Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1453646" data-attributes="member: 76199">Eski nesil motorda ; 1600-1800 rpm sabit tork aralığı , 1900-2200 rpm sabit, stabile yakın, güç aralığı devirleri varmıştı.Yeni nesil motorda ; daha basitleştirilmiş motor var , 1600 rpm max tork tepesi , 1900 rpm max güç tepesi var.Motorun zamanlama kayıpları 300 rpm , Binaenaleyh , her iki motor içinde 30F+15R şanzıman uygun düşer.Eski nesil motor pullukta 1800 rpm ile sürülüp , zor alandan 2200 rpm devirle kaçabilirken ,Yeni nesil motor pullukta 1600 rpm ile sürülüp , zor alandan 1900 rpm devir ile kaçmaya çalışır.Powershift bölücü sayısı , 5120C modeldeki gibi 3 adet olması gerekebilir.El debriyajı da bulunmuyor. Devir sabitleme düğmesi de yok.Same Explorer 85T nin yanında bu model çocuk eğitim traktörü gibi duruyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin