Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Ihi" data-source="post: 1456134" data-attributes="member: 82810"><p>Bende aynı motorun turbolusu var ve geçen yıl 18000 saatte iken rektefe yaptık. Motor gayet sağlam ben aldığım da rektefeye gelmişti. bir yıl kadar kullanıp rektefe yaptık. tamirat yaparken hava filtresi hortumunda çatlak tespit ettik ve bu epey toz emmesine sebep olmuş. Bu kadar toz çekmeseydi belkide motor daha fazla gidebilirdi. Neyse blogu yenilestimeciye götürdük usta bu fabrika motoru dedi. Bende gömleğe bakmaya çalıştım görünmüyordu, ve usta boşuna bakma bunlarda gömlek yok dedi. 105 lik olan piston yerine bloğa 1mm girip 106 lık piston attı. Bundan sonraki revizyon işleminden sonra gömlek çakma işlemi olabilir. Kısaca orjinal motorunda blok kullanılıyor. Gömlek olayı bu motorda yok. Belli bir rektefe sayısından sonra piston kurtarmadiginda gömlek geçirme yapılarak kullanilmaya devam ediyor. Benim de ilk defa karşılaştığım bir olay.</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin