O lamalar kolların kilidini açar. Büyük Kültüvatörle havalı mibzer le falan çalışırken salınım verir ekipman dalgalı gitmez.İyi günler hidrolik askı kollarındaki lama ne işe yarar?
Lamayı dikine almak yada yatay konuma almak hangi işler için gereklidir?
Aynen pullukta dikine olursa hassasiyeti engeller diye düşündüm bende tabi ne kadar dogru bilmiyorumBen goble ve kazayağı çekerken lamaları dikerim. Kazayağı geniş olduğu için, pulluk çizisine girince, taşa çıkınca vs bir tarafın şaseye kadar saplanıp diğer tarafın da havaya kalkması durumu olabiliyor. Lamalar dik olduğu zaman motor ne yaparsa yapsın kazayağı düz kalıyor. Hem bacakları korumuş hem de sürüm derinliğini stabil tutmuş oluyoruz. Goble de aynı şekilde, makina taşın üstüne çıktığında lamalar dik olduğu zaman üstünden atlayıp devam edebiliyor, yatay olsalardı durmak, hidroliği kaldırıp taşı geçmek gerekecekti. Pullukta da kullananlar var ama hassasiyetin çalışmasına etki edeceğinden tavsiye etmem.
Pullukta dikmi olmalı yataymı sizceO lamalar kolların kilidini açar. Büyük Kültüvatörle havalı mibzer le falan çalışırken salınım verir ekipman dalgalı gitmez.
Pullukda yatay olmalı. Yani kilit vazifesi görmesi lazım. Hassasiyeti etkileyebilir. Zaten pulluk da sert yerde batmayabilir.Pullukta dikmi olmalı yataymı sizce
Kilitleri açarım dediğiniz dikey pozisyon yaniPullukda yatay olmalı. Yani kilit vazifesi görmesi lazım. Hassasiyeti etkileyebilir. Zaten pulluk da sert yerde batmayabilir.
Ben ilkbahar kilitleri açarım öyle kullanırım.
Pancar kepcesi takacağım zaman kapatırım
Bizim arazide çok dik yerler var pullukta Lamayı dikine almak daha iyi gibi bence çünkü traktor birden dalıyor kesiliyorPullukda yatay olmalı. Yani kilit vazifesi görmesi lazım. Hassasiyeti etkileyebilir. Zaten pulluk da sert yerde batmayabilir.
Ben ilkbahar kilitleri açarım öyle kullanırım.
Pancar kepcesi takacağım zaman kapatırım