayarlara getirilmesidir....örneğin 8 ileri 8 geri vites kutusuna sahip case 75 c de. Takviye 4 le sürüm yapılırken seri 1 vitesle sürüme geçildi 16 devirde sürüm yapılıyor motor sert bir zemine yada zorlanmaya maruz kaldığında bayılma yapmadan pompa lda devreye girerek o zorluğu zemini aşmaya yardımcı oluyor sonuç 1 vites arttı bayılma 0 artı dekarda 200 gram a varan yakıt sarfiyatı sağlandı ben pompacı değilim kullanıcıyım bu işlemlerin her safhasında ustalarla beraberdim</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin