Power Shuttle


Power Shuttle (yağlı shuttle) ın traktörden 2-3 hp güç çaldığından hep bahsedilir ama konuyla ilgili teknik bir bilgi yok gibi,
Konuya hakim birisi bu konuda bilgi verirse soru işaretleri ortadan kalkabilir
 
Son düzenleme:
Ne 2-3 beygirin anlamı kaldı ne de şatılsız traktör. 😂 Traktörler 40 beygir değil ki üstad 37 kalsa. 110dan 3 gitse bile bir şey götürmez bence
 
Ne 2-3 beygirin anlamı kaldı ne de şatılsız traktör. 😂 Traktörler 40 beygir değil ki üstad 37 kalsa. 110dan 3 gitse bile bir şey götürmez bence
Haklısınız tabi ama yinede klima gibi güçten çalıyorsa bunun teknik detayını merak ettim, hem yakıt tüketimini de arttırıyor, belkide tam otomatik tork konvertör şanzıman manuel şanzıman gibi görebiliriz power shuttle vs levye yada manuel vitesi
 
Powershuttle güç çeken tek şey plakaları bir arada tutan hidrolik pompası. O pompadan da traktör üzerinde 2 3 tane daha var her pompa boşta 0.2bg anca harcar yükte 20bg bile harcar ama shutle pompası sadece plaka tuttuğu için çok harcasa 1bg anca harcar. Klimadan çok daha az
 
Emin olmamakla birlikte gücü azaltan powershuttle değil düğmeye vitesi artırınca traktörün bayılmaması için güç yedeği tutması diye biliyorum.
 
Power Shuttle (yağlı shuttle) ın traktörden 2-3 hp güç çaldığından hep bahsedilir ama konuyla ilgili teknik bir bilgi yok gibi,
Konuya hakim birisi bu konuda bilgi verirse soru işaretleri ortadan kalkabilir
Motordan tekerlere güç aktarımında ne kadar parça artarsa beygir gücü kaybı fazla olur. Bunun sebebi sürtünmeden oluşan kayıplardır.
 

Benzer Konular


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt